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[17061]リモコンキーの登録

投稿者：たじゃ

投稿日：2012年10月18日 (木) 22時20分

皆様、こんばんは

先月、平成１０年式のＴＣＲ１０Ｗを購入しました。
かなり大食いですが、１０年以上前のものと思わせないフィーリングによっているしだいです。

話は戻りまして、リモコンキーが１個しかなかったので、嫁と自分の２つが欲しく、ヤフオクで中古でリモコンキーを購入しました。
車を買ったときに、リモコンーの説明書がついてまして、その中にリモコンキーの追加登録方法があったのですが、どうしても以下の文章が何をすればよいのかよくわからず登録がうまくいきません。

「運転席側のカーテシスイッチを車両ドアロックノブが作動するまでON、OFFします。」

カーテシスイッチなんて、手動ででON、OFFできるものなのでしょうか？
それともこれは、運転席のドアの開け閉めを言っているのでしょうか？

詳しくわかる方がおりましたら、ご教授いただいてよろしいでしょうか。

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[17063] 投稿者：ＴＣＲ11Ｗ
投稿日：2012年10月18日 (木) 23時02分

ドアの開け閉めでも良いですし、カーテシスイッチでも良いです。

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[17064]カーテシ・スイッチは、投稿者：かずひこ
投稿日：2012年10月19日 (金) 22時53分

ドア開口部ボディ側に付いている、黒いゴムで覆われた物です。上部の膨らみを、指で押せばＯＦＦ、離せばＯＮに。運転席に座ったまま、操作出来るでしょう。

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[17065] 投稿者：たじゃ
投稿日：2012年10月19日 (金) 23時18分

ＴＣＲ11Ｗ様かずひこ様回答ありがとうございます。おかげさまでカーテシスイッチの操作は理解させていただきました。しかしながら、次なる文言「ドアノブが作動するまでカーテシスイッチを～」との説明がよくわかりませんでした。と、いいますのも、カーテシスイッチをいくらON/OFFしてもドアノブはぴくりともしませんし。。。まずは説明書もって近くのトヨタに行きたいと思います。失礼いたしました。しっかし、この説明でわかった方いるんでしょうか。。。

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[17066] 投稿者：ＴＣＲ11Ｗ
投稿日：2012年10月22日 (月) 17時35分

自分も同じような事で２個リモコンキーを持とうと思いましたが、登録出来なかったので断念しました、後日談で登録出来ましたら書き込みしていただけると幸いに思います。

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[17075]できました！投稿者：たじゃ
投稿日：2012年12月02日 (日) 12時51分

ＴＣＲ11Ｗ様こんにちは。やっとトヨタに行って教えてもらってきました。で、リモコンキーの登録ができました。やはり「ドアノブが作動するまでカーテシスイッチを～」のところの説明を間違って捕らえていたようです。あたまから説明すると以下でできました。 1.キーをキーシリンダーから抜き、全ドア閉る。 2.運転ドアを開ける。 3.ドアを開けてから10秒以内にリモコンのアンロックスイッチを2秒以上押す。 4.10秒以内にキーをキーシリンダーに差し、イグニッション（ONの位置）まで回す。 5.10秒以内にキーをキーシリンダーから抜く。 6.運転席側のｶｰﾃｼｽｲｯﾁ（かずひこ様が行っている黒いゴムで覆われたスイッチ）をドアロックが作動するまでとにかく押す。 ※ここにちょっとしたコツがあって、説明書では6回と書いてあるけど、タイミングよっては6回以上になる場合あり。あと、早く押すとカウントされないことがあるらしい。大体1秒間隔でOKでした。 7.登録したいリモコンのアンロックスイッチを車両側ドアロックノブが作動するまで押し続ける。（だいたい5秒）

[17054]ハブベアリング及びドライブシャフトベアリング

投稿者：悪鬼丸急行荷役～Tokyo Japan～

投稿日：2012年10月13日 (土) 09時39分

皆様お疲れ様です！
以前に何度かアドバイス頂きお陰様で私の3年式TCR 21wも15万キロ走行に到達致しました！ここに来てふとホイルベアリングとドライブシャフトベアリングについて不安に思い皆様の経験談をお聞かせ頂ければと思います！

なんキロだがまだ未交換！
なんキロで交換！
15万キロならここは平気か？等部品なので特にベアリングは個人差が有ると思いますが参考までに教えていだだけると幸いです！

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[17056] 投稿者：カメキチ
投稿日：2012年10月13日 (土) 13時28分

CXR21Gなので　参考にならないかもしれませんが、25.6万キロです。ホイルベアリング、ドライブシャフトベアリングは交換していません。エクイップメントシャフトの接続部は痛んできて音がしますが、交換していません。　燃料フィルターも交換してみたいのですが、していません。

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[17057]有難う御座います！投稿者：悪鬼丸急行荷役～Tokyo Japan～
投稿日：2012年10月13日 (土) 19時29分

ご回答有難う御座います！スゴい距離ですね、自分も出来るだけ長く乗りたいので大変参考になります！私はエクイップメント、燃料フィルター、燃料ポンプ他には先行投資？をしているのですが、ベアリングがまだですので心配です！

[17051]教えてください

投稿者：こば

投稿日：2012年10月11日 (木) 21時08分

H11年 TCR20Wに乗っています。
①先日、ポジション球をLEDに交換したのですが、ライトのリフレクターとのクリアランスがほとんどもありません。（辛うじて接触していないくらい）
このまま使用するとリフレクターが解けてしまったりするのでしょうか。
ちなみにLEDは、チップ式のものです。
②ハイマウントストップランプの電球はどのような種類の物なのでしょうか。（T10とかT20とか）ハイマウントのストップランプをはずして確認したところ18W　921　12V　W16W　E4　2ELなどとかかれています。
またハイマウントストップランプをLEDに変えると何か不都合なことがおこりますか？
お忙しいところ申し訳ありませんが上記①②についてご教授下さい。お願いします。

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[17052]① 口金部付近は、投稿者：かずひこ
投稿日：2012年10月11日 (木) 22時05分

発熱するようですが、発光部は、あまり発熱しなかったのでは・・・確認してみる必要は、あるでしょう。 ② Ｔ１６だったと思いますが・・・ＬＥＤ球に替えると、球切れ警告灯付（Ｇグレード）でしたら、切れていなくても、「警告灯」が点灯してしまうでしょう。発光色が「白色」だと、色合いが変かもしれません。

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[17058]ありがとうございました。投稿者：こば
投稿日：2012年10月14日 (日) 22時05分

かずひこさんありがとうございました。 LEDはあまり熱をもたなそうなのでリフレクターは焼けたりしなそうですね。ありがとうございました。

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[17059]ＬＥＤは、投稿者：かずひこ
投稿日：2012年10月14日 (日) 23時02分

発光部からの熱の発生は、白熱球に比べ少ないと思いますが、熱は発生します。ハイワットのものには、ヒートシンクが付いているものもあります。ポジション球は、長時間点灯させるものなので、「確認」は、するべきと思えます（触診などで）・・・

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[17060] 投稿者：こば
投稿日：2012年10月17日 (水) 23時10分

ありがとうございます。 LEDは何分ぐらいつけていたら最高の温度まで上がるのですかね？くだらない質問ですいません。

[17049]親玉バックドアイージークローザー化

投稿者：ＴＣＲ１1Ｗ

投稿日：2012年10月10日 (水) 10時21分

早速ですがいつもこちらのＨＰ参考にさせてもらってます。

今更ですが親玉バックドアイージークローザー化にトライしてみたいのですが、年式が年式だけに中古で部品調達が困難な為書き込みさせてもらいました、どなたかバックドアイージークローザー付きのルシーダ・エミーナの部品鳥車の情報をお持ちの方やストックされてる方いらっしゃいましたら、何卒譲っていただけないでしょうか？

重ね重ね宜しくお願いいたします。

[17047]スピードメーター　１１年ＴＣＲ２１Ｗ

投稿者：くまごろう

投稿日：2012年10月08日 (月) 18時36分

先日のスピードメーターの異常の件です。

やはり、スピードセンサーが壊れかけているような感じです。

始めメーターが動かないのですが数ｋｍ走ると正常にうごきだします。

ナビの車速パルス、ウルトラのＡＵＴＯＤＩＭの動作から見ても車速信号が最初は入って来ていないのがわかります。

丁度今、ヤフオクで　83181-24050　ＴＣＲ１１Ｇ用らしいスピードセンサーが出品されているのですが、２駆４駆、親子タマ共通なのかわかりますでしょうか。

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[17048]同じ症状で・・・投稿者：マック
投稿日：2012年10月10日 (水) 09時56分

過去の記事〔16759〕で同じ症状で質問をして解決した者です。自分のはスピードメーター裏のコネクター端子の接続不良だったみたいです。今は快調に動作していますよ。是非過去の記事を参照してみてください。

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[17050] 投稿者：くまごろう
投稿日：2012年10月10日 (水) 19時32分

マック様貴重な体験談をありがとうございます。１６７５９の記事も読ませていただきました。温度変化の状況まで観察していませんがまさに酷似した状態です。無駄な部品を買って後悔する前にやってみます。ありがとうございました。

[17043]加速時のもたつき

投稿者：ケンタ

投稿日：2012年09月25日 (火) 23時16分

こんばんわ。
いつも拝見させていただいてるケンタと申します。私の愛車（H7親タマsc20万キロ）なのですが、２か月くらい前から加速した時にもたつくようになりプラグ交換、スロットル本体の清掃しても変わらずスーパーチャージャーの寿命かな？と思い先週の２連休を利用し、やっとの思いで中古のスーパーチャージャーと交換いたしました。交換前と比べて少し改善したのですが、走行中いきなりアクセルをガッと踏むとカブッたような感じになり加速してくれません（汗）　特に上り坂を走行中そういった症状が出て2000回転を過ぎると2300→2000→2300回転を繰り返します。アイドリングは安定しておりカラ吹かし時には難なく回ります。走行中カブッたような症状が出る原因がわかる方がいらっしゃいましたらお手数ですがご教授のほど宜しくお願いいたします。

[17041]ロービームが点きません。

投稿者：カメキチ

投稿日：2012年09月24日 (月) 23時29分

　平成5年のCXR21に乗っています。近頃　ライトの調子が悪くなったのでご相談申し上げます。
　イグニッションオン→ライトスイッチオン→ロービーム点くはず→点かない→パッシングしてみる→ロービーム点くという症状です。こちらの15197が参考になるようですが、リレーの位置、コンビネーションスイッチの場所もわかりません。車検が近いので何とかしようと思っています。原因と対策のご教授どうかよろしくお願い致します。

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[17042]ハイビームが正常投稿者：かずひこ
投稿日：2012年09月25日 (火) 18時54分

そして、ヘッド・ライト（コントロール）・スイッチオンで、上下問わずハイビーム・インジケータ・ランプが点灯するのでしたら、リレー、ライト・コントロール・スイッチは、正常でしょう。 [15201] PAPAさん投降のようにディマー（上下切替）・スイッチのロービーム～アース側の接点の不良でしょう。コンビネーション・スイッチは、ステアリング・コラムに付いている、ターン・シグナル、ワイパー、ライト・コントロール・スイッチが、一体になったものです。不具合のあるスイッチを作動させ、どの部分が動くかを目視してみては如何でしょう。

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[17044] 投稿者：カメキチ
投稿日：2012年09月26日 (水) 00時18分

ありがとうございます。症状を追加しますと、パッシングのときはハイビームを知らせるインパネ内の青いランプ(インジケータランプ?）が点きます。スイッチをハイビームにしますとヘッドライトは正常に点灯し、かつ青いランプも点きます。ロービームのときは青いランプは点灯しません。　コンビネーションスイッチもわかりました。この次の休みに点検してみようと思います。がハンドルをはずしたりは手持ちの技術を越えているようにも思えます。また、ご指導よろしくお願い致します。

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[17045]ロービームの時に、青いランプが点灯しなければ投稿者：かずひこ
投稿日：2012年09月27日 (木) 18時30分

ロービーム～アース接点は、良好と判断出来ます。で、「[17042]ハイビームが正常」は、当方の判断間違いでした。

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[17055]ロービームその後投稿者：カメキチ
投稿日：2012年10月13日 (土) 13時23分

かずひこさんありがとうございました。コンビネーションスイッチにはたどり着けませんでした。エアバックが怖くてハンドルを外せなかったのです。すみません。　でも、その後、正常になりました。なぜかは、解りません。湿気が高かったからでしょうか。とりあえず、来月の車検は通そうと思っています。

[17039]エスティマ（MCR30後期）の常時電源について

投稿者：HAL

投稿日：2012年09月24日 (月) 13時45分

こんにちは。電気関係の配線をいじってたら、常時電源をショートさせてしまいました。キーレスユニット無効、時計はエンジン始動毎にリセット、キー抜き忘れアラーム無効で、ルームランプや集中ドアロックは効きます。おそらく別配線!?どなたかご教授下さい。心当たりのあるヒューズは調べましたが、可能性のあるヒューズなど場所も教えて下さると助かります。

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[17053]解決出来てたらすいません投稿者：ユモ吉
投稿日：2012年10月12日 (金) 23時15分

はじめまして。わたしも今日同じ現象が起きましたトヨタのディーラーに見てもらったらコンピューター系のヒューズが飛んでたらしく交換したら直りました。

[17038]スピードメーター

投稿者：くまごろう

投稿日：2012年09月24日 (月) 02時02分

１１年式ＴＣＲ２１Ｗです。

久しぶりに乗ったらスピードメーターが実速度の１/３～４しか示さなくなりました。

数百メートルしか走らなかったのでオド、トリップメーターの動きまで確認しませんでした。

メーターはワイヤー式でしたでしょうか。

そのワイヤーが切れ掛かっているのでしょうか。

さらっとヤフオクで探してみましたが見つかりませんでした。

ディーラーで注文したことがある方がいましたら値段はいくらでしたでしょうか。

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[17040]ケーブルは、投稿者：かずひこ
投稿日：2012年09月24日 (月) 15時15分

使用していません。電気式です。オド、トリップが、正常でしたら、メーターの故障でしょう。異常でしたら、スピード・センサー（トランスファーに装備）の不良でしょう。

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[17046] 投稿者：くまごろう
投稿日：2012年09月28日 (金) 18時42分

お知恵をありがとうございました。以前、メーターのランプをＬＥＤに入れ替える時に外したことがあるのですが確認するのが面倒に思ってしまい聞いてしまいました。昨日乗ったら正常に戻っていたので社外ナビの車速センサーの取り方のせいでどこかで悪さしているのかもしれません。ナビの配線をチェックしてみます。ありがとうございました。

[17036]アイドリングについて

投稿者：りょう

投稿日：2012年09月14日 (金) 05時32分

みなさまこんにちは。
Ｈ１０　ＴＣＲ２０Ｗについて教えてください。

エアコンをＯＮにするとアイドリングが極端に下がりエンスト寸前の様な状態になります。
その際の状況は、エンジンルームからカチカチカチ音（エアコンのＯＮ／ＯＦＦ？）の繰り返しになります。
エアフロに行ってる配線のコネクターを抜くとおさまります。

バキュームバルブ？の交換やエアフロセンサーの清掃をしてみましたがいずれも効果がみられません。

ほかに原因は有るのでしょうか？

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[17037]カチカチカチ音は、投稿者：かずひこ
投稿日：2012年09月16日 (日) 12時02分

マグネット・クラッチの作動音なのでしょうか。アイドル・アップ用ＶＳＶは、機能しているでしょうか。

[17031]ヘッドライトユニットの交換について

投稿者：visitant2004

投稿日：2012年08月09日 (木) 20時39分

初めまして、今年からH１９年５月のＡＣＲ５５Ｗ型エスティマに乗っています。
車初心者で全くわからないことばかりですが、ここで色々勉強させてもらっています。
質問ですが、外装ネタ２６のヘッドランプの交換に書かれている『交換するにはまずバンパーを外しますが、完全に外すのは面倒なので両サイドと上側のみ外して少しズラした状態で交換しました。』と書かれていますが、多分中期なので、これで出来ると思うのですが、画像の様にここまで下へバンパーを下ろすことが出来ません。スクリュー3本は外してヘッドライト自体はカタカタしているのですが、前に引いても外れる気配がないので、このバンパーが干渉していると思うのですが分かる方、この辺りを詳しく教えて頂きたいのですが、宜しくお願いします。

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[17032] 投稿者：PAPA
投稿日：2012年08月09日 (木) 21時00分

構造が同じならナンバープレートとフォグの間辺りをボルトで固定してあるので探してみてください。

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[17034]ヘッドライトユニットの交換について投稿者：visitant2004
投稿日：2012年08月09日 (木) 22時24分

ＰＡＰＡさん早急なお答え有難うございます。ありましたボルト。小型ラチェットで外すボルトですね。次の休みに外してみたいと思います。まだまだお聞きするかもしれませんが、宜しくお願いします。

[17030]バンプラバー

投稿者：まつ

投稿日：2012年08月09日 (木) 11時43分

初めて投稿します。
H10年のTCR11Wに乗っています。
リアのウレタンバンプラバーを探しています。
数年前にヤフオクで売っていた無名のバンプラバーを付けていましたが、
３列目に人を乗せた時に乗り心地が悪くなったなぁと思ったら、
バンプラバーが劣化していました。（ひび割れ）
知り合いの部品屋さんにタナベのバンプラバーを探してもらったら、
生産廃止とのこと。

何か流用できたり、どこかのオリジナルで出しているところを知りませんか？
よろしくお願いします。

ちなみに足回りはテインの車高調と18インチタイヤです。

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[17033] 投稿者：PAPA
投稿日：2012年08月09日 (木) 21時02分

持ちは悪いかもしれませんが、ホームセンターで似たような形状のゴムが売っています。以前ソレ付けていた人もいます。 ※４独だとバネ内なので交換大変かもしれませんね…

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[17035] 投稿者：まつ
投稿日：2012年08月11日 (土) 00時02分

PAPAさんありがとうございます。やはり商品としては無いのですかねぇ。。。数年前に取り付けたのでどんな形かも忘れてしまったので、形状を確認してホームセンターに行って見ます。情報があったらまだまだRESお願いします。

[17026]ﾙｼｰﾀﾞのﾐﾗｰ故障について

投稿者：シゲ

投稿日：2012年07月25日 (水) 08時46分

こんにちは、返信ありがとう御座いました。
少しずつ、調べてみます。
ありがとう御座いました。

[17024]ﾙｼｰﾀﾞのﾐﾗｰ故障について

投稿者：シゲ

投稿日：2012年07月23日 (月) 09時50分

こんにちは、初めて投稿します宜しくお願いいたします。
さて今現在平成9年式のｴｽﾃｨﾏﾙｼｰﾀﾞTCR10Gに乗っております。突然にﾊﾞｯｸﾐﾗｰの開閉が出来なくなり、おまけにﾐﾗｰの角度調整も下側と右側以外動かなくなりました。取合えずｽｲｯﾁと予備のﾐﾗｰで試しましたが動作は変わりません。いろいろ問い合わせしましたが、ﾘﾚｰがないタイプらしく調べようが無くなりました。
何か　助言を頂けると幸いです。
お急がしとは思いますが宜しくお願いいたします。

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[17025]左右共に、投稿者：かずひこ
投稿日：2012年07月25日 (水) 01時25分

同症状でしたら、コントロース・スイッチｏｒ配線のトラブルでしょう。片側だけでしたら、ミラー内の、モーター、配線などのトラブルと考えられますが。

[17018]ホイール

投稿者：ハク

投稿日：2012年07月16日 (月) 21時54分

フロントが8JJでリアが9JJなんですが入りますか？

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[17019]Reホイール投稿者：かつ
投稿日：2012年07月16日 (月) 23時16分

あれ　下の人と同じ人かな？フロントは問題ないと思いますリアは　オフセット次第だと思いますよ９Jで＋４５ですよね？

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[17022]Reホイール投稿者：かつ
投稿日：2012年07月17日 (火) 03時44分

すみません　下の人と混同しました　サイズ部分は　無視して下さい。

[17016]わかる方教えてください

投稿者：こば

投稿日：2012年07月14日 (土) 23時31分

私はTCR20W　H11に乗っています。
今度　F8J　オフセット45　R9Jオフセット45タイヤは225/35R19を履こうと思っているのですがFRともに内側に干渉してしまうでしょうか。
わかる方がいましたらご教示お願いします。
ちなみに車高は6センチ程度落としております。
リヤは見た感じ干渉はなさそうなのですが、いかがでしょうか。よろしくお願いします。

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[17017]Re わかる方教えてください投稿者：かつ
投稿日：2012年07月15日 (日) 21時04分

10wでしたら　前後J同じじゃなくてもおｋですが 20wですと　四駆なので　センターデフに負荷かかるからあんまり　お勧め出来ないけど？

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[17020] 投稿者：こば
投稿日：2012年07月17日 (火) 00時05分

回答ありがとうございます。フロントは、問題なく入りますかね？ちなみに上の人と同一者では、ありません。

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[17021]Re わかる方教えてください投稿者：かつ
投稿日：2012年07月17日 (火) 03時42分

上の人と　混同してすみませんですフロントは　いけると思いますよ最悪ツメの部分が　当たるかもしれないけどツメ折すれば問題無いと思われます自分も以前　オバフェンの物に　＋４８物に　＋２ｃｍのスペンサーでギリまでいきませんでした　ギリにしてしまうと　フェンダー内側がノーマルですので　当たってしまいますから又リアですが　フロントと同じJで　オフセットで深リム観出した方が良いですよ四駆ですからね

[17015]部品取り

投稿者：くり

投稿日：2012年07月05日 (木) 23時06分

このたび平成９年式ＴＣＲ21Ｗ中期（白グレーのツートン）を
デリカスペースギアへの乗り換えのため廃車にする事になりました。
なお車検の残りは来年の８月末です。
心残である追加部品は、
①KIMﾜｰｸｽのリアタワーバー２本
②フィールド技研の燃調できるデジタルメータ
③タナベの車高調
④アルミとタイヤ（１７インチ）
⑤本革調シートカバー白
⑥ナルディのステアリング白
⑦ATシフトノブ（グリップがスナップオンの黄色）
もしも欲しい方は?Akuri-rin@dream.com
までメールください、格安で譲りたいと思います。

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[17027]メールできませんでした。投稿者：くまごろう
投稿日：2012年07月26日 (木) 11時04分

くまごろうと申します。久しぶりに覗いてみたら目にとまったのでメールさせていただきました。当方、11年式の２１Wで今月車検をしたばかりでまだまだ乗り続けるつもりでいます。リアタワーバー、車高調、ATシフトノブに興味があるのですがそれぞれどのくらいで譲っていただけるのでしょうか。記載のアドレスに送信してみたら戻ってきてしまいました。神奈川在住です。よろしくお願いします。

[17014]TCR21Wライブサウンド車オーディオ載せ替え

投稿者：びんさん

投稿日：2012年06月30日 (土) 16時38分

親タマTCR21Wライブサウンド車に乗っています。CDナビで型番16010
です。最近調子が良くないのとナビソフトが無いので、NMCT-D51に載せ替えようと思っているのですが、簡単にいけるでしょうか。どなたかCDナビから
DVDナビに載せ替えの知恵を持っている方教えて頂けると幸いです

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[17023]純正にこだわりますか投稿者：くまごろう
投稿日：2012年07月22日 (日) 16時56分

私も先日化石のＣＤナビにおさらばしました。同じく１１年のライブサウンド車です。カロッツェリアのＤＶＤナビＤＲＺ９０（中古）と最新ＲＯＭ（１１年）、ＣＤチェンジャー（中古）を入れました。グローブ下のライブサウンドアンプに来ている１０Ｐ、６Ｐのカプラーを延長して高価なライブサウンドアダプターなどは使用しませんでした。音が出なくなるのはウーハーだけです。ＤＳＰも付いているのでコンサート、クラブ、ドームなど多彩な臨場感も楽しめるようになりかえってよかったですよ。

[17012]ＡＣＲ３０　エンジン始動　不能

投稿者：なつお

投稿日：2012年06月11日 (月) 08時43分

ヒーターユニット　水漏れ修理のため、インパネを脱着し完了後クランキングはしますがエンジンがかかりません。かなりのコネクタの数ですが差し忘れなど無いようです、ただハンドル前のパネルに常時イモビらしきランプが点滅しています。またドアロック、キーレスなども作動しません。何かアドバイスがありましたら宜しくお願い致します。

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[17013]一般的に考えると、投稿者：かずひこ
投稿日：2012年06月25日 (月) 01時47分

何かをした後に、トラブルが起こったのでしたら、「その何か」に問題があると、考えるのが自然だと思われます。故障でしたら、トラブルシューティングが、可能かと思いますが・・・作業を再確認することが、近道ではないでしょうか。

[17009]３列目シートの件

投稿者：城ひさ

投稿日：2012年06月09日 (土) 10時20分

ＰＡＰＡ様いつも楽しみに拝見させてもらっています。

私はＴＣＲ発売当時、とても高価で買えなかったＴＣＲをいつかは手に入れたいと思い、１年前から平成１１年式アエラスに乗っております。

最近知ったのですが、初期型ＴＣＲの３列目シートは両側肘掛けが付いておりすごくゴージャスなことを知りました。私の１１年式にこのゴージャスな３列目シートをボルトオンで取替可能か否かを教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

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[17010] 投稿者：ＴＣＲ１1Ｗ
投稿日：2012年06月09日 (土) 10時51分

前期の３列目シート（肘掛付き）ですが、後期にも付きますよ。去年後輩のアエラスに付けたので実証済みですｗ

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[17011] 投稿者：城ひさ
投稿日：2012年06月09日 (土) 21時17分

ＴＣＲ１１Ｗさん、早速のご回答、貴重な情報をありがとうございます。シートをどこかで廉価に手に入れて交換してみたいと思います。ありがとうございました。

[17007]ドアミラーについて。

投稿者：ＴＣＲ１1Ｗ

投稿日：2012年05月27日 (日) 05時51分

宜しくお願いいたします。

早速ですが、平成９年式（中期）に後期のドアミラーを取り付けたいと

思っていますが、中期と後期では配線が若干異なっているようです・・・

ご存知の方いらっしゃいましたら、ご教授宜しくお願いいたします。

[17003]tcr21wのエアコンについて

投稿者：しん

投稿日：2012年05月09日 (水) 11時44分

はじめまして、すみませんエアコンについて教えて下さい。

５日前の暑い日中にエアコンを入れたところ、物凄い高い音が出ました。アイドリング中は出なくて、走行中とエンジンを吹かした時、ようはエンジン回転が上がった時にスキール音のような音が出ます。　涼しい日や朝夕方、夜は出ません。
ベルトが伸びたんだろうと思い、トヨタに持ち込んだ所、暑い日にでていて、現行では確認出来ないという事で、ベルト、プーリー、マグネットスイッチ等の交換で、95000弱の部品代と工賃の見積もりが出ました。

ベルトにヒビが入っているが、ベルトよりもマグネットスイッチの交換を進めると言われました。ネット検索しても、多少マグネットスイッチから音が出る事は有るようですが、気にしなければそれまで程度しか見つけられませんでした。
ベルトの滑りしか思えないんですが、マグネットスイッチから大音響なんて有るのでしょうか？　教えて下さい。宜しくお願いします。

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[17005]訂正投稿者：しん
投稿日：2012年05月12日 (土) 10時09分

すみません。よくよく見たらマグネットスイッチと書いてましたが、マグネットクラッチです。申し訳ありません。

[17001]蛇腹

投稿者：シン

投稿日：2012年05月08日 (火) 07時36分

触媒の前後から排気漏れが出始め中古パーツ交換にを考えていますが
中期のSC車ですがなかなか中期の排気温センサー付きがありません。

後期の排気温センサー無しはあるのに・・

そこで後期型の移植を考えていますが排気温センサーを付けなくても問題ないでしょうか？

以前社外マフラーに交換した時に１日ほど排気温センサーを外していましたが警告表示も無く普通に走れていました。

判る方宜しく回答願います。

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[17002]触媒の上のヤツ。投稿者：TCR20W
投稿日：2012年05月08日 (火) 20時37分

僕の（Ｈ８年８月式ＳＣ付き）は排気温度センサーの取り付けが腐り、排気漏れ＆センサーが繋がったままプラプラ遊んでまして・・・なのでセンサーはカプラーから外し、捨て、取り付け穴は溶接で塞ぎました。それから９年ぐらい経ちましたが特に問題はありません。（＾～＾）ただ、不完全燃焼？（触媒で生ガスが燃える状況）には気をつけてください。

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[17004]TCR20Wさん投稿者：シン
投稿日：2012年05月09日 (水) 13時57分

確かに排気温センサー取り付け部が最初に腐食してとれますよね！僕は耐熱エポキシパテでセンサー部を固着させています。別に無くても問題ないのですね～体験談ありがとうございました。

[17000]純正バンパーにぴったりあうフォグランプを教えてください。

投稿者：こば

投稿日：2012年05月03日 (木) 18時30分

お世話になります。
いつも楽しく拝見させていただいております。
私は、H11年のTCR20W（アエラスではありません）に乗っています。
今度、純正フロントバンパーの左右にあるフォグランプがはまりそうな場所（パンパーの一部をきりとって取り付ける）にフォグランプを埋め込みたいと考えております。
しかし、なかなか純正バンパーにはまりそうなフォグランプが見つかりません。どなたか、純正バンパーにぴったりはまりそうなフォグランプをご存知の方おりませんか？
お忙しいところすいませんがご教授お願い致します。
なお、そのフォグランプの写真を拝見できるサイトなどあればあわせて教えてください。お願い致します。

[16993]ライブサウンド車への配線

投稿者：くまごろう

投稿日：2012年04月20日 (金) 02時11分

久しぶりに質問させていただきます。

お品書きにあるライブサウンドアダプタを使用しないやり方がありますが、１５極→１４極の途中に１０極、６極を繋いでライブサウンドのアンプを生かして全てのスピーカーを鳴らすという方法はまずいでしょうか。

もし、それがいけそうなら１４極の配線の色それぞれの信号を教えていただけないでしょうか。

よろしくお願いします。

[16989]純正ナビ地デジ

投稿者：noah

投稿日：2012年04月15日 (日) 08時11分

初めて書き込みさせていただきます。
この度、初度H10のルシーダGF-TCR10エルセオツインム-ンル-フを乗る事になりました。
そこで前車で使用していたトヨタ純正ナビNHZN-W59G地デジHDDナビを移植ました。フィルムアンテナは新品を使用。
しかしテレビ音声は流れるのですが、映像が一切映りません。
なぜか原因の可能性が分かる方がいましたら、アドバイスお願い致します。

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[16992]こんにちは投稿者：マック
投稿日：2012年04月16日 (月) 13時54分

純正ナビ移植して、映像が映らないとなると、サイドブレーキ信号あたりが怪しいかと。後は、地デジ用B-CASカードは大丈夫ですか？カードが無いと画像は映りません。まずはこの辺の確認をお薦めします。

[16987]重症の為　皆様のご意見　お聞かせください。

投稿者：kyasubaru4649

投稿日：2012年04月13日 (金) 23時33分

いつも　お世話になっています。
皆様のご意見　大変に参考にさせていただいています。
この度、？？？が続き大変　困っています。
ナビを最近交換したのですが、走行中　電源が落ちます。
配線の不具合なのでしょうか。
連動して、ABS警告ランプの点灯　ポジションランプ　点かない。
と言う症状が出ています。
思い当たる所として　ナビ交換前にバッテリー上がりがありました。（ルームランプすら反応しないくらい）
ヘッドレスモニターを付けているのですが、電源を助手席下の配線から取っています。
ナビ交換時　配線をやりなをした時　パチンとショートをした記憶が有ります。
ナビのアースはナビ本体から取っています。
ABS警告ランプ　ポジションランプ　ナビ起動しない。
以上の事がいきなり　起こり　どこを改善したら良いのか　見当がつきません。
大変　お手数ですが　皆様のお知恵を　お貸しください。
また、ディーラーに持ち込まなくてはいけない際　ライブサウンドを取り外し直結している場合　診断してもらえるのでしょうか。
車種はTCR21Wです。
よろしくお願いします。

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[16988]こんにちは投稿者：かつ
投稿日：2012年04月15日 (日) 05時09分

電装系いじる時は　バッテリー端子外すの忘れずに！取りあえず　バッテリー横のヒューズと室内エアコンスイッチ上のヒューズボックスにて　ヒューズの確認しましたでしょうか？又＞電源を助手席下の配線から取っています。とありますが？　まさか　コンピューター配線の電源から枝分けしている訳じゃないですよね？電装系増やす時には出来れば　近場の所からと考えず出来れば　増やす容量にみあう配線の太さで　バッテリーから直接配線を室内に引き込み　バッテリー端子接続部分にヒューズと室内にリレーを付けてAACで　入り切りできる様に加工した方が良いと思います　適当な配線の電源から拝借したりすると入らぬ負荷が生じて他に影響する場合が　ありますからヘッドレストモニターとありますが　多分中華製？中華製の場合は特に　電装系気をつけないと危ないですよ暗電流や定電流でも　国産じゃ考えられない程の電流使ったりしますからねライブサウンドの件はディーラーでは　問題ないと思いますよヒューズ確認でどれも切れていなければ　一度ディーラーで見てもらった方が良いと思いますよ（暗電流等も含めて）がんばって下さいね

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[16990]いつもお世話になります。投稿者：kyasubaru4649
投稿日：2012年04月15日 (日) 12時15分

ボンネットの中のヒューズ　エアコン上のヒューズは心当たりのある物は確認しました。チェックした物はすべて正常でした。また、電源を取り出している配線は、こちらのサイトに掲載されている所から取っています。お品書き→ナビ取り付け→電源類は黄○部分の所に３Ｐコネクタが来ています。ここに常時１２Ｖ、ＡＣＣ、アースが来ています。元々はディーラーＯＰの後席ＴＶ用の電源です。の場所です。本日　再び点検をしてみて　改善が見込めないようでしたら入院を考えます。あちこち、手を付けているので虫歯をほおっておいて　ボロボロの歯の状態で歯医者に行くような気持ちです。（笑）

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[16991]こんにちは投稿者：マック
投稿日：2012年04月16日 (月) 13時49分

下の方の記事〔１６８９０〕で似たような症状がありますね。エレクトロニクス（１５Ａ）は確認されましたか？あと、電源が落ちるのは、供給電源線の太さが足りなくて使用電装品が要求する電流を流せていなくて、電流不足に陥っていませんかね？原因究明、がんばってください。

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[16994]解決したかもしれませんが投稿者：トンデブ
投稿日：2012年04月21日 (土) 18時45分

参考になるかどうかわかりませんが、自分の車も走ってる時にナビが何度か落ちたり、再起動したりした事があります。原因はバッテリーの端子の緩みというか、しっかり締めたつもりだったんですが、端子をつまんで少し力を入れて左右に動かすとスポッと抜けてしまったので、もう一度しっかり噛ませ直すと起こりにくくなりましたが、それでもたまに症状が出たのでバッテリーを新品に替えたらまったくなくなりました。確かにそのバッテリーは電装品が多いため、二度ほどバッテリー上がりをさせてしまったんですが、それも原因だったみたいです。今は二年に一度バッテリーを替えるようにしてからは症状は全然出ていません

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[16996]中間報告です。投稿者：kyasubaru4649
投稿日：2012年04月26日 (木) 23時14分

皆様　大変お手数をお掛けします。マックさん　エレクトロニクス（１５Ａ）確認しましたが残念？ながら正常でした。ナビが原因かと1週間位前に取り外し、エンジンをかけたのですがABS点灯　ポジションランプ消灯の為　結果変わらずの状態です。しかし、なぜか現在　ナビ落ちの症状が出なくなりました。ナビ　ABS　ポジションランプの同時多発テロと思いきや　多分ナビは　接触不良の疑いが有ります。 ABSは諦めるとしても、ポジションランプは車検パス出来ないので、先日　埼玉川口南部のディーラーに問い合わせた所　ゴールデンウィーク間近+”ご自分でナビ　付けたのですか…”と歯切れの悪い答え。最後に5月の日曜日は　ピットはいっぱいですとの答え。しばらく入院はおあずけです。トヨタさんなんとかしてくださいよ…って愚痴をここでこぼしてもしょうがないので、明日　給料日の為　トンデブさんの　おすすめでバッテリー交換してみようと思います。後日　何か有りましたら報告しようと思います。

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[16997]複数のトラブルがある時には、投稿者：かずひこ
投稿日：2012年04月29日 (日) 13時23分

簡単なところから手を付ければと思います。灯火系の「ポジションランプ（クリアランス・ランプ）」が、判りやすいと考えられます。テール・ランプが点灯していることから、ヒューズ、ライト・スイッチと、リレーは正常と判断出来ます。で、テール・ランプ・ヒューズからポジション・ランプの配線ｏｒアース回路の不具合であると、推測されます。

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[17008]参考になるかどうか投稿者：くしかつ
投稿日：2012年05月30日 (水) 15時07分

平成9年式の親玉に乗ってました。今は11年式の親玉に乗ってます。以前、ステレオを交換した時に電気系統をショートさせました。うちは煙まで出たんですがその後、変速に違和感が出る様になり、燃費も7km/lあったのが2km/lになり、ステレオの電源も落ちたり入ったり... コンピュータ診断しても異常なしテスターで診断しても異常なしステレオの配線も引き直しましたが変化なしそこでまさかと思いリビルトのメーターを購入して交換してみた所、症状がピタッと治まりました。今回の件がこの件に当てはまるかどうか分かりませんが、意外と違う所に原因があるものです

[16975]シートカバーについて・・・。

投稿者：エスティマ太郎

投稿日：2012年04月05日 (木) 20時32分

はじめまして。
シートカバーについてお聞きしたいのです。
TCR10W前期型に乗っています。
１列目のシートをアーチ型ヘッドレストを枕型のヘッドレストのシートに変更しています。(年式は不明ですが中期型か後期型)２列目を枕型ヘッドレストのキャプテンシートに変更しています。(これも年式不明で中期型か後期型)
シートカバーを購入しようとしているのですが、中期と後期(７人乗り)で適合や品番が分かれています。見た目には同じように見えるのですが中期と後期で何が違うのでしょうか？
長々と申し訳ありません。よろしくお願いします。

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[16976]シートカバーについて・投稿者：かつ
投稿日：2012年04月06日 (金) 02時57分

以前平成7年の２１ｗ　７人乗りに乗っていましたが平成７年車が　前期なのか中期なのか忘れましたが３列目シートに確かセンターに　肘掛ありましたよ今は後期の７人乗りですが　後期は３列目のセンターに肘掛ありませんので　そこで選んだ方が良いのでは？

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[16977]ありがとうございます。投稿者：エスティマ太郎
投稿日：2012年04月06日 (金) 20時00分

かつさん情報ありがとうございます。僕の車の３列目シートには肘掛はありませんので後期用を購入しようと思います。本当にありがとうございました。

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[16978] 投稿者：シン
投稿日：2012年04月07日 (土) 09時50分

えっ？僕は現在７年式中期型７人乗りに乗っていますが３列目シートに肘掛はありませんよ。以前乗っていた３年式前期型にはありましたが。中期と後期のシート形状の違いは座面したの形状違いだったような気がするのですが・・・後期型の知り合いが居なくてちゃんと確認したわけではないですから、カタログの画像での記憶ですけど。

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[16980]シートカバーについて投稿者：かつ
投稿日：2012年04月07日 (土) 23時28分

あ～　今ネットで検索してみましたが　平成６年の８月までがアーチ型のヘッドレストみたいですね　そうなると自分のは登録が７年だったのかもしれませんね　すみませんエスティマ太郎さんは　TCR10W前期型とあるけど３列目のシートも交換したのかな？確かに中期と後期のシートの違いは　背面の取り付け部が出てるか隠れてるかの違いぐらいしか確認出来ないみたいですね

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[16983]シートカバーについて・・・。投稿者：エスティマ太郎
投稿日：2012年04月09日 (月) 20時14分

返信遅くなり申し訳ありません。僕の車のシートは３列目は僕自身は交換してはいませんが購入当初から肘掛はありませんでしたよ。前のオーナーが交換したのかなぁ？

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[16984]タイトルから離れますが投稿者：シン
投稿日：2012年04月10日 (火) 08時00分

僕の乗っていた３年式前期型（ルーフスポイラーが付いた前期型後期になりますが）には３列目シートには両サイド及びセンターに肘掛がありました。（一番ゴージャスですが７人乗るには不向き）その後は中期、後期ともにシートサイズや形状はほぼ同じだと思ったのですが・・・ただ車体が複数オーナーになっているとシートを入れ替えている可能性やマイナーチェンジ時期の在庫パーツ流用の複合型みたいな物も存在する可能性はありますよね。細かくみたらシートファブリックの柄が違うので　エスティマの壊し方　のカタログのコーナーから自分の車体のシートがどれと同じかを確認されると良いと思いますよ。せっかく購入するならきっちりと合う物を購入しないと勿体ないですからね。

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[16985]シートカバーについて・・・。投稿者：エスティマ太郎
投稿日：2012年04月10日 (火) 21時32分

シンさんありがとうございます。早速カタログコーナーで照らし合せてみます。僕自身でヘッドレストモニター装着の為に１列目２列目のシートを変更しました。アーチ型のヘッドレスト差込の棒の幅では装着できるものが見つからなかったので・・・。自分自身で変更したのに購入したシートの年式を忘れてしまったので皆さんの知恵をお借りしました。皆さん、本当にありがとうございます。僕が、わかることは協力したいと思います。これからもよろしくお願いします。

[16973]ライト

投稿者：コニャラ

投稿日：2012年03月31日 (土) 22時19分

エスティマ・ルシーダ（E-TCR10G）平成7年式

ヘッドライトを、HIDに変えたいんですが安くていい物はないですか？
よろしくお願いします。

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[16974]安いHID? 投稿者：エスティマ太郎
投稿日：2012年04月05日 (木) 20時23分

はじめましてコニャラさん。安いHIDをお探しですか？僕的にはお勧めしません。光軸が合わなくて車検NGや一ヶ月もたずに点灯しないなどがあります。安物買いの銭失いです。車検の時にハロゲンに戻すなら3000円台からありますよ。

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[16979] 投稿者：シン
投稿日：2012年04月07日 (土) 10時10分

コニャラさん確かに安い中国製などの信頼度は低いですが、当然当たりもあります。僕は有名メーカーの物を買うなら安いやつをメーカー物と同額になるまで数回買い替えられると思いヤフオクで4000円台の物を買いました。 H4のHI/LO仕様に限りですが安い物を買うなら遮光カバーの先端形状が円筒状の物はHIの配光が悪いです。これで一度買い替えました。半球状の物を買いましょう。点灯不良は何度かありますがバラストとバルブの相性なのか入れ替えると治ったり、アースの取り方で治ったり、点灯時の電圧トラブルで片目になる事があっても一度消灯して再度点灯すると治ったりで実際に切れたことは２年近く経過しても一度もありません。光軸は下げないとハロゲンと違い対向車に迷惑になりますけど。

[16970]TCR21W セカンドシート

投稿者：taka-taka

投稿日：2012年03月27日 (火) 05時02分

はじめまして・・・。
親TCRのセカンドシートのキャプテンシートから、ベンチタイプに交換したいとおもってますが、エスティマであれば交換可能ですか？。
（4WD/年式/グレード/親子関係無しもOK？）
純正リアカメラ付きの車両ですが、外品ナビがついてます。接続は可能ですか？。また、必要部品など分かればお願いします。（無理っぽい書き込みでしたが・・・）

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[16971]TCR21W セカンドシート投稿者：かつ
投稿日：2012年03月28日 (水) 19時42分

キャプテンシートから　ベンチタイプにって事ですねあれ　何処かでそれの逆をしている人居たと思いますが基本は　要加工で付きますよ　ポン付けは無理ですネジ数も違いますからね　又そのまま車検通す場合も乗車人数変更手続きも必要ですね純正カメラを社外ナビやモニターに使う場合はオークションなどに　トヨタ車変換用とかのアダプターがありますから　それで対処すれば良いかと値段は３０００円もあれば買えたと思いますよ自分も購入した事ありますから・・・

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[16972]参考にします投稿者：taka-taka
投稿日：2012年03月29日 (木) 03時02分

加工ですね・・。固定穴の確認してみなきゃだめですね！ポンつけ出来ないなら、どれを買ってもいいってことですね。ありがとうございました。また、情報あればお願いします

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[16981]8人→7人なら投稿者：PAPA
投稿日：2012年04月08日 (日) 07時24分

ここにUPされています。 ↓ http://www.f8.dion.ne.jp/~youpapa/estima/seat7/seat7.html

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[16982]感謝感謝投稿者：taka-taka
投稿日：2012年04月09日 (月) 11時36分

PAPAさんありがとうございます。オークションでシート探して、釣りの遠征宿泊仕様にしたいと思います。

[16968]地デジとバックミラーモニター

投稿者：kyasubaru4649

投稿日：2012年03月18日 (日) 01時02分

前回はお世話になりました。
無事、ナビは換装できました。
この度、換装後のナビの地デジにて質問させてください。
GF-TCR21W 後期…車種は必要かな？（笑）
4×4チューナーの地デジが付いています。
フロントガラスから両サイドAピラーにアンテナ線を通し接続しているのですが、バックミラーモニターもAピラーを通して配線しています。
モニターの電源を入れると　電波が混じり？フルセグではなく1セグになってしまいます。
対処法等って有りますでしょうか？

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[16969]地デジとバックミラーモニター投稿者：かつ
投稿日：2012年03月18日 (日) 21時25分

ケーブルに　余裕があるのなら　左ピラーにモニター用右ピラーにアンテナ線と　振り分けするのが良いかと・・・又その場合左のアンテナ線と　モニターケーブル部分が重なる部分（左側のバイザー辺りの部分）があると思いますが　最低５ｃｍ位間隔を離す様に　リャンメンのケーブル留めなどで工夫する事ですねケーブルに余裕がない場合は URL貼りますけど　パパさんまずい場合は削除ねがいます http://www.denka-e.co.jp/products/price_list.php?product_id=18 上の様なシールド物で　試してみるのもアリかと思います

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[16986]遅くなってすみません。投稿者：kyasubaru4649
投稿日：2012年04月13日 (金) 23時09分

やっとの事　時間が出来　作業できました。配線を　大幅に交換し　良くなりました。ただ、良くなったと言うだけで、完全ではありません。付けているモニターが中国製の　如何わしいwモニターのためかな？次回　予算を考えてシールド購入してみようと思います。アドバイスありがとうございました。

[16963]ナビ交換について教えてください

投稿者：kyasubaru4649

投稿日：2012年03月02日 (金) 23時58分

GF-TCR21W 後期にに乗っています。
数年前　自分で中古のナビを交換しました。
こちらのサイトを活用させていただき　換装できたのですが現在、黒くて太いアンテナ線？をナビに直接繋いでいるのですが、FMラジオの感度がよくありません。
”年式やグレードによりアンテナアンプへの電源配線が必要となります。電源配線を行わないとラジオの受信感度が低くなってしまいます。
ヘッドユニット側の１５極コネクタの８番（黒）がアンテナアンプの電源となっています。アンテナアンプ用の電源を供給できるヘッドユニットの場合はここのハーネスへ接続してください。
またはＡＣＣ電源を接続してもＯＫです。”
大変　お手数ですが　あと一歩　噛み砕いて説明してもらえないのでしょうか。
8番の線とACCをつなぐだけで良いのですか？
この度、新規ナビ購入でFM　VICSアンテナが一体型のためFMの感度が必要です。
ちなみに購入機種はパナのストラーダ CN-H500Dです。
よろしくお願いします。

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[16964]ナビ交換について教えてください投稿者：かつ
投稿日：2012年03月04日 (日) 22時27分

付けようとしている　ナビの配線に　オートアンテナにという項目の配線が　背面にあるのであればその配線を８番に繋いであげればOKですもし　ナビの背面から出る配線に　オートアンテナと言う項目の配線がなければコネクタの８番に１２Vを入れてあげれば動作すると思います　ACC経由からでしたら　エンジンON時に１２V供給されますが　ナビやラジオを使用しない時にアンテナブースター電源を切っておきたい時には ACCからコネクタ８番の間の配線途中にスイッチを付ければ良いのではないかと思います説明で分からない所が　あれば又書き込みして下さい

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[16965]早速のアドバイスありがとうございます。投稿者：kyasubaru4649
投稿日：2012年03月04日 (日) 23時29分

メーカーにて取り付けPDFをダウンロードしたところ、オートアンテナコントロールコードと言う配線がありました。こちらの配線に接続してみます。ちなみに後者の”アンテナブースター電源を切っておきたい時には ACCからコネクタ８番の間の配線途中にスイッチを付ければ良いのではないかと思います” アンテナブースターの電源を切っておきたい時の利点ってどのような時ですか？私の場合ACCはほとんど使わずいきなり　エンジンスタート状態です。この場合　スイッチはかます必要はないのでしょうか？重ねての質問で申し訳ないのですが　よろしくお願いします。

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[16966]スイッチ利点投稿者：かつ
投稿日：2012年03月05日 (月) 20時52分

オートアンテナ配線があるのであれば　スイッチはいらないと思います＞アンテナブースターの電源を切っておきたい時の利点ってどのような時ですか？ ACCや別の場所からの電源供給の場合はナビやラジオを使っていない時（オートアンテナの場合は電源は流れていない）ので同じように手元で切ることが出来る位ですかね

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[16967]本日　購入しました。投稿者：kyasubaru4649
投稿日：2012年03月06日 (火) 00時06分

大変　貴重なアドバイス　ありがとございました。アドバイス頂いた項目を　1つずつ試して仕上げていこうと思います。かつ様ののアドバイスにより、通販ポチリを出来ることができました。本当に　ありがとうございます。

[16961]エスティマ後期テールランプ種類について

投稿者：ティマ

投稿日：2012年02月11日 (土) 09時34分

エスティマ後期テールランプ種類について

エスティマ後期テールランプ種類について教えて頂きたいのですが・・
現在50系前期GSR55アエラスに乗っているのですが、後期のテールランプに交換したいと考えております。ヤフオクなどでさがしているのですが、そこで教えて頂きたいのですがグレード（X、アエラス、Gなど）によってテールランプの違い（デザイン）はあるのでしょうか？それとも全て同じ（デザイン）ものでしょうか？よろしくお願い致します。

[16957]Ｔ20ＬＥＤバルブ取り付け

投稿者：hide

投稿日：2012年02月06日 (月) 23時10分

はじめまして

テールランプをＴ20ダブルに変更したのですが、ブレーキか、テールのどちらかしか点灯しません。

配線の加工が必要なのでしょうか？

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[16958]Ｔ２０だと投稿者：かずひこ
投稿日：2012年02月07日 (火) 00時46分

裏表どちらにも、着きませんか・・・配線の加工は、必要ないように思えますが・・・

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[16960]ありがとうございます投稿者：hide
投稿日：2012年02月07日 (火) 22時43分

裏・表入れ替えすると、ブレーキだけ点いたりスモールだけ点いたりでスモールとブレーキ一緒に点灯しません。なぜ？かわかりません。同時点灯するのかと思うのですが？

[16954]熱くなるんですパイプ

投稿者：シン

投稿日：2012年02月03日 (金) 10時38分

壊し方にある熱くなるんですが熱くならない症状の改善方法ですが
上下のパイプを外し下からエアーで吹いて汚れを出すって方法ですが
上のパイプだけ外してエンジンをかけLLCを循環（圧をかける？）状態にしたら汚れは流れ出ないのでしょうか？
逆流止弁が入っているのなら流れ出そうな気がするのですが。
熱くならない状態が３度目なのでイライラしてきました。

エアーの調達が面倒なので楽に作業が出来ないか考えてしまったのですが・・・
エンジンをかけてやる方法ではなにかトラブルの原因が隠れているのでしょうか？

LLCの全交換と路内洗浄をやった方が良いのでしょうけど・・

中期型車両です。判る方などの回答をお待ちします。

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[16955]他に原因があるかもしれません。投稿者：まねきねこ
投稿日：2012年02月04日 (土) 10時13分

こんにちは。シンさんの提案する方法ですと汚れは出ず、外したゴム配管から冷却水が吹き出てくるだけとなります。「熱くなります」パイプは「壊し方・メンテナンス」に書いてあるとおりの方法で清掃するのが一番良いようです。冷却水の流れはラジエーターのアッパータンクからスロットルボディのＩＳＣＶを経由して「熱くなります」パイプのフロントからエンジン本体側へ流れますので、汚れは出口側（エンジン側）の方に溜まりやすくなり、通路が詰まったものと考えます。「壊し方・メンテナンス・・・」で、フロント側から圧力を掛けても汚れが出ないため、逆にエンジン側から吹いてやると汚れが出たということは、このようなことが原因だと思います。シンさんの考える方法で「熱くなります」パイプのフロント側の冷却水入口のゴム配管を外した状態でエンジンをかけてもゴム配管から冷却水が出ないのであれば、ラジエーターアッパータンク→スロットルボディのＩＳＣＶ→ゴム配管のどこにかにも詰まりがあり、冷却水が流れ難くなっていることも推定されます。自動車整備に関する月刊誌のトラブル事例にも、他車ですが、ＩＳＣＶの冷却水通路が詰まり、冷却水が循環しない事例が紹介されていました。文章だけでは説明しきれないのですが、「さぽおと掲示板」過去ログＮｏ．８１５５，８５４４，８８３７，８９２２，９５３４もみてください。また、特許庁のホームページにて、「特許公報などの検索（ＩＰＤＬ）から「特許実用新案検索」→「公報テキスト検索」→「要約＋請求範囲」に「内燃機関のＰＣＶ装置」と入力して検索してみてください。「特開平０７－・・・・」に冷却水経路の図面があります。解説と構造図を見ると、冷却水の流れが良くわかります。エスティマにかけた技術力の深さに驚きます。大切に乗り続けたいものですね。（ＴＣＲ１１Ｗ　２７万キロです）

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[16956]詳しく説明ありがとうございます投稿者：シン
投稿日：2012年02月05日 (日) 09時56分

まねきねこ　様。詳しく解説とサイト紹介ありがとうございました。特許庁の方の内容は難しく理解しにくい物でしたが(苦笑) エンジン圧での清掃は無理という事ですね。やはり手順通りにしなきゃなりませんね。ありがとうございました。

[16950]いつでもリアカメラを動作させるスイッチの取付けについて

投稿者：ミスター　エスハイ

投稿日：2012年02月02日 (木) 09時06分

かずひこさん　報告遅れて申し訳ありません。

やっと時間が取れたので、バック信号線をカットしてACC電源を入れてみました。残念ながら駄目でした。

あきらめてご提案のありました、ルームミラーに純正とは別のカメラ映像を
モニタするように改造することにしました。

色々とご指導ありがとうございました。また何かありましたらよろしくお願いします。

[16947]いつでもリアカメラを動作させるスイッチの取付けについて

投稿者：ミスター　エスハイ

投稿日：2012年01月26日 (木) 22時41分

早速の回答ありがとうございます。

　ネットで調べた結果次のように書かれておりましたが、配線図は不明です。
またハイブリットは、ガソリン車とは違うようにかかれて降りました。

内容は次のようでした。
　ガソリンエスティマでは、ワイドマルチＡＶステーションに入力されるリバース（REV）信号に『疑似信号』を与え続ければ、バック画像を常時モニタできる。
しかし、エスハイはそんなに簡単ではありません。
エスハイにはバックカメラを制御する特殊な「バックガイドモニターECU」があり、バックカメラの映像はここで作成され、ワイドマルチＡＶステーションはその画像を単純に表示しているだけだから、ここを何とかしなければいけません。
ところが「バックガイドモニターECU」はインパネの奥深いところに有り、簡単には触れないのです。

　このように書かれており具体的に何処のコネクターにどのような配線をすればよいかわかりませんでした。

申し訳ありませんが、この点を配慮してご指導願います。
お忙しいいところ申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

[16945]いつでもリアカメラを動作させるスイッチの取付けについて

投稿者：ミスター　エスハイ

投稿日：2012年01月26日 (木) 19時57分

初めて参加させていただきます。
車いじりの好きな気まぐれな老人です。

最近エスティマHV（２００６年１０月）を中古車で買いました。

前のｵﾃﾞｯｾｲには、専用モニターでバック･フロントカメラを取付けモニタして重宝していました。

ところがエスティマHVには専用のモニタ等を付けるにはスペース的に困難なので困っていたら、このサイトを見つけ早速DIYしようとしましたが、配線等が不明なので教えていただけないでしょうか？

出来れば、該当コネクタと線の色等を明記の上説明していただけるとありがたいのですが？

ナビは、パナソニックスーパーライブサウンドシステムです。

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[16946]一般的に、カーナビで投稿者：かずひこ
投稿日：2012年01月26日 (木) 21時19分

カメラ画像をモニター表示されるのには、バック信号の入力でするものが普通です。ミスター　エスハイさんの、ナビにもその機能があるのでしたら、バック信号の入力線に、電圧を掛けるスイッチを付ければと思われます。追記ルーム・ミラーをモニターにする方法もあります。

[16937]水温と燃費について

投稿者：まっちゃん

投稿日：2012年01月22日 (日) 11時42分

はじめて書き込みさせていただきます
この度H10年親エス後期　１１７０００キロを購入しました
車にあまり詳しくない素人ですが　できればご指導よろしくお願いします
　
水温計の針が下から１／４以下の所までしか上がらず　燃費も１５５キロ走って４５リットルの給油とリッター４キロも走りません・・・・・
どこかに不具合　あるいは水温に原因があるのでしょうか？

サーモスタットが開きっぱなしになっていると温風は出ないみたいですが温風は出ています

水温センサーは気になったので車屋さんには聞いてみたのですが　温風が出ているので問題ないのでは？と・・・

私の知識ではどこに問題があるのかわからず悩んでいます　　

Ｏ２センサーの交換　フューエルホースの清掃　オイルのにじみ対策はいたしました

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[16938]水温計の不具合か、投稿者：かずひこ
投稿日：2012年01月22日 (日) 17時31分

実際に、水温が適正でないのかは、確認する必要が、あると思います。

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[16939] 投稿者：まっちゃん
投稿日：2012年01月22日 (日) 18時08分

かずひこさん適切なご指摘ありがとうございます！そうですよね　確かに水温センサーが怪しそうですごめんなさい車屋さんに聞いたのはサーモスタットでしたサーモスタットと水温センサーは役割は違うものなんですねちなみに水温センサーが壊れてたとして燃費悪化の原因にはなるのでしょうか？

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[16940]水温計の水温センサー（センダー・ゲージ）投稿者：かずひこ
投稿日：2012年01月22日 (日) 19時52分

と、エンジン・コントロール・コンピューターへの入力の、水温センサーとは違います。水温が低くても、水温センサー（エンジン・コントロール・コンピューター入力用）の不良も、燃費に影響が、有ると思われます。サーモスタットは、消耗品とも云えますので、水温が上がらない時は、昔の整備士は、当然のように交換していました・・・。追記一般的に暖機後の水温計の指針は、水平。 02/04追記

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[16941] 投稿者：まっちゃん
投稿日：2012年01月22日 (日) 21時31分

かずひこさん　丁寧な説明ありがとうございますお蔭様で原因が絞り込めそうです自分ひとりではどうしようもなかったので助かりました

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[16942]燃費について投稿者：シン
投稿日：2012年01月23日 (月) 07時39分

アクセルをスタート時に最近の低燃費車を乗るようにガッ！と踏んだりしてませんか？最近の車は前記のようなアクセルワークでもさほど燃費は悪く鳴りませんが初代エスは違います！アクセルワークひとつで燃費は3～9程度に変わりますよ。ゆったりとした発進、巡航時はアクセルオフによる惰性での走行時間の確保にきをつければかなり良くなります。かんたんなのは発進時に2200回転以上は回さないってのがかんたんですが。また当然ですがタイヤ幅が純正以上の幅のやつだと燃費は下がります。空気圧も大切！当方の個体の水温計は1/3～2/5程度を指してます。燃費が悪い理由は沢山考えられますのでコツコツと原因を探っていき、楽しいTCRライフをすごしましょう！

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[16943] 投稿者：まっちゃん
投稿日：2012年01月23日 (月) 17時07分

シンさん　ありがとうございますタイヤも純正以上だとやはり燃費は落ちるんですねアクセルワークは気をつけていますが町乗りが多いので知らず知らずのうちに踏んでいるのかもしれませんね惰性での走行も試みてみます丁寧な回答ありがとうございます　コツコツ原因を探っていきますのでまた判らないことがありましたらよろしくお願いいたします

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[16948]サーモスタット投稿者：かつ
投稿日：2012年01月29日 (日) 18時21分

久しぶりに来ました・・・もう　直ったかもしれませんが参考までに温風出るとありますが　今の時期外気温低い時にエンジン始動して　何分くらいで温風になりますか？サーモスタット壊れていると　常時弁開いているので今の時期ですと　極端な熱風は出ないと思います３０分～１時間走っても　ぬるい風程度ですね熱風出るのでしたら　温度センサーの故障又はメーターの故障と　思いますよ

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[16949] 投稿者：まっちゃん
投稿日：2012年02月01日 (水) 12時56分

かつさん　書き込みありがとうございます　質問している身でありながら返信が遅くなりすみません今の時期エンジン始動して数分で徐々に温風は出始めます３０分も走らないうちに通常通りの温度は出てると思います温度センサーの故障とは水温のセンサーが故障しているとゆうことでしょうか？メーターが動いていても（４分の一程度しか上がりませんが）メーターの故障があるものでしょうか？あまりに無知で程度の低い質問ですみませんよろしければ教えてください

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[16951]サーモスタット投稿者：かつ
投稿日：2012年02月02日 (木) 19時14分

お返事遅くなりました　　温風ですが　最高設定にして　熱いと思えるくらいの熱風が出ているのであれば　サーモスタットは問題ないかと思いますまあ地域によりますが　外気温度が低い時に　そのくらいの熱風が出るのでしたら温度センサー（水温センサー）です多分ラジエターに　ネジ込み式で付いていると思いますよ自分で　交換するなら部品のみディーラーで取り寄せだと思いますけど　　値段はちょっと分からないですメーターの場合は　エンジン形式　年式等で絞ってオークションが　良いかと思います　オドメーターが変わってしまいますけど・・どっちも　面倒だと言うなら　水温計だけ別に取り付ける２インチ程度の大きさの　社外品でも宜しいかと・・・値段気にしないなら　ディーラー修理が一番早いですけどね・・又　水温計が　低いままだと　スローなどの回転数も若干高い様に思います　自分が以前そうでしたから自分も今月　３代目となるTCR２１が届きますので又頻繁に　覗きにきます　みなさんよろしくお願いします

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[16953] 投稿者：まっちゃん
投稿日：2012年02月03日 (金) 09時26分

かつさん　ありがとうございます！いろいろな事が聞けて大変勉強になりましたそうですか　かつさんも以前同じような症状になられたのですねメーターと水温センサーが怪しそうなので　調べてみますＴＣＲ３代目なんですね　ＴＣＲを知り尽くしている人に出会えてよかったです♪ またわからない事がありましたらご相談させていただいていただきます丁寧でわかりやすい回答ありがとうございました

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[16999]治ったのでしょうか・・・投稿者：かずひこ
投稿日：2012年05月01日 (火) 20時09分

状況を書き込んでいただけると、答えた甲斐があったと、思えるのですが・・・

[16930]2TZ-FZEのﾀｲﾐﾝｷﾞｸﾞﾁｪｰﾝの取り換えと純正ﾗｼﾞｵ不良の件

投稿者：きーぼー

投稿日：2012年01月17日 (火) 12時22分

九州に住んでいるｴｽﾃｨﾏ大好きおやじです。
早速ですがH7年TCR11Wの愛車ももうすぐ19万㌔に届くところですが、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝは取り換えなくても大丈夫なのですか・・・
もう一つの質問は純正ﾗｼﾞｵの調子が悪く（ﾊﾞｯﾃﾘ上がりでﾃﾞｰﾗｰに点検してもらったら、暗電流が流れすぎてるって言われﾋｭｰｽﾞを外している状態です）
新品のｵｰﾃﾞｨｵも考えたのですがあとどれ位車が持つか分からないし、ヤフオクで探したけれど見つから無いのが現状です。
どなたか純正のﾗｼﾞｵ（CD.ﾗｼﾞｵ・ｶｾｯﾄ・9ｽﾋﾟｰｶｰ用）修理出来る方もしくはお持ちかたで譲ってもらうことは出来ないでしょうか。

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[16933] 投稿者：抹茶。。
投稿日：2012年01月17日 (火) 22時44分

こんばんはご質問の2TZ-FZEのタイミングチェーンは交換する必要はないみたいですね。私は、現在は現行のACRに乗っていますが2年前まで10年式TCR10Wアエラスを愛用しておりました。足掛け13年で18万キロほど乗りました。勿論新車からです。走行距離が10万キロを越えた頃にタイミングベルトのことが気になっていつもお世話になってる整備屋さんにその旨尋ねてみると「そのままで大丈夫だよ～」とのことでした。今は、TCRは息子が乗っておりますが今のところ不具合はなさそうです。オルタネーターとかコンプレッサとか距離が伸びてくると故障が心配になってきますが我が家のTCRはいまだ元気で活躍しております。 2年前に息子に渡す直前に、ここの掲示板でもお世話になったEGRバルブだったかなアイドリングが調子悪くなったので7万キロぶりくらいで交換しました。ちなみに、フロントガラスは先行車の跳ね上げた石による破損で3枚目です。バッテリーも新品で3個めですね。以上、ご参考にでもしていただければ幸いです

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[16934]ﾀｲﾐﾝｷﾞｸﾞﾁｪｰﾝの件投稿者：きーぼー
投稿日：2012年01月18日 (水) 17時27分

抹茶さん、連絡遅くなりました。書き込みありがとうございます。 30万キロ目指して乗りたいです。

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[16936]ラジオの不良は、投稿者：かずひこ
投稿日：2012年01月21日 (土) 23時34分

アンプの可能性もあります。ライブ・サウンド・システムには、ヘッド・セットとは、別にアンプが付いています。３０万ｋｍを、目指すのでしたら、オーディオ付の、カー・ナビゲーションに、交換するのも一考かと。配線方法は、「お品書き」内に

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[16944] 投稿者：きーぼー
投稿日：2012年01月26日 (木) 17時12分

今年の４月が車検で色々不具合が出て、お金がかかるので暫くはﾗｼﾞｵﾚｽの状態で我慢してかずひこさんが言うように交換も考えてみます。

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[16952]ライブ・サウンド投稿者：かつ
投稿日：2012年02月02日 (木) 20時00分

遅いですけど　興味深いので書かせて貰います自分も以前１代目　同じ年式の２１ｗで　同じ暗電流で悩みました　純正のCDデッキは　使い物にならなかったので　社外品を取り付けていましたライブ・サウンド付でした　変換コードを探したら結構な値段しましたので　その時はライブ・サウンド無し様の変換コード購入して　ライブ・サウンドの出口の配線に配線延長して　使っていました　但しこの方法だと確か　外部アンテナなくて　フィルムアンテナでブースター仕様になっていましたので　ラジオの入りが極端に悪かったですもし　この方法でするなら　オートアンテナ用電源を　元のデッキ用のカプラの　アンテナブースター電源に　オートアンテナ電源を入れる用にすれば　ラジオは改善すると思います　外部アンテナがある場合はこの心配はないですけど音に拘りが無いのであれば　中華製のデッキで十分だと思いますよ但し　配線等自分で出来ないのであれば　手数料払ってやってもらうしかないですけど　デッキじたいは　DVDやSDカードUSBメモリに対応している物で　１万くらいでありますよ　但し当たりハズレが　激しいので極端な長持ちはしないですけど　１年とかの保障内であれば　修理で返却すると　新品が戻ってきます暗電流ですが　結局自分の場合は　デッキが問題なのかライブ・サウンドが駄目なのか　確認する前に　エンジンが死んでしまったので　原因分からないままになってしまいましたので　暗電流の原因分かりましたら教えて頂けると　うれしいです　今後の参考にさせて頂きたいです

[16925]ドアミラー

投稿者：エスティー馬

投稿日：2012年01月11日 (水) 00時16分

Ｈ10年ＴＣＲ-10のアエラスですがエンジンをかけると右のミラーだけが向こう側（ミラーをたたむときとは反対方向）にいってしまいます。
毎回キーを回すたびに動いてしまうので乗るまえに手で直すのが面倒です。
直す方法はありますか？
又応急処置としてミラーの開閉ソケットを抜いてしまえばいいと思いますがどの辺についているのかわからないのと、ミラーを外そうとして内張りをはがしてドアの内側にあるねじを緩めようとしたらさびかかっているせいか、なめてしまい作業を中断しました。
わかる方よろしくお願いします。

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[16926]スイッチでは、投稿者：かずひこ
投稿日：2012年01月11日 (水) 18時51分

どのように、動くのですか。

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[16927] 投稿者：エスティー馬
投稿日：2012年01月11日 (水) 21時46分

かずひこさん　返信ありがとうございます　運転席にあるミラーの開閉スイッチを押した時にミラーがたたまれますよね？　そのような感じで反対方向に動いてしまうのです

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[16928]スイッチでは、投稿者：かずひこ
投稿日：2012年01月12日 (木) 12時44分

どのようになるかと・・・・追記「どのようになるかと・・・」のこととは、エンジン・スイッチではなく、ドア・ミラー格納スイッチのことで、開の位置、閉の位置では、どのように作動するのかとのことです。 01/15 編集

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[16929] 投稿者：エスティー馬
投稿日：2012年01月14日 (土) 18時51分

どのようになるかと・・・との事ですがミラーが反対方向に・・・って書いてあるんですが意味がわかりますせんか？　細かく説明するとエンジンかけると自動的に右だけがかってに本来とは逆に動いてしまい、わかりやすく言えば三角の小窓ありますよねそっちにミラーのカバーがぶつかる（正確に言うとぶつかる寸前にとまりますが）ようになってしまうということです。で、動くスピードはミラーを自動でたたむスピードと同じです例えば信号待ちとかで停車中に後ろからバイクや自転車がミラーにぶつかり反対方向に曲がってしまうときってありませんか？（めったにないとは思いますが）そしたら手で戻しますよね　それを毎回エンジンをかけるたびにやってる感じです。

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[16931]横から失礼します。投稿者：シン
投稿日：2012年01月17日 (火) 17時40分

左が正常作動として左を畳んだ状態にスイッチで作動させるおそらくこの状態で右は通常位置になっていると思いますがこの状態で右を手で畳んだ状態にしてスイッチ操作で開くをすると治りませんか？ギアのずれかセンサーの異常だと思いますが。

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[16932] 投稿者：エスティー馬
投稿日：2012年01月17日 (火) 20時48分

かずひこさん　シンさんどうもです。えーと、まず右のミラーはシンさんの言う通常位置には止まりません。シンさんの言うようなことは私も試しました。通常位置で止まるかなと思いきやそのまま向こう側に行ってしまうのです。整備士に言ったらスイッチ故障かミラーの中に山？というかでっぱりがあってそれが減ってるから止まらないのでは？との事でした。見てないからなんとも言えないが・・・と言われましたがどうですかね？

[16922]失礼します。連絡です。

投稿者：とよ

投稿日：2012年01月06日 (金) 21時17分

ISPの合併やら吸収やらでURLも変わっていました。"Toyo's HP"ですが他事に気を取られボーとしていたらURLが右上のボタンに変わっておりました。自身もHPにたどりつけず難儀しておりましたがようやく探し当てられました。
当方使い勝手の良い車に巡り合えず、相も変わらず 16万キロのH11式TCR10Wに乗っております。リーマンショック以降いじることはほとんどなくなりましたが、まだまだ乗っておられる方も見えますのでHPは残しておきますのでよろしくお願いいたします。
車輛ですが昨年秋より
・信号停止時に回転数が落ち込み、停車中はブルンブルンと車体が揺れる。
・年末より走行中にエンジン警告灯がつくようになり、調べてもらうとノックセンサに異常がありそうとのこと。（まともに働いていない）
点灯中は妙に暖房が効き、当然ながらアクセルを踏んでも気持ち良い加速はなし。（信号停止中に再始動をするとその後は無点灯で目的地までいけます）
この修理見積もりは部品が1.2．工賃が6.6。標準工数が8.5hってそんなにすごい部品交換なのか？（1/20前後に修理予定）
結果はまた報告しますね。

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[16935]ノックセンサー交換終了投稿者：とよ
投稿日：2012年01月20日 (金) 21時38分

エンジン警告灯点灯。点灯時はアクセルを踏んでも気持ち良い加速はなし。（信号停止中に再始動をするとその後は無点灯で目的地までいけます）修理見積もりは部品が1.2．工賃が6.6。標準工数が8.5h。などまるっと二日間あずけた修理から戻ってまいりました。ノックコントロールセンサ部品費 12,495。（センサ不良の見立ては正しかった）部品交換、ワイヤー点検、パルス測定、コネクタ点検など技術料 14,700 ですっかり元気になりました。交換はテクニックを駆使すれば時間のかかるものではないとのこと。二日間あずけて再発のないことを試乗で確認し、2時間弱分の技術量で済ませてくれるところに顧客に対する企業の姿勢がうかがえる。は、さておき普通に走れるっていいことだなぁ。と感じます。

[16917]誰か助けて下さい。

投稿者：けん

投稿日：2012年01月01日 (日) 20時44分

H10年式のTCR10Wですが、昨日、普通に乗って実家に行き、しばらくして帰ろうとしたらエンジンがかからなくなってしまいました。
その時の状況ですが、スライドドア、助手席が開いていてリモコンのエンジンスターターでかけようとしたら、一瞬、パチッみたいな音がどこかでして、それまで点いてたルームランプが消えてしまいました。
鍵でエンジンをかけようとしてもキュルキュルもいわず、バッテリー上がりにしてはオカシイなと思いつつも父の車とつないで再挑戦。
同じ状態でセルがまわりません。昨日は夜だったので父の車で帰宅しました。
今日、一応バッテリーを外して充電して再挑戦しましたが同じでした。
症状ですが、バッテリーが満充電なのにキーレスでロックができない（カッチッて動くのですがロックしきれない）スライドドアのイージークローザーもウィーン、ガチャ、ガチャって頑張ってるけど閉めきれない。くらいの電気しか流れていないです。
突然何が起きたのでしょうか？ヒューズは一通り見ましたが切れてるものは無かったです。

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[16918]バッテリー横のヒューズを確認。投稿者：まねきねこ
投稿日：2012年01月01日 (日) 21時20分

こんばんわ。正月早々にたいへんですね。ヒューズ確認済みとのことですが、もう一か所、フロントフード内のバッテリーの左隣に「ＭＡＩＮ　５０Ａ」「ＡＭ１　５０Ａ」・・・と書かれた箱があります。この中にもヒューズがありますので確認してみてください。回路図が手元にないので今回の症状で、どのヒューズが切れたのかわからないのですが・・。「ＡＭ２　２０Ａ」と「ＡＬＴ－Ｓ　７．５Ａ」なら一般的に手に入るタイプのヒューズです。これ以外はディーラーとかでないと手配できないものです。（自車：Ｈ８年式のＴＣＲ１１Ｗです）

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[16919]バッテリーが正常なら投稿者：かずひこ
投稿日：2012年01月01日 (日) 23時29分

何処かがショートしたのかも・・・バッテリー直近のヒューズルーム・ランプが、点かないのであれば、ＦＬＡＬＴ１００Ａに、電圧が掛かっていない可能性が・・・

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[16920]新年早々にご回答感謝します。投稿者：けん
投稿日：2012年01月02日 (月) 03時31分

まねきねこさん、かずひこさん、お正月なのに回答していただき心より感謝してます。バッテリー横のヒューズは見ていませんでした。近いうちに実家に行き確認してみます。ルームランプは今は点きますが、暗いです。バッテリーは今日充電しましたので満充電です。（オプティマのイエロートップ）

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[16921]ショートっぽいですね投稿者：通りすがり
投稿日：2012年01月05日 (木) 00時00分

メインヒューズはどうでしたか？一度、原因となったリモートスターターのハーネスを外したほうがいいかと。恐らく、ワンタッチハーネス等付いてますよね？これが、どこかショートしてる可能性もあります。一度、純正配線に戻した方が切り分けしやすいと思います。覗き込んでコラムカバー外せばできると思うのでお試し下さい。意外と、大電流流れるのでリレーの位置によってはリークするかも～

[16909]サイドブレーキ

投稿者：tcr11

投稿日：2011年12月21日 (水) 12時28分

たまになのですが　サイドブレーキをかけてなくても勝手にサイドブレーキが
かかってしまいます　昨日も何事もなく走ってたら　いきなり車体が重くなり
何かなーと思って走ってたら　サイドブレーキがかかったまま走ってました
なんでか10分ぐらいしたら　軽くなりそれからは何もなく走ったのですが
何が原因かわかる方お願いします

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[16911]操作をせず、サイドブレーキがかかってしまうとは、投稿者：かずひこ
投稿日：2011年12月22日 (木) 20時21分

考えにくいと思われます。どのような経緯で、サイドブレーキが、かかってしまっていると判断なさったのでしょう。

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[16912] 投稿者：tcr11
投稿日：2011年12月23日 (金) 10時24分

かずひこありがとうございますローターに水をかけたら　蒸気がすごく　熱くなってました後Dにいれても前に進まず.アクセル上げてもなかなか回転数だけ上がって　スピードがでなく　信号待ちしててもフットブレーキを踏まなくても　前にすすみません　そんなことからサイドブレーキがきいてるのではと思ってます

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[16913] 投稿者：大空の浪人
投稿日：2011年12月23日 (金) 18時19分

サイドブレーキレバーの戻し忘れではないとすると、ローター過熱という事実は、後ブレーキの自動調整機構に不具合が生じて、引きずり状態に陥っているということではないでしょうか？　整備工場入庫＆診断をお勧めします。

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[16915] 投稿者：tcr11
投稿日：2011年12月24日 (土) 09時14分

大空の浪人.かずひこさんありがとうございますサイドブレーキの引きずりで検索するといろいろで出ました　ピストンの戻りとか　錆びなどの原因とかとも書いてあったので一度見てみようと思います又報告させてもらいます

[16904]エンジンマウントを交換した方いますか？

投稿者：温泉親玉子

投稿日：2011年12月11日 (日) 19時49分

H10年親玉です。最近、信号待ちなどでけっこうハンドルあたりに振動を感じます。エンジンマウントを交換してみようと思いますが、費用対効果的にどんなもんでしょうか？交換された方教えてください。振動のフィーリングは変わりますか？

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[16905] 投稿者：大空の浪人
投稿日：2011年12月14日 (水) 04時34分

車種が違いますが、大昔､１Cのコロナ･ディーゼルで、振動を減らすべくマウントを交換しました。確か液体封入マウントの最初期だと思います。当時のオートメカニック誌で盛んに「エンジンマウント交換で振動低減」と謳っていたので苦労して交換したのですが、全く効果はありませんでした。費用対効果は最悪です。テフロンパウダー混入等でエンジン自体の回転バランスを改善する方がよほど効果的です。

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[16906] 投稿者：塗装屋
投稿日：2011年12月14日 (水) 21時28分

私も車種が違いますが、ダイハツネイキッドで信号待ちの際、ハンドルがガタガタ振動していたので修理に出した所、ステアリングシャフトのガタによるものでした。ステアリングシャフトを交換したら、不具合は解消しました。参考までに・・・。

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[16907]ありがとうございます。投稿者：温泉親玉子
投稿日：2011年12月15日 (木) 17時55分

大空の浪人さん、塗装屋さんありがとうございます。オイル添加剤でも入れて様子を見ます。

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[16910]エンジン丸洗い投稿者：トンデブ
投稿日：2011年12月22日 (木) 12時32分

昨日ジェームスにてエンジン内部丸洗いというのをやってきました。作業時間は１時間半ぐらいでした。様はエンジンのフラッシングということで、ネットなどではあまり良い事は書かれていないみたいですが，ここのところ温泉親玉子さんみたいに信号待ちでハンドルの振動が大きく感じたので思い切ってやってみました。作業後の感想はエンジンの振動が角が取れたというか、なめらかに感じました。問題の信号待ちのハンドルへの振動も減りました。作業代金＋オイル・オイルフィルター代金でクーポン使用でも10,000円近い金額でしたが効果はあったと思います。また作業後オイル残量を立ち合いで見たんですが、オイルがレベルゲージのどこまであるのか分からないぐらいきれいでした。これにはびっくりしましたが。いつもはいくらオイル交換直後でも微妙に茶色いので分かったんですが・・・あくまで自車での感想なんで参考程度にして下さい。またマウントの交換との事ですが、以前どこかのＨＰでルシーダかエミーナのマウントをほとんど交換された方がその効果を説明されていたＨＰがあったんですが、今さがしても見つからないんです。かなり細かく説明されていて非常に参考になった記憶があったんです。どなたかわかる方教えてください。たしかその方はもう一台ベンツ190所有と記憶が・・ちなみに自車はＴＣＲ２０Ｗアエラスで走行距離３２万キロ！です。

[16902]MDIの取り付け

投稿者：こー

投稿日：2011年12月08日 (木) 22時17分

初めまして。
こーと申します。
この度、家族の増えたため、前期型のＴＣＲ２１Ｗを購入いたしました。
そこで、パワーの無さと、燃費の悪さにびっくりで色々調べたのですが、ＭＤＩなるものを取り付ければ、燃費がよくなるし、少しパワーも上がるとお聞きしました。
そこで、知人が以前つけていたＭＤＩ9640なるものがあるので、安く譲ってくれることいなったのですが、調べても取付方法の参考になる所が見つかりませんでした。
他のＭＤＩ9500等をＴＣＲエスティマにつけている方がいらっしゃたのですが、古い型のＭＤＩだと装着できないのでしょうか？
また、こうすれば付けれるというアドバイスでも結構ですので、宜しくお願いいたします。

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[16903]参考になれば・・投稿者：シン
投稿日：2011年12月09日 (金) 08時18分

TCRの中でも初期型21Wは燃費が最悪の車体です。以前乗っていましたがどんなに省エネ運転をしても７ｋｍ/Lがやっとで平均は６ｋｍ/L悪ければ５ｋｍ/L以下でした。友人からアストロや32Rの方がまだ燃費が良いんじゃない？といわれてました。初期型登場がバブル全盛の時代でしたから燃費なんて考えてない車ですから仕方が無いのです。 SC付きは燃費が悪いと聞いていたので買い替えは躊躇していましたがパワーが欲しくて買い替え・・・燃費は１ｋｍ/L以上良くなりました。 MDIのほうは知らなかったのですが昔のCDIと同じ物のようですね。調べたら殆んど燃費に関しては効果が無いようです。燃費を重要視するならタイヤ幅を少し細めにする、空気圧を若干高めに設定する、ゆったりとした発進を徹底する、走行時はアクセルオフの時間を長めに意識しながら流れに乗って走る、ACのスイッチは極力入れない等が効果的だと思います。点火系のチューニングは無視出来ませんがプラグまで含んでやらないと意味がないように思います。

[16898]リヤからの異音

投稿者：アエラス乗り

投稿日：2011年12月03日 (土) 15時52分

初めまして、エスティマアエラスの１０年後期GF-TCR10Wに乗ってます。
リヤ側からゴトゴト、コトコトと異音がします。
荒れた路面は異音がし、駐車場のようなコンクリートの綺麗な路面では異音はないです。
アイドリング時は異音はないです。ハンドルを切ったときでもないです。
リヤサスのブッシュでしょうか？ドライブシャフトでしょうか？デフ？
ご存知の方はご教授いただきたいです。
よろしくお願いします。

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[16899]リア異音投稿者：シン
投稿日：2011年12月06日 (火) 07時58分

リアバンパーをぶつけた履歴はありませんか？当方も同じコトコト音に悩まされ１年かけて原因を見つけたのがバンパーの揺れでした。最初はショックのヘタリだと思い交換を考えましたがネジ部などの腐食により交換はショップも保障出来ないと云われ断念してましたがバンパーを下から軽く叩いてみると同じような音が！以前リアを嫁がぶつけてインナーのクッション材が変形して隙間が出来ているため振動で揺れて音が出ていると判断しバンパーとクッション材の間に発砲ウレタン材を注入して固定したら音が無くなりました。バンパーが外せるならインナーのチェックをしてみては？

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[16900]参考までに投稿者：抹茶。。
投稿日：2011年12月06日 (火) 22時09分

こんばんは横から失礼します。私もかつて10年式エスティマアエラスTCR10Wを愛用しておりました。そして、似たような症状が発生したことがあります。リア下のスペアタイヤはしっかりと固定されていますか？滅多に使うことのないスペアタイヤのエア圧が低下しているというようなことはありませんか？私の場合はスペアタイヤを固定している金具が少し緩んでいたのとエア圧が少し低下していたために、段差や継ぎ目を通過したときにスペアタイヤが僅かに動いていたようでそれが原因でした。

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[16901] 投稿者：アエラス乗り
投稿日：2011年12月07日 (水) 06時37分

シン様抹茶様ご意見ありがとうございます。思いもつかない箇所ですね。リヤ廻りをもう一度点検してみます。

[16894]PWのガタピシ

投稿者：シン

投稿日：2011年11月30日 (水) 08時08分

突然の質問ですが運転席PWのガタピシが気になりなっています。
喫煙者なので常時窓は５CMほど開けているのですが車体の揺れや停車時のエンジンの振動でガタガタと鳴り気になります。
僅か開いている状態から全開手前までの間では鳴ります。
助手席の方は全く鳴らないのでガタピシを止める方法や点検ポイント、調整方法が出ているサイトなどあれば情報を下さい。
宜しくお願いします。

ちなみに車体はH7-TCR21Wです。

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[16895]新車時から、投稿者：かずひこ
投稿日：2011年11月30日 (水) 20時12分

我が車は、そのような状態でした。ドア・ガラスの形から、仕方がないものと、諦めていましたが、改善方法が有れば、私も知りたいです。

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[16897]治った投稿者：シン
投稿日：2011年12月03日 (土) 08時45分

ガスケット、デスビOリング、プラグ、プラグコード交換をDラーに依頼したので、ついでにPWのガタつきを点検依頼したらサービスで調整して貰いました。ビシっとガタピシが止まりました！仕事中でしたから引取りで作業して貰ったので作業は見ていませんが、ガラスを押さえるローラーみたいなものの当たりを調整しただけみたいな事を云ってました。本当は時間があれば内部のパーツの摩耗をチェックして交換とかした方がよいけど今回は時間が無かったのでこれで様子を見てとのこと。プラグ交換でパワーは上がった感じだし静かになった！シール材交換により加速時のオイル垂れによる焼けた匂いも消えました。

[16890]ＡＢＳチェックランプ点灯

投稿者：ＴＣＲ２０Ｗ

投稿日：2011年11月25日 (金) 15時20分

よろしくお願い致します。
Ｈ８式ＴＣＲ２０Ｗの４ＷＤに乗っています。　純正デッキ（ＴＶ、バックモニター、ＣＤ，テープ一体型）を脱着した際、車体ハーネスの余ってるコネクターをデッキ裏の一箇所余ったところに挿してしまい、取り付け後、エンジンをかけたらＡＢＳチェックランプが灯いてしまいました。　　
バッテリーをしばらく外したり、ＡＢＳヒューズをしばらく抜いてやり直しても消えません。　個人ではどうすることも出来ませんので、どうかご教授下さいませ。　よろしくお願い致します。

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[16891]自己診断投稿者：かずひこ
投稿日：2011年11月25日 (金) 18時40分

機能は試してみましたか・・・ヒューズorＦＬは、溶断していませんか。

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[16893]どうもありがとうございます！！投稿者：ＴＣＲ２０Ｗ
投稿日：2011年11月27日 (日) 21時06分

かずひこ様、どうもありがとうございます！原因はエレクトロニクス（１５Ａ）のヒューズ切れでした。貴重な情報をいただき、どうもありがとうございます。ＡＢＳ以外も関連してたんですね。当方、ＡＢＳはＡＢＳヒューズだけ、と思い込んでおりました。助かりました。　本当にありがとうございます！

[16888]ガソリン

投稿者：えいじ

投稿日：2011年11月20日 (日) 18時42分

TCR20のエスティマに乗っていましたがガソリンを満タンにした後に事故にあい廃車にすることになったのですがガソリンがまだ６０リッター以上残っているのでなんとか抜きたいのですが何か方法ありますか？よろしくお願いします。

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[16889] 投稿者：大空の浪人
投稿日：2011年11月22日 (火) 05時41分

えいじさん、事故で廃車とは残念ですね。ガソリンですが、おそらくタンク接続部に逆流防止弁があって、カー用品のガソリン移送ポンプのホースなどはそこで止まってしまうため、給油口からは僅かな量しか抜けないはずです。燃料タンクの底にドレンボルトがあるので、それを外せばほとんど空になるまで抜けます。数十リットルがドバドバ出てくるので、それを受ける容器を用意してからドレンボルトを抜いてください。解体屋で、大きなジョーゴを挿したドラム缶の上にフォークリフトで持ち上げて抜いているのを見ました。フォークリフト等が使えず、クルマの下にもぐって作業しなければならないなら、ドレンボルトから抜くのは一人では段取り的に危ないので慎重にやりましょう。抜いた後、自走する必要がないなら、燃料タンクを車体から降ろした方が落ち着いて料理できますが、降ろす作業が大変です。結局、ボディ内の床面にあるサービスホールを開けてタンクのセンダーユニットを外し、ビニールホースで延長した灯油ポンプで地面に並べた携行缶に移してゆくのが一番安全確実で安上がりかな…と思います(灯油ポンプ\100前後＋ホース)。くれぐれも、火気にご注意。

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[16896] 投稿者：えいじ
投稿日：2011年12月03日 (土) 02時23分

大空の浪人さん、ありがとうございます。作業が大変そうなのであきらめました。アドバイスありがとうございました。

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