皆さん始めまして☆
いきなり質問なのですが、ソロの排気量上げて小型化してる方で2人乗り仕様にしている方っておられますか？シート替えたり、簡易にステップ付けたり…実際に画像とかあればお願いしたいです＞＜；

リアのフェンダーを利用できないので（何せプラ。腰掛けたら割れます）シートレールを延ばす大加工になりますよ。
リアフェンダーにタンデムシートを貼り付けてるのは見ましたけどアレじゃ強度が足りない。
ステップをつけるために本当は下側も延長しないといけませんが、ここは少し妥協してスイングアームにステップをつけてもいいでしょう。ただし地面とサスを介さないのでがったがたにゆれます。
ま、結論言うとそれをやった姿は限りなくＡｐｅ１００に近いのであきらめましょう。
Ｓｏｌｏなんだから一人でね・・・

実際にやった人って出てきたことないですねぇ。

タンクに跨らせるってのは？
あと、ステップ付けて立つとか…限りなく自転車スタイルですが。（笑

大変遅くなりましたが　あけましておめでとうございます　今年も　よろしくお願いします　　早速ですが　前後のフェンダーをメッキ加工しょうと思うのですが・・・

明けましておめでとうございます。

前後メッキ良いですね！
私は現在フロントのみメッキですが、できればリアのらいと支えているステーとフェンダーをメッキにしたいです。

ありがとうございます
いい感じになりますよね
ただ　オリジナルも　そのまま残したい気も
・・新しくパーツ買い　メッキするしかないですね　前後フェンダーって　いくらぐらいするんでしょう？

パーツリスト見てみましたが、改定されていなければ
フロント7500円
リア6000円
らしいです。思ったより安い？

＞オリジナルを残しておきたい。
わかります。私はそのおかげでSolo純正のエンジンとか、塗り替えように手に入れた前後フェンダーとか曲がったままのフォークとちょっと歪んだホイールとか(汗）
場所食って大変です(笑）

リアはプラなので、メッキは大変かも？

そですね。
プラ材なんでメッキというよりメッキ塗装になりますね。

皆さん　ありがとうございます
価格の目安も分かり　リアの加工も　一度確認します

http://monkeyz50m.cool.ne.jp/monkey/platingfender/platingfender.html

真空蒸着メッキという物があるそうです。
でもSoloのフェンダーだとでかいから高そうですね。

太古さん　どうもありがとうございます　　
感激です！！ほんと　soloのオーナー様は　皆　親切です！！！！！
自分も　頑張って　良きオーナーになります

http://monkeyz50m.cool.ne.jp/monkey/platingfender/platingfender.html

真空蒸着メッキという物があるそうです。
でもSoloのフェンダーだとでかいから高そうですね。

ミスしました(汗）
削除できないので
無視してください

ボアアップの他に最高速を上げるには、何処をいじればいいですか？

ボアアップしないなら捕まるのであきらめたほうがいいですし、いってしまえば例も言えない人間に答える口は持たない。

はじめまして！！

銀ソロ歴半年足らずのチョロです。よろしくお願いします。ちょくちょくのぞかせてもらってました！！

いきなり質問なのですが、最近初めてオイルをいれたのですが、１０キロ近く遅くなってしまいました。オイルはＹＡＭＡＨＡのやつをいれました。なにか原因があるんでしょうか？

初めまして。
私はヤマハのも入れたことがありますがそういう経験は無いのですが、オイル量は規定どおり入っていますか？

おそらく規定量を無視したノかもしれません

オイルは入れるものではなく交換するものですので。継ぎ足した場合オイル過多となり回転が阻害され最高速が落ちることがあります。最悪壊れます。

交換した場合でも規定量のチェックを怠ると同じようになります。

少なくてもまぁある程度OKなのですが、多いのはかなりよろしくないですね

ヤマハの何て奴を入れたのかにもよりますけど…。

規定量を測る時にサイドスタンドで立てっぱなしにしてた…で、すんごい多く入ってるとか。
そんな感じ？

丁寧なお返事ありがとうございます！！
かぶのりさんの言うとおりスタンド立ててました。それでみなさんのいうとおりどぼどぼいれました。。規定量があることをしらなかった〜〜。。
明日スポイトとかで吸い取ってみます。ありがとうございました〜！！

…勇者だ。
粘度やJASO規格が合ってるかどうか…。（汗

４ストの場合、オイルは継ぎ足すものではなく、性能劣化したオイルを定期的に入れ替えるものです。
一度全部抜いて、正規の手順で交換するほうが良いかもしれません。

>チョロさん
どうもはじめまして、よろしく。

2stの場合はヤマハのオイルがいいのですが、4st(特に自動遠心車)はHONDAの純正(ウルトラG-1)がいいでしょう。
いやもっといいオイルもあるにはあるんですが、とりあえず純正でいいと思います。
1000km毎くらいに交換してあげてください。
それといちいちスポイトどうこうでやるより、一回交換することをオススメします。
かかる費用はオイル代まぁざっと600円と17mmのメガネレンチ安くて数百円、あとオイル処理箱(4L)が300円、オイルジョッキがこれまた数百円とかです。
初期投資1000円ちょっとでできますんで、練習ついでに変えてみてください。

交換方法は以下の方のHPに詳しいです(^^;)
http://www.megaegg.ne.jp/~solo/welove/sunao.html
ページ下の方のリンクから飛んでみてください。
ではご健闘を…

スクーター感覚でってのはまぁ分かる話です。それに一度目で気がつけたことを幸運に思って、入れてしまったオイルはあきらめて捨てましょ。スポイトで抜いても駄目ですw

一度バイク屋に依頼して、交換をじーーーっとみて、手順を学ぶか、バイク用品店の人に聞くのも手です。
工具そろえるのめんどいし手も汚れるって場合はそのまま依頼し続けましょう。

カブのりさんのページは懇切丁寧ではありますがw
一つだけ、ドレンワッシャーについて。
ドレンボルトにはアルミのワッシャーが付いてきています。これはつぶれることが仕事なので本来毎回交換です（そんなに高くないから）でも、何のかんので結構使えますので、裏返してはめましょう、これ忘れるとオイル漏れます。

私も価格に対する性能の良さから、まずはホンダ純正が良いかと思います。
本来の音と性能がわかってから高性能オイルなどを試してみるほうが解かりやすいですし、入手のし易さもありますね。

一度目で気がつけた幸運ってのは同感です。
…ドレンワッシャーの件は耳が痛い。（笑
私ゃワッシャは使いまわしちゃってます。

でもオイル滲みは頻繁にチェックしてますよ…本末転倒ですけど。（苦笑

お店でも、店によるとヘタすると上から抜きます。(私の買った店がそうでした）
沈殿するごみは？？なんて思ってしまいましたが・・最初の無料点検以降は全部自分でやっていますが。

ワッシャー・・私も耳が痛いです。
裏返しにもせず(したほうが隙間が心配に思えて・・？）使いまわしていますが今のとこ問題ないです。駄目になるまで使いそうです(汗
モンキーでは中古で買ったときから駄目になっていてオイル垂れてきていたので平らに削って使ったままですし(汗）
その後パーツはちゃんと取り寄せましたが、次のオイル交換まではそのままになりそうです。
タペットキャップのパッキンも変えたことないです(汗）

みなさんのＳｏｌｏ何キロでますか？参考に聞かせてください

私のはノーマルのときで65キロくらいだったかな。
現在はボアアップして80近くでるようになっています。
でも道路によっては流れにのれないことがありますね(汗

平地ならマフラー・タイヤ変更程度で７０後半…純正メーターなんで多めに出てるかもしれません。

でも後半トルク全然無くって最高速到達まで滅茶苦茶時間かかります。（苦笑
まぁ、ライトチューンなら実用域は７０前後が良いトコですね。

純正で６０
ボアアップと各種改造メンテで平地よわ下りぬぬわ。
まぁ、一応法令に触れますので？w
ちなみにフロント・リアもがったがた飛んで生きた心地はしませんでした。

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

正月と言う事でオシャレに？飾り付けてみました。　
というか実は毎年恒例です(笑）
バイクに合うサイズだと、なかなか思うのがないので大変です。今回は、稲やみかんを別に買ってきて作ってみました。

添付忘れました・・

なぜかアップされてない

なぜか何度やってもアップできない。
修正でよそでアップした画像のアドレスを貼り付けて見ました。

みなさまあけましておめでとうございます。
なんか「お飾り写真を貼りなさい」と無言のうちに言われたような気がしたので貼ってみます(笑)。
某ホームセンターで売っていたお車飾りというやつで、400円弱でした。
吸盤がついていてクルマのウィンドウにつけるやつです。
小ぶりでよさそうだったので、透明のビニールかけてから適当にくっつけてます。
フロントに色々つけてるとこういうときに考えなくていいから楽です(^^;)

1月7日が松の内ですので、明日外すのが一般的だそうで、1月15日あたりにやっている「どんと焼き」などでお炊きあげに出すのがいいようです。

ネットであちこち調べてみたのですが、さっさとボアアップしてみようと思います。
タケガワ　ハイパーｅステージボアアップキットにしてみようと思います。ここのオーナー一覧のNo.8の田中さんもとりつけてあるので大丈夫ですよね？

免許と知識とヤル気があればやってみると良いと思います。ただし自己責任で！健闘を祈ります。だれでも最初は初心者です。不安はありましょうが何もやらなければずっと初心者のままです。
パーツに関してはメーカに問い合わせてみてはどうですか？soloは絶版車なので分からないなんて言われるかもしれませんが、自分で調べてやってみましょう！その辺のリサーチ力も今後の役に立つと思いますよ

そうですね。チャレンジしてみようと思います！！

タケガワさんに問い合わせてみました。タケガワさんにはsoloはないらしくrodaさんのいったようにわからないとのことでした。
思い切ってやってみます。
それと前お話したキジマ製のトライアンフマフラーなんですが、付けたすぐからメッキが浮いてブツブツになってしまっているのですが、これは何が原因と考えれるでしょうか？よろしくお願いします。

錆です。

ハイパーｅステージって確か一式そろったやつですね。
現行のモンキー用の。
だとすると問題はスロットルワイヤーの長さかな？

スロットルのケーブルはハリケーンのsolo用ロングケーブルにしようと思います。

自分もボアアップしようとして、いろいろ調べましたが、武川がやっぱりメーカーとしては信頼できるかなぁ、と思います。
ただ、SOLOに関しての問い合わせにはあまり期待できないみたいですね・・・。
少しメーカーは違いますが、クリッピングポイントのボアアップキットなんてのもありました。ホームページを見ても、SOLOのページがあり、電話で問い合わせても、SOLOに使うにはどうすればいいか等、しっかり答えてくれました。
少しだけ割安です…それがイイのか悪いのかは分かりませんが＾＾；
とりあえず、取り付けに関してはどれを選んでもメーカーサポートは無いですが、きっと面白いと思いますヨ。

蜃気楼さんのおっしゃていたボアアップキット見てきました。ヘッドがセットなんですね。ヘッドは難しそうで大変ですね。

はじめまして。ボアアップを買ったんですけど、説明書にレース専用と書いてあったんですが他のメーカーもレース専用なんですか？
後ボアアップをするとガソリンはハイオクを入れた方がいいんですか？

『レース専用』とあるものは多いですね。
大雑把に言えば道路交通法で違法となるものと、合法だけれど正式に取り付け正常動作しなければ危険なものの、２種類あります。

ボアアップキットの場合、ちゃんと排気量変更の手続きをすれば後者になります。

でも、ぶっちゃけて言えば『公道上で使って事故っても責任持てません、自己責任でヨロシク！』という意味合いですね。


その昔、事故った人がパーツのせいにして訴訟沙汰になり、メーカー側が敗訴し莫大な慰謝料を払ったという過去があって、それ以来「レース専用」と記載するのがバイクパーツでは通例になっている、と聞いたことがあります。

わかりやすい説明ありがとうございました

ハイオクに関しては圧縮比が上がるとか理屈は色々ありますが、入れたほうがいいです。
満タンでも５０円違わない程度ですし。

綺麗に回りますので。

はじめまして。この前キジマ製トライアンフマフラーを購入してソロに付けてみたのですが、走らなくなってしまいました。ジェットを７５〜９０の５飛ばしのセットを購入していろいろ試してみたのですが、かっぶたっりしてどうもよく走りません。よろしければ、アドバイスいただけないでしょうか？よろしくおねがいします。

走らないとはどういう状況でしょうか。

アリドリングはしますか？
スロットル開度ごとの症状であるていどしらべればわかるのですが、、
とりあえず、タンクがオンで、排気漏れしていないか確認されてください。
特にマフラー交換のときに、ガスケットは交換しましたか？　古いののうえに新しいものをつけては居ませんか？

レスありがとうございます。走らないとは６０�`まで出なかったり、坂を上っていかない等で、アイドリングはします。
ガスケットは古いままだったので新品に換えてみます。
それでも問題があったらまた相談させていただきます。

純正のMJって６２番でしたっけ？

他に給排気で変更してる部分があれば違ってきますが、７５番は大きすぎません？
そのマフラーは装着経験無いのでハッキリしたことわからないのですが、キジマのマフラーでそこまで燃調変わると思えないんですが・・・カブり気味で６０出ないとのことですし、濃すぎてる気がします。

ガスケットを変えても改善しないようであれば、MJを純正番手にして、アイドルスクリュ・エアスクリュでの調整に戻ったほうが良いかと思いますよ。

かぶのりさんありがとうございます。
まだどこもいじってないです。いまガスケットを注文してきたので、いちど付けてみます。

はじめまして。
私もカブのりさんに同意です。
参考までに、私がスパトラ付けたときは７０番でも濃かったです。専用設計のマフラーなら・・・もう少し小さいでしょうね。
あと、エアスクリューの調整には特殊工具が要るんでご注意を。

では、参考までに…。
私のカブは純正MJが65番の時代のものですが、キジマかキタコか、どっちかのカブ用トライアンフを付け７０番で既に濃ぃ目でした。

Soloのほうは最近太古式（笑）でエアスクリュー調整可に加工しましたが、やはり両方動かせたほうが調整はしやすいですね。

基本的にはアイドルを止まるギリギリまで絞る＞エアを絞りアイドリングを適度な回転数に合わせる＞アクセルを２，３度あおってみる＞アイドルを絞る、と繰り返しながら一度煮詰めます。

ある程度うまく回るようになったら、ギアを２速or３速に入れ、しっかりブレーキを踏んだ状態で軽くアクセル煽ってエンストしない程度に調整。

その後、軽く試走して様子見、イマイチなら再度調整しなおす…そんな感じでしょうか。

部品交換と違い地味な作業になりますが、折角のマフラーですので頑張ってください。

みなさんありがとうございます。
いまガスケットが届いたので明日付けてみます。

ガスケットを付け替えてみたのですが、カブリはなく走るのですが、６０�`に到達するのにかなりの時間がかかります。全体的にパワー不足な感じでした。なにかすることはないでしょうか？

はじめまして。
MJをかえるなどでセッティングし直すかキャブを変えるかしかないのではないでしょうか？
僕はSPDエンジンにPC20でそのマフラーつけてますが、今の時期は75番くらいです。夏の間は85番でしたが、今は75番あたりがベターな感じです。ですからキャブがノーマルでしたら75番以下で探せばよいのではないでしょうか？
あのマフラーだけで（高いんだけど・・・）性能が上がるかは疑問ですが、とにかく頑張ってください。
あと諦めというか、違う方法でアプローチしたほうが楽しめると思いますよ。原付であるSOLOは性能よりも見た目で攻めるのが面白いです。

rodaさんはじめまして。
MJのあたりをあちこち変えたりニードルをいじってみてはいるのですが、なかなかベストな状態になりません。少ししたらボアアップをするつもりなので、少し我慢してみようと思います。

mes 初めまして。
ちょっと皆さんに質問があります。boleroさんの状態(マフラー交換)でパワフィルに交換って効果的？
酸素が増えたらどうだろうと思ったもので。。

ちなみに私は以前、ボアアップしてノーマルキャブ、ノーマルエアクリーナーでMJを７０位にしてみたことがありますが高回転でボコついて走りませんでした。
バイク屋にノーマルキャブ弄っても効果得られないといわれました(汗）どうなんでしょうね。

パワフィル、どうなんでしょうね？やってみても面白いのではないでしょうか？
ぼあアップ予定ならキャブごとオークションで買って弄ってみても良いでしょうし、今なら誰でもただで入札できますし。。。

弄って良くなったときの感動は最高ですよっ！多少のお金は掛かりますが一日バイトでもすれば、それぐらい貯まるでしょうし、どうでしょう？

鬼が笑う話。
いま来年のツーリング計画が真っ白。
何か皆で集まるとかって出来んかな？
夏季休暇あたりで日本の真ん中あたり。
どうかな？

追申
俺は、みんなと会ってみたい。

ごめん
却下！
無理だよね。

いや、いいんじゃないデスか。
しかし、日本の真ん中ってどこでしょうね。

興味ありますね〜
でも真ん中辺りって確かにどこ？って（笑）

頑張って５台は集まりたいなぁ
５台ってまだ見たことないから。

どうも。はじめましてジジイさん。
太古さんとこでは挨拶ができてませんで、ここで改めてご挨拶させていただきます。
神戸でソロのっていまして、ほぼ月1000kmペースでやたらと遠出しています。
以後よろしくお願いします。

日本の中心、、、じゃぁ兵庫県西脇市のへそ公園(笑)！
まぁそれは冗談としても、キャンプ場なら何か飲み食いしながら気楽にしゃべれるかなと思いますので、日本の真ん中あたりのキャンプ場に一票！

ども！
lxさんも、maxdioさんも始めまして！
宜しくです。

おおざっぱに場所を探すとなると・・・
岐阜、福井、愛知、富山、長野、山梨、神奈川、群馬、埼玉、東京、静岡エリアかな〜。
って大雑把すぎ。

本気なら、
来年３月位目指して場所決めしましょう！
おぅ！

ごめん、分かりにくい表現でした。
場所決めを来年３月位ネ。
でわ！

みんなと会ってみたいッス。

日本の真ん中あたりが、俺ん家の町内とかだったらいいなぁ。
でも、たぶん全然違う。

へそ公園・・・富良野のヘソ神社なら走っていけるんだが。（苦笑

日本の真ん中で調べました。

http://miraikoro.3.pro.tok2.com/study/mekarauroko/Center_of_Japan.htm

岐阜か長野なんてどうでしょう。

時期はGWとかお盆とかの一般的な長期休暇＆寒くない時期だと助かります。見ている方も参加しやすいと思います。

ども！
夏季休暇に一票！
岐阜か長野ネ。
お住まいの人いたら、
情報プリーズ♪
でわ！

どうもこんばんわ。
長野、岐阜、、、結構遠いような気がしてしまいますねぇ。
まぁ夏休み利用でなら全然問題ないですし、長野あたりの夏なら清々しい感じでいいのではと思いますが。

南西気味ですが三重とかどうでしょう？
聖地 鈴鹿サーキット(笑)ありますよ。
三重県民のソロ仲間も存じている方がお一人(^^;)

ミーティングするなら企画や実行に現地の方が一名は必要ですね。
現地情報が少ないのは厳しいので。

>lxさん
すみません、ご挨拶がおくれました。
はじめまして。神戸のSOLO乗りMAXDIOです。
以後よろしくおねがいします。

皆さんこんばんは。
夏ということを前提にして、場所について、いろいろと考えてみました。
「日本の真ん中」なのですが、定義がはっきりしないし、公平なようで、実のところまったく公平にならない気がします。
ならばいっそのこと、北海道で落ち合うのはいかがでしょうか。
涼しく爽やかな夏の北海道を走るのは最高です。遠来のバイク仲間と会うための目的地としてふさわしいと思いました。
ひとつのご提案まで。

あぁ、いまいさんになってたよ。（凹
個人的にゃ嬉しいけど・・・北海道、すごく難しいような気がする。（苦笑

中心付近っていうなら、栃木県茂木町ですかね？
まぁ、心の中心地というか。（笑

え〜・・北海道はサスがに時間的都合で行けなさそう

個人的には、白川郷行ってみたいですね。
・・京都から日帰りできるかな（汗

大阪でSOLOに乗ってます。
いいなぁ〜。ツーリング＾＾
今は寒くて雨もよく降るので大変ですが、
いい季節になったら行ってみたいなぁ〜と思ってました。
北海道かぁ〜。美味しい食べ物がいっぱいですよね。
飛行機で行った事のある距離をSOLOで…＾＾；
めまいがしそうです・・・(笑)

北海道は厳しいみたいですね。
ただ、どこに決めても「めまいがするような距離」の人が出てくると思います。
ですので、場所決定に関して以下の2案を提案します。

１）リーダーを決めて、その方が場所を独断
　　で決定する。
２）はじめに参加者を募って、参加者全員が
　　合意する場所を決定する。

１）の場合、発案者のジジイさんがふさわしいと思うのですが、ジジイさん、いかがでしょうか？

ども！
ふむ・・・来年２月位までは、
あじゃあじゃ、やりましょうヨ♪
後、参加希望者は、
出来れば生息地を出してくれると良いかも。
ちなみに私は、静岡県浜松市どえす。
でわ！

私は、京都市で言うと南西の角あたりの位置に住んでます。

時間はまだまだあるのでゆっくり考えて行きましょう。。

御意。

札幌ｯｽ。orz

皆様了解です。時間は確かにあるのでゆっくり決めていきましょう。
私は東京です。
夏休みは、うまくやれば7日間の時間がとれます。

ジジイさん、カブのりさん、太古さんお久しぶりです。他の皆さんはじめまして。
私も参加希望します。
生息地は滋賀の真ん中あたりです。

どもです。
兵庫県は神戸市の西の端です。
むしろ明石と言ってしまっても良いでしょう。
名前にこんな感じで入れておくとわかりやすい？

>蜃気楼さん
どうもはじめまして。
よく大阪行きます。
往復で100kmこえますが、何かの機会にお会いしましょう。
ちなみに大阪の原付ミーティングによく顔出していますので、よかったらそちらに誘導しますよ(笑)。

＞おかさん
どうもはじめまして。
太古さんとこでも書き込みされていらっしゃいますよね。
滋賀ですか〜。
機会があれば行きますよ〜。
よろしくお願いします。

＊画像は奈良県K市 市役所前(笑)

ども！
出足は、琵琶湖周辺集合が80パーセント？
んが！
東京、札幌を切るわけにはいかん！
むむむ、難しいにゃ〜・・・
でわ！

追申！
ども！
皆の衆！
季節は夏でＯＫ？
ＮＧの人いるかな？
でわ！

ドノーマルの銀ソロ。生息地静岡県。御前崎の絶景を見ながら海岸沿いを走りたいですね。出不精なので県内なら参加希望です。

蜃気楼＠大阪城の近く
ってところでしょうか・・・。
よく『どの辺に住んでるの？』って聞かれてそう答えると、
『まさか、家、ダンボール？』と言われますが、家は鉄筋コンクリートです。

まぁ、大阪城を良く知ってる人でないと、そんなイメージは無いでしょうけど(笑)

まだ、SOLOではツーリングなんて呼べるほど遠出はしたこと無いです。
行って大阪府の南端位です。

maxdio(MCD)＠神戸さん始めまして。
是非大阪にこられた時は、誘ってください＾＾

原付ミーティングなんてあるんですね〜。
どんな感じなんでしょう＾＾；

私の行動範囲ではSOLOは2〜3台しか見たこと無いですね〜。

大阪中心地の某家電量販店の駐輪場で私のと全く同じ色のSOLOが停まっているのをよく見ます。持ち主は見たこと無いですが・・・。

舞鶴とか敦賀ならかぶのりさんも参加できるかも・・・。
http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/Z-KOURO/Z-01.html

関東は私一人みたいだから、切ってもらっていいですよ。
そのかわり次回は東寄りでお願いします。

いやいや、札幌こそ切っていいでしょ。（苦笑
関東方面は増えそうですよね。

大阪〜東京の中間点だと…浜松あたりか。
じじぃさんと獅子丸以外、全員から遠すぎ？（苦笑

ども！
今から切っても良いだなんて、水臭い！
今んとこは、誘致合戦やろうよ♪
俺の希望はネ、富士山集合！
でわ！

三宅島でお会いしましょう。。。。

とはちょっと意味不明なフレーズになってしまいますが、、

ＯＦＦの話が盛り上がるのが大変うれしく思います。
場所によってはソロではないですが参加できるかと思います。

たびたびスミマセン。
東京、大阪からの各地の距離を調べてみました。
札幌から参加されるかぶのりさんも参加しやすい場所ということで北陸重視。
soloで1日移動できる距離は、平均35km/hと考えて7時間で245kmくらいですかね。

■参考サイト
http://www.mapfan.com/routemap/index.html
■基点
東京＝日本橋から
大阪＝大阪駅から
※だいたいです。

東京から静岡　174.3 km
大阪から静岡　341.7 km

東京から浜松　255.8 km
大阪から浜松　262.2 km

東京から名古屋　368.5 km
大阪から名古屋　172.5 km

東京から新潟　338.5 km
大阪から新潟　575.1 km
※北海道からのフェリー航路あり

東京から直江津　282.5 km
大阪から直江津　452.1 km
※北海道からのフェリー航路あり

東京から敦賀　478.2 km
大阪から敦賀　137.4 km
※北海道からのフェリー航路あり

東京から金沢　403.2 km
大阪から金沢　278.3 km

東京から富山　357.3 km
大阪から富山　331.4 km
※関東からはきつい山越えあり

すごい。レス付きまくってる(笑)。
ちょっとここの掲示板の趣旨とは違ってきているような、他の方が入りにくい雰囲気をかもしてしまってるような気がしないでもないですが、あえて続けますね(^^;)
というのも、ここでオフ会の話をした方が、より多くの方の参加を得られそうだからです。
もし必要なら別の掲示板を当方で用意いたしますので、その辺も考えていきましょう。

>蜃気楼＠大阪城公園　さん
楽しい楽しい原付のミーティングは「関西モンゴナイト」という4stミニ好きの集まりです。
前回はOBPのマクドナルドでやりました(笑)。
ちなみに画像は8月のミーティングの様子です。
ミーティングの報告がリンク先でされておりますので、まずご覧ください。
なお、このブログの管理人は私ではありません、、、
http://mongonight.blog60.fc2.com/

私が撮影した過去のミーティング画像などはこちらです。
http://photos.yahoo.co.jp/ohmoto_si

メアドを晒してみました。
どんどんお誘いしますので、よければメール下さい。

>獅子丸＠静岡　さん
県内限定ですか、、、無理は言いませんが、せっかくですのでいろんな場所に足をのばしてみるのも楽しいですよ。

>lx＠東京　さん
調査お疲れさまです！
富山あたりが現実的なところでしょうか？

一日の移動距離ですが、個人的には250kmくらいなら、まぁへっちゃらって感じです。
一日400kmとかになると後半寝ながら走っちゃうので無理。
野営になると200kmでも時間的に厳しいかもしれません。
いずれにしても、移動は計画的に。。。

ども！
写真〜♪
これは琵琶湖で
太古さん、おかさんと会った時！

ども！
写真〜♪
これは札幌で
かぶのりさん家を襲った時！
でわ♪

ども！
追申
会おうヨ！
俺、普通に本気だよん♪
でわ！

いやあ、お久しぶりです。
しばらくご無沙汰している間に、ずいぶんと盛り上がってますねえ。なんか嬉しいです。
自分も結局参加できるか分からないけど。お話に加えてください。
地元は神奈川の厚木近くなんです。集合場所が関西になっても、「東名でぶっ飛んで行きまっせ」と言いたいところなんですがねえ‥。関東票1票追加です。
こういう話は面白いですね。

ども！
アフロさん了解。
Solo乗りでは有りませんが、
そっち方面には、
沢山のバイク乗りのお友達が生息してるンスヨ〜。
伊豆に来る？・・・むふふ・・・
でわ！

maxdio(MCD)＠神戸さん。
レスありがとうございます。
ノーヘルオーケーの学生時代はよく原チャで数百キロ走っていましたが、学生時代の倍以上歳をくった腰痛持ちのオヤジには少々厳しいですかなぁ(^_^;)。

ども！
写真〜♪
これは琵琶湖で
太古さん、おかさんと会った時！

追申！
ども！
皆の衆！
季節は夏でＯＫ？
ＮＧの人いるかな？
でわ！

ども！
出足は、琵琶湖周辺集合が80パーセント？
んが！
東京、札幌を切るわけにはいかん！
むむむ、難しいにゃ〜・・・
でわ！

御意。

私は、京都市で言うと南西の角あたりの位置に住んでます。

時間はまだまだあるのでゆっくり考えて行きましょう。。

はじめまして　今年3月より　soloと暮らし始めました　

初めまして。
銀Solo乗りの太古といいます。

黒白似シートが茶ってよく似合ってます！
SoloにDAX マフラー人気ですね。
よく見ると、メッキハンドルで、クランクもバフがけですね。
私はあわてて買ったためカラーオーダーの納期待ちが耐えれなかったのも理由の一つで普通の銀に乗ってます。

太古さん RESありがとうございます
このsoloは中古なんですよ
買える時期には　生産中止でした（泣）
みなさんの愛車を拝見して　少しずつ　カスタムしています　これからも　よろしくお願いします

ツーリングに行ってきました。
見知らぬ土地に出かけるのは良いな〜なんて思いつつ、日帰りで時間に終われて必死で走ってきました。

下でツーリングについて出てたので。。。

日帰りなので、パンク修理など感dたん名道具とカメラをもって行きました。

太古さんはいろいろなところに出没されてますね。ツーリングお疲れ様です。私は本日土砂降りにやられました。

こんにちわ。
私も先日雨にやられました。。
休みの度の天候不良で紅葉があまり見に行けなかったのが残念です。

で雨の中集まったＳｏｌｏです。。

太古さん先日はお疲れさまでした。

その画像の前の日の写真貼ります(笑)。

サイドステップ曲がってしまいました＞＜

これって、代用品あるんでしょうか？スーパーカブのステップとか。それか完全なＳＯＬＯ専用？

サービスマニュアル買えって話なんですが急ぎなのでよろしくお願いします。

カブやモンキーとねじ位置は同じなので、流用は可能です。ただしポジションが変わってしまいます。〈ステップの高さが高すぎたりとか）ちなみに私は、曲がったステップの先に鉄パイプをねじ込んで、えいやっと力技で直しました。

サイドスタンドの長さの関係で利用できません。
ペダルとの位置関係も変ってしまうので使わないがいいでしょう。

ぱいぷこっこんだりぶつけて直したりはよく聞きますけど、スタンドはフレームではなくエンジンについてるので、下手にやるとエンジン側のネジ穴がだめになってしまう恐れも。

気をつけてやってください。

http://www.saturn.sannet.ne.jp/eunos500/koke.html

ステップは皆さんの行っていらっしゃるとおりで高さが違うのでチェンジとブレーキが出来なくなるかとおもいます。
チェンジペダルはそれように換えるにしてもブレーキペダルが合うかどうかが？？

私も皆さんと似た感じで、アドレスのような感じでなおしました。
エンジン心配でしたが・・
外してステップだけどこかに固定して直すのが一番よさそうですね。
ただどうやってしっかり固定するかですけど。

皆さん、レスありがとうございます。

親父の知り合いのモータースで部品とってやってもらいました。

ステップ部のみ交換でスタンドはそのままです。

ちゃんとエンジンストップも使えますよ。