皆さん、脱線しすぎです!!!
さすがsoloライダーって感じですね。

くじさんのsolo始めてみました。かなり積んでますね〜
当分はかないそうにないです。あれだけ積めれば荷物が極端に増える冬のキャンツーにも行けそうですね。
ボアアップしないと坂とか上らなくなりそうですけど...
あっ,僕も鹿児島市内在住ですよ〜
黄色ナンバーの赤soloですね。
発見次第追跡を開始します。

太古さん、３００キロ走っても大丈夫だなんてかなりの"高ケツ厚"ですね。成人病に気をつけてください。
僕の場合１０キロ弱のリュックを背負いながら走っていたのも不快感の原因だと思うのでできるだけ荷物は積むようにしたいと思います。

あ、背負ったら駄目ですね。
荷物背負うと距離が短くてもきついですね。
ツーリングでは基本的に背負わないようにしています。
ウエストバッグで前に持って来てつける以外は全部バイクに固定してますね。

以前３００キロオーバーでちょっと腰に来たな〜って感じでした。でも今はどうなるかちょっと不安です。
実は私腰痛持ち（汗

市内の、、前後キャリアの銀、、
知ってる一台は大学にとまってますけどね〜
まぁ、よかったら連絡くださいな
clairvoyance308（a）hotmail.com

車輪にかかる総重量はどうせ変らないなら体を経由させるのは下策です。バイクに持って貰いましょう！

みなさんメインジェットは何番ぐらいにしてますか？

88cc PC20参考記録　８５

このキャブだと季節変動は８０〜１１０の範囲に収まるんじゃないかなin鹿児島

初めまして！銀ソロ歴２年の和〜KAZU〜と申します。
皆さんよろしくお願いします。
先日、実家の鹿児島から「四国一周ソロでソロツーリング」に行ってきました。荷物を積むために前後にキャリアはつけましたが、それ以外の走りに直接影響する部分はすべてノーマルのままです。
そのためパワー不足で峠越えはきつかったのですが、そこは所詮５０CCということで諦めがつきますし、性格上あまりストレスは感じませんでした。
もちろんボアアップもいずれやろうと考えてますが、二輪の免許を取ってからになるので少なくも半年以上先になると思います。

旅を終えて、今すぐ改善したいことといえば、”乗り心地”です。他のミニバイクに比べると楽な方なのでしょうが、一日２００kmを超える距離を走るツーリングでは、街乗りでは感じることのない振動や不快感を感じケツが痛くてたまりませんでした。
リヤサス、シート、ハンドルを換えれば多少は楽になると思うのですがバイクに関してはド素人なのでどうしていいか全くわかりません。

皆さん、ツーリング向きソロを前提に何かいいアドバイスがあったら教えてください！

鹿児島、、前後キャリア、、見たことあるかもしれません。
とりあえず、グリップとリアサスとタイヤをオススメします。
シートは、簡単にはないでしょうし、ハンドルは、純正ほどすばらしいものはないと思います。乗り心地の面で。

くじさん、ありがとうございます。
っていうか目撃されていましたか！最近はキャリアによくおばさんが付けているようなトップボックスをつけているので一目でわかると思います。かなりダサイのは自覚しているんですが、一度つけたら便利すぎて外せなくなりました...

グリップも乗り心地に影響するんですね。一番お金がかからなそうなのでこれから試してみたいと思います。
タイヤとリアサスも皆さんのカスタムを参考に年内に換えられるように、とりあえずはバイトがんばります。

荷物つんで走ってる姿は見ておりませんが、鹿児島で前後キャリアつけた銀が居たなぁと思った次第。
かさとか一緒に持ち歩いたり、、してないですよねぇ。。きっと人違いです。
鹿児島にお住まいでしたらお会いすることもおそらく出来るでしょう、、

Soloでツーリング！
はまっちゃいましたネ。
本当に面白いですネ。
Soloツーリングは、何にも持たずに行くか、
とにかく積載量世界一を目指すか。
あなたの選択はドッチ！

あまりお金をかけないワイルドなキャンプツーリグ派なので（というか、お金がないので選択の余地がありません）、積載量世界２位を目指します！
１位はジジイさんにお譲りしま〜す。

じじぃさんは荷物少なめかな。
荷物の多さではくじさん…ちょっとした引越しぐらい？（笑

グリップは純正ちょっと細めですからね。
ちょっと太いだけでも握りやすいし疲れにくくなりますよ。

それはもう今は昔のお話です、、、
６８Lくらいのポリバケツ積んだ兵も居るご時世。それに最近はもう箱すら積みませんよー
それはともかく鹿児島、やっぱり気になりますね〜
ボロボロの黄ナンバーの赤がいたら、それは俺のです。。。鹿児島市を中心に出没してたんですけど最近はやはり市を出ないですね。。。

soloツーリング楽しいですよね〜♪
写真は私が毎年恒例で行ってる淡路島ツーリングのときのやつです。

くじさんがあの荷物で大阪の私の家に来たときは正直焦りましたけどΣ(・ε・；)

そっすネ、
私は、夜走るのと、野宿は出来ませんので、荷物はホトンド無いっすネ。
なんせジジイですんで、(へへ;ｈ

空さん！お久！
元気だった〜？♪

ジジイさんお久しぶりですm(。_。)m ペコッ
私は…だいぶ弱っています(笑)
また大阪に来たときは行ってくださいね〜時間さえ合えばsoloでかけつけますから♪

シート
これは、変えたら乗り心地は悪くなりそうですね。
私はノーマルでも300キロくらいは大丈夫でした。
でも乗ってるときは時々あの狭いシートの上で前に乗ったり後ろ側に移動したりと色々しています。

サスはBG235？つけた人の感想がほしいとこ。硬いと長距離の振動で疲れそうなイメージあるけど楽とかも聞きましたし・・？

あ、空さん、お久しぶりです！

＞くじ兄さん
いやいやあなたもたいがいな積載力ですよ(笑)。

＞空さん
淡路！うちから10分の距離にフェリー乗り場が！！
もし行かれる場合は是非お声をかけていただきたいです。
あわじにはお勧めしたい場所もありますし。
大阪府民ですか？
私は毎週位行っています。
とくに日本橋界隈は。
↓の書き込みのようなオフも開催したのですが、まったく人が集まらず･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･
28日は夜20:00からモンゴナイトという集まりがあるので、それの参加のために大阪城公園に行きます。
公園南東側森之宮駅近く噴水広場の自販機があるところなので、お暇があればどうぞ。
なお、公園に入るときはエンジンOFFで押してあるいて下さいね！
あ、太古さんも北部なんで是非に！
他のみなさんも是非参加を。

先日四国は石鎚山近くまでフェリーを利用して行ってきました。
260kmくらい山道を走りましたが、強化したキャリアとボックスのおかげで問題なく走れました。
むしろ問題があったのはエンジンの非力さという話でorz

積載力はいま大幅向上する計画のために色々出費を惜しまずやっています。
どうなることやら。
とりあえずサイドボックスはつきました！
このアルミケースは1470円だったかな！
すごく安かったです。一応アイリスオオヤマです。
水道管や棚受などのステーを利用すると恐らくかなりの"武装"ができます。
工夫の限りを尽くしてみて下さい。
なお安全面にはくれぐれもお気をつけられますように。
操作安全性を考慮したカスタムをがんばりましょう。

＞太古さん
お久しぶりです♪
いや〜いろんなことがありすぎて死にそうです(笑)
またＯＦＦ会したいもんですね☆

＞maxdioさん
はじめまして…ですよね？？
別名では見たことあるかもしれませんが…
淡路島まで１０分ですか〜いいですね〜♪
私は大阪の北摂なんでいくら早くても明石まで１時間以上はかかりますよΣ(・ε・；)
またの機会があれば一緒に行きましょう☆

>空さん
私ははじめましてです。
すみません。挨拶抜きに。
別名？はて？
M●●I方面ですかね〜？

北摂ですか〜まぁ足を伸ばせない範囲でもないですね〜。
よければ何かの機会にご一緒しましょう!



今日はちいさい缶をつけました。
和むなぁ〜こういうのは(笑)。
いわゆる紅茶の缶でして、ツーリング時のゴミ箱として使用するつもりです。
特にガムのガラは面倒なんで、、、
逆にガムのガラごときのために缶をつけるのは賛否両論あるのかもしれませんが、私は見た目も含めてあったほうがいいかなぁと思ったので。。。。
割と簡単につくので、暇人はコーン缶、コーラ缶、ビール缶、ナッツ缶、シュールストレミング(汗)の缶などで是非お試しを。

みんなで大きく脱線してしまいましたが、要するにグリップ変えるくらいしかすることが無いのです。
走行距離によってはフォークオイルを交換するのも手ですが。（目安一万km）
後は乗り方一つですね。
疲労の大きい道路左端は避けたり
サドルの前後にうまく座り分けたり。
こまめに休憩を取ることはそういう意味で大事です。
一応ウレタンマットを上に固定して乗ると言うことも考えられますが、それは今度は蒸れを誘発します。しっかり固定しないと安全性から言ってもちょっと怖い。

最後に水曜どうでしょうの偉大な先人よりこのことばを贈ります
《お尻がランブータン》

原チャ探してたら、solo見つけました☆水色のsoloがスゴクかわいいーって思って・・・
soloって原チャの免許で大丈夫なんですか？？(ｏ･ω･ｏ）
あと、インターネットでしか見れないので実物はどうですか？soloの写真はいっぱい見たんですが乗ったときはどんな感じ（大きさとか乗り心地とか）になるのか気になります。
よかったら教えてください★☆

＞オセロさん
ノーマルなら正真正銘の50ccです。
ですから、原付の免許だけでOKです。
車格は原付にしては大柄ですので、安定感のある走りを見せてくれます。
乗り心地もまぁいいほうだと思いますよ。
クラッチ操作も不要な自動遠心クラッチですから、運転も慣れれば簡単です。
是非買っちゃって下さいな(笑)。

お返事どうもありがとうございました!!（●＾□＾●）写真も載せてくれて感謝です♪
えと・・・クラッチ操作？？なんかバイクの知識ゼロなのでアタシには難しそう(ノд・。)
でも乗るならカッコ可愛いsoloがやっぱり魅力的ですね☆女の子が乗るには大きいですかね？？チャリを一回り大きくした感じぐらいの大きさですか？soloにオーナーさんが乗ってる写真があれば分かりやすいのでが・・・(・・*)。。oＯ(想像中)
よかったらお願いしますm(o･ω･o)m

オセロさん
いやいや。
ソロは変速ペダルを踏むだけでなんで簡単ですよ〜。
まぁそれでも使い方によっては奥は深いんですけどね。
カブにも付いている変速機なんで、女性にもやさしいです。
カブ結構のっている娘おおいもんね。

サイズは大丈夫です。
大きい位な方が安心できます。
チャリをかなり大きくした感じですが、慣れれば違和感はありません。
足つきもすごくいいです。
soloオーナーが乗ってる写真といえばファイナルファンタジーのCMにSOLOが使われています。
女の子がソロにのって海岸にやってくるっていう動画です。
ここのBBSの過去ログを調べて下さい。
スクエアエニックスのHPで見ることができます。

なおこんなに乗りやすい身近なバイクであるSOLOでもがんばれば画像のような場所までいけます。
これは先日行った四国カルスト(石鎚山のとこ)ですね。
すごく日本離れしたきれいな場所でした〜。
坂は上りがきつかったけど下りは8*kmちかく出していましたし(汗)。
ともあれいいバイクです。是非に。

ではでは〜。

どうも。はじめまして。
MCDことMAXDIOと申します。
私は関西で銀ソロに乗っていまして、色々遠くまで出かけるなど、楽しいバイクライフを過ごしております。

さて、MIXIのSOLOコミュなどでは既に告知済みなのですが、全く参加者が集まらないので、こちらにもイベント開催の書き込みさせていただきます。
宣伝告知にあたりますが、SOLOのイベントということで、お許し下さいませm(_ _)m

＞管理人様もし不都合ありましたら、お手数かけますが削除していただいて結構です。

関西のSolo乗りの皆さん
集まって色々おしゃべり＆記念撮影＆プチ走行しませんか？
まだ詳細は決まっていませんが、日程は天候不順がなければ決定です。
場所は兵庫か大阪で、候補地は以下の場所です。
南港、ポーアイ、六アイ、メリケン、舞子公園、須磨海岸などなど。。。

内容としてはとりあえずだべって交流＋若干走行＋バイクをメインに写真撮影って感じです。
なお、車両は基本的になんでもOK。
カブ、エイプ、ダックス、モンゴリ他…4stミニ大歓迎です！！
なお、このオフは某巨大掲示板のソロスレッドとリンクしており、ことの発端はそっちからです。
まぁくる人に「ちゃねらー」がいるかもしれないというだけで、特に大きな問題はないかと思います。
スレッドでは全く人が集まっていない状況なので、皆さんのご参加をお待ちしております。

参考にソロスレッドのリンクです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158663652/
オフ関係はもしかしたら、別のスレッドで詳細を決定する可能性があるので、こちらのリンク先も目を通しておいて下さい。
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1156684233/

なお、関西OFFは以上のような内容で実施した場合はどのくらい集まるか知りたいので、参加希望者は挙手＋場所の要望などを当方メールまだいただきたいと思います。
もし大阪兵庫以外でやりたいということなら、申し訳ないですが遠くなるので別の場所で改めてしたほうがいいと思います。
場合によっては、自走で別の場所まで遠征ということもありますが、長距離は無理だとお考え下さい。

なお、関東も同日同時刻に水元公園にて開催予定です。
では、参加希望者の皆さんのメールをお待ちしております。

10月15日(日)13:00〜のSOLOミーティングですが、未定だった場所は大阪の扇町公園とさせていただきます。

周辺地図(MAPION)
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/41/59.153&el=135/30/47.538&scl=10000&bid=Mlink

地図の中心付近、公園の南東側に集まれそうな場所があります。

ただし、歩道を通らないといけませんので、バイクのエンジンを切り、歩道を押して歩いて開催場所まで移動して下さい。

なお、地下には駐車場があります（最初の30分100円。以降15分毎に100円）。

電車でこられる方は、大阪市営地下鉄堺筋線「扇町」の出口をでてすぐ、ＪＲ大阪環状線「天満」下車歩いて５分のところですので、そちらをご利用下さい。

どの程度集まるのかを知りたいので、参加の方は参加表明をお願いいたします。

また、極端な悪天候などの場合は翌週の22日(日)13:00〜に順延といたします。

公共の場でのオフになりますので、最低限のマナーは守って下さい。
社会一般の常識を超える行為については厳に謹んでいただければ、気兼ねなくオフを楽しむことができると思います。
なお、関東でも同時開催されます。
場所は水元公園にて。

水元公園
http://www.tokyo-park.or.jp/park/format/index041.html

関東の幹事さんにも連絡がとれますので、疑問点や参加表明がありましたら、当方までメール下さい。

では皆様のご参加をお待ちしております。

こんにちは！そしてはじめまして。こちらのBBSで何回か相談をさせて頂いた者です。そのときはローマ字の名前でしたが・・・
３年ほど前からバイスブルーのタンクのソロに乗っています。博多に住んでいるのですが、最近になってSOLOの姿を結構見かけるようになりました☆嬉しい限りです。
よろしくお願いします。

すみません。心ならずもかぶっていました。
nao2と変名いたします。
ところで、マフラーはどちらのものですか？

そんな、そんな・・・僕は平仮名表記でいくので、naoさんはnaoさんのままで☆それに僕の方が後なので・・・本名にします！

マフラーはキジマのトライアンフタイプです。もうちょっと音量が大きかったらなぁ、って思うんですけど笑　　中身のサイレンサーもどうやら溶接してあってとれないみたいですし・・・

なおやさん、お気遣いありがとうございます！
キジマのトライアンフタイプでしたか、見る角度で随分印象が変わるものですね。
いまマフラーの交換を考えているのですが、選択肢が少なくて悩んでいるところです。

僕も、交換をしたい、とは思っていて・・・
街でよく、クォータークラスのような低ーい音がするモンキーやゴリラを見かけます。あんな音がいいなぁ、と思うんですが、SOLO用のマフラーってキジマ以外知らないもので。

あの手のマフラー、周りから聞いてるとひたすらうるさいと、、
モンキー用ですが、つきますよ。
あとは、ステーを工夫するのみです。

ちなみに、自分はキタコのキャプトン。
いい音で気に入ってます、でも普通状態だと錆びるのが；；

僕の周りの友達がうるさいバイクばっかりだから、耳がマヒしているのかも・・・確かにうるさいかもですね、原付の割りに。
モンキーと同じ横置きエンジンだから、取り付けられる、ってわけですね☆　くじさん、アドバイスありがとうございます！

キャプトンとトライアンフタイプ、買うときにすっごい迷いました（☆。☆）

お久しぶりです・・・。
以前、ここでオススメのマフラーをお聞きして、ヨシムラのサイクロンを付けてた(過去形)者です。

買って二ヶ月、マンションの駐車場に停めていた所を自作のステーごとゴッソリやられました・・・。
マフラーが無いのに気付かずに乗ろうとして聞いたＳＯＬＯの排気音『パフパフ』がいまだに悪夢に出てきそうです(笑)

早く悪夢から開放されたい・・・というより、以前の音に早く戻したくて、懲りずにまた同じものを付けて５日目・・・
マフラーを付けて試走、ちょっと目を放した隙に・・・悪夢の再来です(泣)
人通りの多い地下鉄の駅前なのに・・・堂々と持っていかれたみたいです。
毎日走り終わったら外して家に持って帰るため、簡単に付けていたのが裏目に出たみたいです・・・

なんだか、狙われてるみたいです。

自分みたいな生ぬるい方法では、盗難を防げないみたいです・・・

それはお気の毒ですね。
高級パーツとなれば気をつけないといけませんね。
私はまだそういったパーツはつけていませんが、予備のチューブなどを入れたツールバッグを装着しています。
それだけで、もう駐車場などには置いておけないな、というのが実感です。

それにsoloは目立ちますよね。ガソリンスタンドのみならず、子供や女性まで、いろんな方から声を掛けられますし、視線を感じます。
駐車場に気軽においておけないという意味で、「足」としては使いにくいバイクだな、と感じています。

そうですね〜。
いいデザインのバイクだけに人の目に付きやすいですよね。

今度もし付けられるなら、そのパーツとずっと付き合う覚悟で溶接屋さんに頼んでガッチリ付けてしまおうかと思います(笑)

で、それをしてエンジンがいじれなくなる前にボアアップでもしようかな〜と思っているのですが、普通に足として使うなら８８ｃｃ
位で十分でしょうか？

あと、ボアアップキットですが、いろいろ調べたところ、『タケガワＳステージ・タイプＣ』と、『クリッピングポイント製アルミボアアップキットにキャブ＆カム付き』の二つは値段的にあまり変わらないのですが、どっちの方がいいでしょうか・・・？
やっぱりボアアップするならキャブレター付きの方がいいんでしょうか？

こんんばんは。
それは災難でしたね。
私も怖いな・・　
とは言え、取られそうなマフラーではないですが(汗）やはり心配にはなりますね。

＞溶接で固定
どうせならマフラーとステーを外れなくしてしまって、ステーはシート外さないと外れないようにするとかはどうでしょう？

>予備チューブ
買おう買おうと思っていまだ買えてません(汗）
Ｓｏｌｏのチューブはサイズが特殊ですから出先でチューブ破損した場合には持ってないと困りそうですし、ツーリングなどでは積んでおきたいですね。

書き忘れ

ボアアップは私は武川ですが、クリッピングポイントのは全く分からないです。
武川のはシリンダーとピストンとカムのみですね。
キャブがノーマルでも充分パワーアップを体感できましたよ。

そういう地域てあるんですよねぇ。
ボルト溶接しちゃうほうが確実だと思いますよ。

私の知人は、隣町に住んでた頃に３回連続やられてますし・・・まぁ、ありゃバイク丸ごとですけど。

クリッピングポイントのボアアップキットに強化パーツを色々セットで買えるみたいなのでそれにしようかと思います。
クランクシャフトも変えようかとクリッピングポイントに問い合わせたところ、エンジン触ったことがないと自分で取り付けるのは厳しいかも・・・って言われたのですが、やっぱり難しいですか？

北海道の話。
Soloでは無理かなって５月位に思ってたんだけど。
８月に、出来たな・・・♪
もしSoloでツーリングしたいって人いれば、
やってみれば、
または、ツーリングしてるってる人♪
プチツーリングでも良いから話聞きたい。

話はかわりますが、最近１２４ｃｃのオフロードバイクをかってSoloと交互に乗っています。

やはり１２４ｃｃ、上り坂でも加速していくのには感動ものです。

１２４からSoloに乗り換えたらSoloが色あせるんじゃないかと心配しましたがその心配はまったく不要でした。

やはり加速にだけは不満は出ますが、やはりsoloはいい単車ですね。安定感や乗り心地もいいですしSoloに乗ってると言う満足感がいいです。ただの自己満足かも知れませんが、たぶんほかの単車ではなかなか味わえないと思います。

僕もジジイさんのように北海道ツーリング・・・までは行かなくてもsoloとともに遠出してみたいです。

以上わけのわからん長文失礼しました。

他のバイクを買った口ですけど、この原付ならではの気軽さ！　がやはりうれしいです。
まぁ遠出は辛いのでしなくなりましたけど、、
一度満タンにすると１週間以上平気だったりしますし、コントロールも掌の上のよう。。
いいバイクです！

ヤスさん、ども！
ふむ・・・
ヤスさんもSolo以外の相棒が居るのか。

あおさんは、
気軽さって言ってるけど、やる時には、完璧にSoloを重装備してツーリング実行してる。でも、あおさんにも、やっぱSolo以外に相棒が居る・・・

自動二輪の免許取ったら、私も、もう一台欲しくなるのかナ・・・と、チョッチ思った。

いかにも北海道というような感じですね。
私も行きたいな。。

もう一台・・遠出用に大きいのが欲しくなったりしますが、Ｓｏｌｏを手放す気が無いのでなかなか手を出せません。
欲しいのはＷ６５０です。　
家のもう一台は・・とことん遠出には不向きですし（汗

この夏には、餘部鉄橋というのを日帰りで見に行く予定です。今年で取り壊されるとかで行ってみようかと思っています。

あっ♪
そうですネ。
日帰りツーリング♪
有りです。
Solo乗ってるだけで旅って感じ♪
・・・うん！
有り有りですナ♪

皆様お久しぶりです
お元気そうで何よりです
久々に覗きにきてSoloの写真を見たらなんだか懐かしいやら羨ましいやら複雑な気分になりました
今思えばトロトロ流すのが楽しい他にはない個性を持ったいいバイクだったなと思います
僕のは奇麗に使っていたこともあって売却後たったの一週間で買い手がついてしまいました

新しい相棒は遠出ができてパワーがあるのはいいけれど、のんびり楽しめないのがちょっと残念です
近場の足には不適ということもあり、ジムカーナと足用に買い戻したい気分いっぱいです（カブでやけに速い人も居るのでSoloでもきっとジムできると信じます）

機械式です。配線を教えてください

配線図のデータあげますので、あとは自分で調べるように。

ここはマッタリノンビリなので、あまりうるさいこと言いたくないけれどね。
挨拶も無しに要求だけでは礼を失していると言われても仕方が無いです。

ありがとうございます

礼儀の件はまぁ置いても

どこの機械式タコメーターで
何色の線があるんだがどうすればよいか？
程度のことは示してもらわないとはっきり言って無理です。

ていうか、とりせつ見てつけられないならバイク屋に行ってください。
配線図だってお金を払って買ったサービスマニュアルの情報です。
カブのりさんは優しいけど普通は無いと思ってください

あぁそうさ…見てのとおりさ。
自前のサービスマニュアルからカッターで切り離して、な。

…版権無視してスキャンして繋げたのさ。(ﾏｽﾞｰ!

だから第三者に見せたり、よその掲示板に貼ったりしたらNGだ。
訴えられたら君が責任とれ？

タコメーター取り付け方を教えてください

機械式ですか？電気式ですか？
タコメーター側の事は説明書にあると思うので、電源の取り方ですか？
それともほんとに固定法？

もう少し説明いただかないとたぶん皆さん困ってしまうかも。。

基本的にはボルトとナットでとりつけます

私はバイク屋さんで付けて貰ったんだけど。
スピードメーターはイラナイから、
取っ払ってって言ったの。
したら、
「公道を走れません。」って、
却下された。
本当に、タコだけで良かったんだけど。
って思い出話。

ヤスさんへ、
ちなみに、この亀バッグ持って、
船内をボーっと歩いてたのが私どぇす。

甲子園の決勝戦は、苫小牧VS早実！
苫小牧が勝つでしょ！
何せ、苫小牧とは、縁を持ったからネ。
俺の悪運は、想像を絶するゼ！・・・
なんちゃって♪

さすがに、かばんまでは覚えてないっす＞＜
僕はカラオケを１２時間やってました。

僕もフェリー乗ってましたよ。
僕はソロではなかったですが・・
白ナンバーのままでの長旅ってすごいですね。僕もボアアップして、今度はソロで北海道に行きたいです。

返信するところまちがってしまいました＞＜

了解。
そっか・・・
フェリー乗ってたのか・・・
じゃあ、船内の、どっかで会ってたかもネ。
残念！
個人的な意味で白ナンバーを連呼するのは、
止めましょう♪
これからも宜しく♪

すみません＞＜
具体的な数字を出さないほうがいいかなと思い言ってしまいました。

これからもよろしくお願いします☆

クラッチ装着なされていましたがミッションも変更してるんですか？

今、５速リターン。
今度、125CCで６速にすんの。
そんで小型の免許取るの。
後は、伊豆の仁科峠で、黄色い悪魔って、
呼ばれるのが終着点かな。
なんちゃって〜♪

あわわ、じじぃさん逆、順番逆！
免許取ってから125CCにしないと！（笑

にゃはは・・・
北海道走ったら・・・
細かいことは、どうでも良いかと・・・
失敬！

突然ですが、８月１５日に黄ソロで太平洋フェリーに乗った方います？
ソロを見かけてうれしかったのでじろじろ眺めてしまいました。

あぁ私、その人に会ったかも？

話とかされましたか？僕は一方的に眺めていました。
タコメーター、フロントフォークブーツ、武川のクラッチ、色が黒くないシリンダーをつけた白いナンバーのソロでした。

その装備何だかジジイさんそっくし。。
おまけに連休フェリーにも乗っていたはず。

もしそうならこれ見たらご本人たぶん書き込まれますよ。。

私かな〜。
上の、かぶのりさんと、
ジンギスカン食った、帰り道ですネ。

あぁ…間違い無いです。（苦笑
ぼちぼち疲れ抜けたら御本人も来ますよ。

いっそ呼び出しちゃって良かったかも？
長い船旅で暇持て余してたようなので・・・。（笑

本当に暇だったの・・・
ヤスさんフェリー乗ってたの？
声かけてくれれば、バイキング一食分位奢ったのに・・・♪
暇疲れ・・・

あ、チンタラ打ってたら入れ違いに。（笑

先日、リアフェンダーステーの配線にかかわる質問をさせてもらった者です。
その節はお世話になりました。
おかげさまで、きれいに配線をはずすことができ、「花咲G」でバッチリステーの錆を取ることができました。

今回も質問をさせてください。

今回はフロントフェンダーをはずそうとして、ブレーキケーブルは取り外せたのですが、スピードメーターケーブルの取り外し方がわからなくて困っております。

関係ないかもしれませんが、接続箇所近くのねじは、固くてなめてしまいそうで取り外せませんでした。

また、スピードメーター側は何もしておりません。もしかしたらこちらからはずしていくのでしょうか。

初心者的質問で恐縮ですが、なにとぞご教授いただきたく、よろしくお願いいたします。

錆取り、やって見たいですね。スイングアームって見えないところ結構錆びてますね。

メーターケーブルはそのネジを外さないと取れないようになっています。
チェンジペダルやキックと似たような留め方です。

大きさのあったドライバーでしっかり押さえつけて廻してみてください。

ネジを緩めるようなスプレーってありませんでしたっけ。ＣＲＣとか？
　どなたか分かりますか？
かたくて無理そうなら潰す前に試してみた方がよいかもしれません。

と言いつつ私もなめてしまった事があります。
現在進行形で、何度も外しているうちに少しずつなめて、ダメージを与えていってるものもあります。（Ｓｏｌｏではないですが）

>太古さん
いつもありがとうございます。
そうですか、やはりあのネジなんですね。
556を吹きかけてはみたのですが、状況は変わりませんでした。
本当になめてしまいそうなので、そこはお店にもっていってはずしてもらいます。

僕のsoloは錆がひどくて、最近、ひたすらに錆取りしています。
リアフェンダーステーの裏側、リアランプ類の台座、タンク裏などは終了しました。
スイングアームは後輪をはずしてチャレンジしてみようかと思います。
ただ、スイングアームの軸と、フレーム内部が錆びているみたいで、ここはどうしたものか、悩んでおります。

また、ついでにエアクリーナーを掃除したり、オイルを換えてみたり、整備の勉強もしております。

そんな感じで、また相談に乗っていただくかもしれませんが、そのときはよろしくお願いいたします。

こちらの掲示板で分解に関していろいろ相談にのっていただいたので、錆取りの報告をさせていただきます。
思い切って、スイングアームまでばらして、写真の通り、かなりの部分の錆を取ることができました。（フロント周りはスピードメーターケーブルがはずせなくてまだ手付かずです。）

ただ、中空になっている部分の内部など、手の入らないところは施しようがなく、そのままになっています。

また、わからないことがあったら相談にのってやってください。
ありがとうございました。

そこ、最初は硬いんですよね。
クレがネジ頭についてたら除去してください。

プラスネジ確か２番ですね。
違う番号振ってあったり、そこらの６個パックしか持ってなかったら、これは用意してください。

シッカリ押し付けて回せば、それなりの造りのドライバーなら大丈夫だと思いますよ。

それでもダメなら…本当はアタックドライバーがあればいいんですけど。
ドライバーを正確にあてがい尻をトンカチでコンコンして、そのまま回しても結構カコンと回ります。

ネジで固定しているだけなんで、あとはケーブルを引き抜くだけです。

錆取りしたらタッチアップするか、薄くグリスか何か塗っておいたほうが良いですよ。
また錆ます…私ゃよく忘れる。（笑

>いまいさん
レスをありがとうございました。
スピードメーターケーブルの固定ねじは頑固でなかなか外れてくれません。
素人の私はちょっとびびっておりまして、最悪、お店に持っていこうと考えております。

今回は後ろ半分の分解でしたが、フロント周りも錆が浮いているので、近いうちにバラさないとな、と考えております。

錆をとった後は、広範囲にわたるところはプラサフ〜再塗装しています。写真の2段目、3段目はその例です。
1段目の目立たない部分的なところは塗料かプラサフのみで対応しています。

いずれ全部塗りなおしたい気分ですが、バイスブルーの塗料は出てないと聞いております。しかしズーマーもバイスブルーが出たみたいなので、状況が変わっているかもしれません。その件もお店に行って確かめねばと考えております。

そのタンクの部分とスイングアームの内側は良く錆びてますね。
タンクのところはタッチアップペンで塗りましたが、スイングアームは、フェンダー外したときに錆確認してそのまま戻しました(汗

黒いのはステップ?何ですか?

皆さんお久しぶりです。
毎回見に来て入るのですが、何しろ筆無精でして…。
naoさんの地道さに感動して書き込んでしまいました。
＞naoさん
いやあ地道にコツコツ錆びとり、素晴らしい。
私も当初はその様に心がけとりましたが、naoさんのようには続きませんでした。写真観ながら、なんか初心に帰りました。夏の休みの間にやれるところをやってみようと思います。
＞太古さんへ
写真の黒いところは多分、ウインカーの付いているテールライトブラケットだと思いますよ。

いまいさんって誰や…名前間違ってたがな。（恥

錆との格闘は根気勝負ですけど、ここまで丁寧にコツコツ仕上げたら綺麗になりますね！

プラサフ剥き出しだと水分を吸収して錆を誘発しやすいので、プラカラーで混色して近い色を出すか、カー用品店などで近い色を探すかして、仮にでも上から塗料乗せたほうが良いです。

本当はバイスブルーのタッチアップペンがあれば良いのですが・・・待ってるうちに錆たら、折角の作業が無意味になってしまいます。


黒いとこね。
太古さんこのブラケット既に無いから…。（苦笑

あ、よく見るとこれウインカー映ってますね。気がつきませんでした(汗）
てっきりバイクのそばで、手で何かのパーツを持っているのかと勘違いしてました。
テール周り、昨日純正はどんなの？って聞かれたときも・・ちょっと悩みました。(汗）

＞プラサフ
錆止めにこれだけでもと思っていましたが、湿気を吸うのですね。勉強になりまし。

＞綺麗に
最近洗車もろくにしないような状態で、久しぶりにしたら、スポークが結構腐食して来てました。結構白くくすんで来ました。

>太古さん
やはり錆びやすいところなんですね。
それと、スイングアームの箱になっている部分の内側、あそこはひどいことになっていると思います。
あと、トルクロッドの内側もひどかったです。
なにせ手が届かない箇所なので半分あきらめています。
しかし、ネットでこれを見つけたので↓、冬になったら流し込んでやろうかと考えています。
http://www.nc-21.co.jp/car/

黒いのはアフロさんの言うとおり、ウインカーの付いているテールライトブラケットです。


>アフロさん
恐縮です。
ただ仕事に疲れて、人に会うより孤独にsoloの錆を取るのが楽しかったんです。
それだけなんです・・・（号泣）。

冗談はさておき、希少車ですので大事に乗っていきたいです。近くに相談できる人がいないバイク整備初心者の私が今回ここまでできたのも皆様のおかげです。感謝しております。
まだまだですので、今後も相談にのってやってください。


>かぶのりさん
プラサフのむき出しはマズいんですね。ありがとうございます。知りませんでした。
早速またタンクをはずします。
バイスブルーの塗料はあきらめて、別の色で塗ります。目立たないところですし。

さび取りは、「花咲G」で錆を取るのも、塗装も本当に根気勝負ですね。
いつまで続くわかりませんが、今後も錆と戦っていきたいと思います。