むむさん

どうも、はじめまして

大阪にて、アイを購入し少しずつチューニングしているむむ、と申します。

CLUB i掲示板にも同じ内容を書き込みしました、マルチですみません！
（掲示板が回っていなかったようなので）

アイに追加メーターを取り付けしているところなのですが、油圧、油温、水温の３連をつけるのに、調べたところ、水温はEGルームから三又で取るのが良いらしいですが、油圧、油温はブロックを使用して取っている人しか見たことがありません。

パーツ代の面もそうなのですが、オイルブロックは取り付けが楽な反面、整備性も悪くなりますし、出来れば純正センサーを三又にして使いたいのですが。

3B20の純正油圧センサの場所がわかりません。

それと、純正ドレンボルトのピッチはいくつになりますでしょうか？

純正OPの３連計を取り付ける為のサービスホールがあると思うのですが、どなたかノウハウ分けてください。

質問ばかりの内容になってしまってすみません。

また、こちらの掲示板にもこれから足を運ぶことにします。

[124] 2008年05月09日 (金) 10時31分

むぅ〜回答どうしようか迷ったんですが
一応書きます

結論から書くと
オイラも判りません
ただ、判らん場合の対策って事で

オイルプレッシャースイッチの場所、水温センサー配線の位置等
ディーラーへ行って、サービス受付で
理由を説明してから「整備解説書の写しが欲しい」と言ってください
整備解説書で、センサーの位置等判ります
オイルプレッシャースイッチ位置は恐らく「エンジン編」に記載されています
センサー位置は「ボディー編」
ただし配線自体は「配線図」に成りますので
バラバラに写しが必要です

エンジンオイルのドレンボルトですが
頭の大きさが２１ミリなのは知ってますが
ネジピッチとなると・・・オイル交換したついでに
ネジピッチを計るオーナーを見つけるのは正直至難の業です
であれば、これもディーラーで数分で判ります
ディーラーのサービス受付で、部品検索してもらいます
そうするとネジの長さからピッチまで全部判ります
ディーラーは上手く使うと情報の宝庫です
元、エボ乗りなんで、エボ時代の事を書くと
エボの純正パーツ流用情報などは、何度もディーラーへ行って
整備解説書を写し、部品検索でサイズを調べた結果
エボ４〜エボ８までエンジン流用可能、ブレンボポン着け可能
ＡＹＣシステム一部流用可能、クラッチ＆フライホイール流用可能などの情報を得ています

疑問に思ったらまずは、ディーラーで確認です
黄色い帽子や自動後退などの店で手に入れる情報より
遥かに正確です。

なお、ドレンボルトにつけるセンサー取り出しアダプターですが
ジュランなどで扱いが有るようですが
アイの物と適合する物が出ているのか？は不明です。

[125] 2008年05月12日 (月) 14時06分