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JZX90 ZEN's Communication

掲示板(BBS)です。投稿内容は車の事から、車に全く無関係な世間話等、なんでもO.K.です!

★掲示板利用時の注意事項★

1・誹謗中傷やその他管理人が不適切と判断した投稿内容は、その理由の如何を問わず、予告なく削除します。
2・他サイト管理人様の許可なく、無断で他サイトのURLを記載しないでください。この場合も削除対象です。
3・何か質問をして皆さんから回答を頂いた場合は、お礼の一言くらいはしましょう。

皆さんが気持ちよく利用できるよう、マナーを守って楽しく会話を!ご協力をお願い致します。

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[1338]ありがとうございます:160000Hit - 投稿者:Zen@Administrator

Zen@Administrator

アクセスしていただいた皆様へ:

おかげさまで、「Zen's REGALIA Special」のカウンタが”160,000”を越えました。
これもひとえに、サイトの門を敲いて下さった皆様の賜物という以外ありません。
改めて、深く御礼申し上げます。

2002年にOpenして早4年。
まさかこんなに早く大台に乗るとは夢にも思っていませんでした。

始めた当初は、ごく親しい方々が遊びに来て下さったり、BBSであれこれダベったり・・・
インターネットとは言え、ローカルな世界でしかありませんでした。
平均しますと、1日で111件のカウンタアップという計算になります。
いつも見てくださる方がいらっしゃるというのは、本当に嬉しい限りです。

これはサイトを作っている者にとって、どんなに励みになることか。
Homepageをお持ちの方なら、よく分かっていただけると思います。
まして毎日記事を更新している訳では無いのに・・・・
当サイト当初は「自己満足の世界」ということでスタートしましたが、特にGX/JZX90ユーザ様に有益な情報を提供したい・・・という思いで更新を続けてきました。
こうした参照数の上昇というのは、何ものにも代え難い激励です。

サーチエンジンへの登録を薦ていただいたり、リンクでご自分の友人の方々にご紹介下さったり、新しい試みのサイトでリンクを張ってご紹介いただいたりと、皆様からは多大なご協力を頂戴いたしました。
個々人のお名前はここでは記載申し上げませんが、心の中にしっかりと刻まれております。
お一人お一人に、こころから、深く感謝申し上げます。

このようなサイトですが、これからも「Going My Way」のまま、まさしく「Special」として、さらに「自己満足の世界」を高めると共に、GX/JZX90ユーザ様への情報提供の場として精進してまいります。
最近はネタにも詰まり気味ですが・・・・

皆様の益々のご支援を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

2006年11月 カウンタ:160000突破の日に

( MAIL URL 2006年11月22日 (水) 12時35分 )

- RES -

[1341]おめでとうございます〜 - 投稿者:あけぽん

160000おめでとうございます。ZENさんのHPの内容の濃さにいつもいつも感心させられていました。車だけではなく飛行機の分野でも相当詳しい内容があり、飛行機好きのお友達にも紹介したりと私にとっても思い出のあるHP
でございます〜これからも大変かと思いますが頑張って下さいませ^-^

( MAIL URL 2006年11月22日 (水) 20時00分 )

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[1336]こんにちわ〜 - 投稿者:あけぽん

朗報?があるので書込みさせて頂きました。
実は某所でお知合いになった方のお車がGT−R650馬力!時速300kmオーバーという車なのです〜先日、湾岸で乗せて頂いたのですが怖くてちょぴっとしか体感できなかったのですがそれはそれはすごいお車でした。
仲間には900psもいるとのことで是非お友達も誘っていらっしゃいと言われました^^
zenさんとかツアラの皆さんとも
ご一緒したら良いのでは?と思い書込みさせていただきました。もちろん一緒に走るわけではないのでご安心を。
予定時刻は夜中になっちゃうんですがねぇ^^;

日程や場所はまだ未定でございます^-^

( MAIL URL 2006年11月20日 (月) 12時22分 )

- RES -

[1339]こりゃスゲー!! - 投稿者:Zen@Administrator

あけぽんさん:

こん**わ。
お誘い、ありがとうございます。
数字を見て、私には天文学的数値です。
一体、どんなモンスターマシンなんでしょう。
興味津々です。

夜ですか・・・・
ちょっと微妙な感じですが、お声がけくださいね。

( URL 2006年11月22日 (水) 13時43分 )

[1340] - 投稿者:あけぽん

是非是非ご一緒しましょう〜!
とても友好的な人なので
ご紹介もしたいと思っています。
日程決りましたらメール致しますね〜もしかしたら乗せてもらえます^-^

( MAIL URL 2006年11月22日 (水) 19時32分 )

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[1334]おひさぶりです〜 - 投稿者:あけぽん

ご無沙汰しています〜
お元気ですか?
スイスポに乗換えてからすっかりご無沙汰してまして・・・^^;
またオフミでお会いしたいって思っています〜いろいろとアドバイス宜しです^^

( MAIL URL 2006年11月13日 (月) 21時48分 )

- RES -

[1335]ご無沙汰です - 投稿者:Zen@Administrator

あけぽんさん

相変わらず忙しい日々を送っています。

夜ミもココ最近は欠席なんですよ。
でも、いつかまたお目にかかれることを願ってます。

スイスポ、カッ飛びで、元気ですか?

( MAIL URL 2006年11月14日 (火) 22時04分 )

[1337]こんにちわ〜 - 投稿者:あけぽん

元気すぎかも・・・w
まだまだ勉強が足らないのでチューン特にしていないです〜
ボンネット交換で軽量化したくらいですから・・・そのうち反対を押し切って後ろのシートは外そうと考え中です〜その他ウーファーの軽量化もしたいですね〜やっぱりどんなに軽量化と言っても、音楽も大好きなので・・・^-^

( MAIL URL 2006年11月20日 (月) 12時25分 )

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[1332]スピードメーターが動かない - 投稿者:徳島のT

 こんにちは、なぜだか質問していた掲示板にいけないので、お礼かたがた結果報告をさせて頂きます。
 
 スピードメーターが動かないので別の掲示板で質問に親切に答えて下さって本当にありがとうございます。

 結果は、スピードメータードリブンギアという物が壊れていたと言うことで、それの交換で終わりました。パーツ代金が約800円技術料金が約4200円でした。
残念ながら、引き取りに行ったときに、詳しい方がいらっしゃらなく、詳しいことは聞けませんでしたが、どうやら、スピードメーターセンサーと言われるところだと思われます。
 トヨタカローラのスピードメーターの取り替え技術料が約4000円だったところを考えると、同じぐらいの難易度かと思われます。下に潜ってみたのですが、どうやらATFフルードを交換しなくても取り替えできそうです。

結果報告でした。親切にサポートして下さったのに、結局プロに頼ることになってしまって申し訳ない気持ちですが、おかげでいろいろと勉強になりました。

 もしスピードメーターが動かなくなった人がいらっしゃったら参考にして下さいm(__)m
 
 本当にありがとうございました。

( 2006年11月10日 (金) 21時05分 )

- RES -

[1333]良かったですね!! - 投稿者:Zen@Administrator

徳島のTさん

某サイトにアクセスできず、私も気がかりになっていました。
私のサイトを覚えていただき、また、わざわざご報告までくださり、ありがとうございました。

パーツ代が¥800でしたか。
でも、大事にならなくて良かったですね。
ECU交換だったら数万円規模ですからね。

「スピードメータードリブンギア」で検索したら、予想以上にHitしました。
あるんですね・・・・

「申し訳ない」だなんて。
でも、本当に良かったですね。

これからも大切にしてあげてください。

よろしければ、また、こちらにアクセスしに来てください。

また「クルマ談義」に華を咲かせませんか?

お待ちしております。

( MAIL URL 2006年11月11日 (土) 00時36分 )

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[1329]100系ナビ交換02 - 投稿者:貧乏会社員

ナビ交換02
*経過報告*

GF-TCR11W(ESTIMA)H10年式

**ナビ仕様**
ワイドマルチAVステーションU(5.8インチ)
メーカーオプション 16010(Fujitsu ten)
・GPSボイスナビ(CD)
・ダイバシティーフィルムアンテナ
・TV(別ユニット)
・バックモニター
・後部ビデオ端子付き
・バックギア検出端子
・ライブサウンド(予想)
・アンテナセレクター付き(予想)
**********

自動車屋さんでデッキを外した時の写真がよく撮影されて
いなかったのでyahooで探していました。
このナビは、たぶんライブサウンド仕様だと思われます

16010の型番の近くでも、バックモニター端子がなかったり
ライブサウンド仕様でなかったり現状の仕様をすべて
そのまま復旧するのはかなり困難な感じがします。
(お金を湯水のごとく投資すれば簡単だとは思いますけど・・・・・)

参考URL
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b70334039


( MAIL 2006年10月24日 (火) 11時50分 )

- RES -

[1331]【ANS】メーカーOP:NAVI - 投稿者:Zen@Administrator

貧乏会社員様

お返事が遅くなりました。
今お持ちのNAVI仕様を拝見すると、Auctionでの選択肢は多いようで少ないのが現実だと思います。

残念ながらX100系のNAVIは移植することが困難です。
以前にもお話ししましたように、貴殿のNAVIはTVチューナが別ですので、配線・コネクタ類も全く異なります。

TVチューナ別のメーカーOP:NAVIを検索しましたところ、以下のものが該当するように思われます。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d66645452

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u6088722

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n47232590

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h45270013 *

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g49546075

この中でも*が付いているものが、より近い物ですね。

「ライブサウンド仕様だと思われます」ということは、まだ現物の裏側が未確認なのでしょうか?

そこがユニット選びの際でも大きく影響するところです。

( URL 2006年10月26日 (木) 23時09分 )

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[1328]はじめまして♪ - 投稿者:masa

はじめまして。
基本ドリフト!車内はラグジー仕様の90Vに乗るmasaと申します。
オーナーになってはや2年…。
DIY大好きな90乗りです。
この度、HPを開設しましたので、相互リンクしていただけませんか?まだまだHPの完成度は低いですが、これからどんどん更新して、頑張っていきたいと考えています!宜しくお願いします。

( MAIL URL 2006年10月23日 (月) 23時25分 )

- RES -

[1330]ようこそ - 投稿者:Zen@Administrator

masa様:

当サイトにアクセスしていただきまして、ありがとうございます。

喜んでLINKさせていただきます。
尚、個別で後ほどDMしますので、よろしくお願いいたします。

( URL 2006年10月26日 (木) 11時56分 )

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[1326]【移動】100系ナビ交換 - 投稿者:貧乏会社員

貧乏会社員様:

RES付けで埋もれてしまう可能性がありましたので、こちらに移動させていただきました。

<Original>
始めまして、私は、最近
GF-TCR11W(ESTIMA)H10年式を購入しました
がこの車についていたナビは壊れていました
(現在動作するのはバックモニターのみ)

**ナビ仕様**
ワイドマルチAVステーションU(5.8インチ)
メーカーオプション 16010(Fujitsu ten)
・GPSボイスナビ(CD)
・ダイバシティーフィルムアンテナ
・TV(別ユニット)
・バックモニター
・後部ビデオ端子付き
**********

ので互換性がある物と交換しようと
考えています。(ヘッドユニット交換)

16008 16009 16010 16011 16012 16013 16018
56014 56015 56025 56026 56034 56035 56036

この型番の製品でしたら上記機能がすべて
標準コネクタ差し替えで動作するか?
コネクタは適合するのか?
ご存知の方がいらっしゃいましたら
この場を借りて
アドバイスよろしくお願いします
追伸:
この車のナビユニット取り外しは素人では難しい。

( MAIL 2006年10月20日 (金) 22時08分 )

- RES -

[1327]【ANS】ナビ交換 - 投稿者:Zen@Administrator

貧乏会社員さん

こん**わ。
そして、はじめまして。

ようこそ REGALIASpecial へ!

お問い合わせの件ですが・・・

こちらのリストに掲載しているのは恐らく、TVキャンセラ対応の品番であり、現ユニットとの互換性を表すものではありません。
当方が移植したタイプはNAVI機能が別で、TVチューナ搭載。
貧乏会社員さんのは、私の仕様と逆で、NAVI機能が搭載で、TVチューナ別置きですね。
ここがポイントです。

誤ってTVチューナ搭載のモデルを入手してしまうと、後でたいへんなことになってしまいます。
ワイドマルチAVステーションUでもライブサウンド仕様のものもあります。
貧乏会社員さんのユニットは「ライブサウンド仕様」ですか?

ライブサウンド仕様
 → 15Pin
Normal仕様
 → 10Pin・6Pin

基本的には裏側のコネクタ形状が一致すれば、ポン付け可能です。
また、モデルNo.(16****)が現行以降、つまり今回の場合ですと「16010」よりも後のものがお奨めです。
16****がFujitsu製、56****が松下製となっています。

先ずは上記をご確認ください。(ライブサウンド仕様の確認)

( URL 2006年10月20日 (金) 22時26分 )

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[1321]ご無沙汰です! - 投稿者:どんぐり

Zenさん 大変ご無沙汰しております。
旧(?)会員番号133 どんぐりです。といってもお会いしたのは相当昔の話なのできっとお忘れでしょうか?(^^;)
(以前AW+親父のつあらー君にのっておりました)

今は仕事の関係で日本をはなれNYにすんでおります(今布団の中(汗))。

日本へ戻るのは2年後の予定ですが(強制送還もありえますが)、ちょうど親父が2年後の車検でつあらー君を手放すといっていたので、
私が引き取ろうかとおもっております。この意見はかみさんも賛成。
(なんで急におじゃましたのかというと、この話がもちあがり、どういじろうかなぁってあれこれ考えていたらふとつあらー友の会を思い出しました)

ちなみにいまは(日本にいるかみさん)は、Allexの180RSにのってます。6000rpmを超えたときの加速アップには最初驚きましたが。。。。VVTL-iってすごいですね。
オートマなのが玉に傷、、、、

またお邪魔します。つあ友のBBSもNGのようなので。。。。

そうそう こちらではマーク2はみませんが、近所に初代クレスタ(?)がとまってます。。。もち左ハンドル

( 2006年10月14日 (土) 14時12分 )

- RES -

[1322]ようこそ! - 投稿者:Zen@Administrator

どんぐりさん:

いや〜、ホント、懐かしいですね。
覚えてますとも!!
HN:どんぐり1号 ですよね。

え〜っと、私の記憶によりますと、確か1999年の「首都圏:新春OFF」(若洲海浜公園)でしたね。もう、あれから7年。

で、今はNYですか?
どうもお目にかかれないワケですね。

某会も今は当時の面影が・・・

私は相変わらず90で頑張ってます。
走行距離もやっと40,000kmを越えました。(ホントの話しですよ)

未だ大きなトラブルも無く、順調そのものです。
周囲の90-Frienndが代替をしています。それぞれの事情もありますし、10年目を迎える車種ですから。
どんぐりさんが帰国されても90に乗っていると思います。

その時は是非、お目にかかりたいですね。

異国の地でのお仕事、頑張ってくださいね。

寂しくなったら、いつでもこちらでお待ちしています!!(笑)

それでは!

( MAIL URL 2006年10月15日 (日) 09時44分 )

[1324]どうもです! - 投稿者:どんぐり

Zenさん
どうもレスありがとうございました。そうですね。よくよく考えると、あの新春オフからもう7年(もう少しで8年!)なんですね〜。
牛丼買出しを思い出しました。
しかしあれからこんなにたっているのにZenさんの90はODDが4万kmとは。。。あれ?あまり遠出されていなかったかな?
おやじのつあらー君もメインが買物用なので、そんなに走行距離はいってないでしょう。ただ、親父が変えた変えたと自慢していたタイヤもこの夏にみたら
(夏に一時帰国しておりました)だいぶ磨り減っておりました。手にいれたら、まずはタイヤ交換かな。。。インチアップしたいな〜ドイツ車みたいにツライチにしたいです。
あとは、AWのときもやってましたが、フロントウインカのクリア化。。。。ウシシ
あれこれ考えるのも楽しいですが、まずは通勤車を。。。ちなみに今はオデッセイ(日本名ラグレイト)にのってますが、家族がきたらこれは譲渡し、小さいビッツ、イストあたりをかおうかと。。。
でもオープンカーもほしい。。。悩みますね。またお邪魔します。。。。ところで上のカキコにもありますが、100系って後付で純正カーナビをつけた場合、車速センサとか不要なのですか?
私もひそかにねらっておりますが。。。

( 2006年10月19日 (木) 11時28分 )

[1325]そうだ! - 投稿者:どんぐり

重ね重ね失礼。。。そういえばKOHさんから譲ってもらったリップすぽいらを塗装してつけねば。。。

( 2006年10月19日 (木) 11時41分 )

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[1183]100系ナビ移植について - 投稿者:もとちゃ

おはようございます。
情報というか確認ですが・・
Dress Up Project / Stage 34のナビ移植なのですが昨日JZX90(2.5G前期)に100系ナビを取付致しました。で,zen様の説明にあるようにパネル加工も覚悟していたのですが、そのままポン付けできました。(CDのOPENも問題ないです)ナビの型番の違いなのか?90系のレガリス、グランデGの違いなのか?? おかげで加工せずに付けれたのでラッキーでしたけど・・
ちなみに、100系ナビの型番(全面のトヨタマークのp横に記載の番号です)16009と記載されております。
グランデGなのでパネルの温度計などもレガリアと異なると思います。それと元々ついていたコンポは純正のものです。これと同じです。http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/82786120 

( 2006年02月26日 (日) 08時57分 )

- RES -

[1184]祝:100NAVI移植 - 投稿者:Zen@Administrator

もとちゃさん:

100系NAVI移植、おめでとうございます!!
無加工??
う〜ん・・・・・

ヘッドユニット:16009(品番86120-43011:富士通製)はディーラーモデルのユニットですね。
同じ100系でも、当時はNAVIの種類も豊富で、外見はメーカーOPものと殆ど同じデザインになっています。
但し、純粋なディーラーOPでは「KNT」「KNN」「MNT」で始まるものでした。(例:KNT-5180)
メーカーOPとディーラーモデルの見分け方なんですが・・・・

・「disk」ロゴの表示位置
  100系メーカーOP = ユニット左側:「OPEN」ボタンの上
  100系ディーラーモデル = ユニット右側:カーソルボタンの左側

・Model No.の違い
  100系メーカーOP = TOYOTA5600* (86120-2A400)
  100系ディーラーモデル = TOYOTA1600* (86120-43011)

・背面パネルのコネクタ位置
 
ヘッドユニットサイズはTOYOTA 56002(JZX90後期)とTOYOTA 56029(JZX100後期)は同サイズでした。
2DIN規格であるため、本来であればそのまま、無加工で装着が可能なハズなんですが、今回のご報告の内容で違う点はただ一つ。
「前期か後期か?」ということです。
内装のパーツ集が無いのでセンターコンソールの詳細な品番がわからず何とも言えませんが・・・
私がアドバイスしていただいた方も90後期でした。
・・・とは言え、たいへん貴重なご報告、ありがとうございました。

( URL 2006年02月26日 (日) 15時44分 )

[1185]訂正してお詫びします。 - 投稿者:Zen@Administrator

もとちゃさん:

申し訳ありません。
もとちゃさんが流用されたものは確かにメーカーOPのものであることがわかりました。
ディーラーOPは「KNT」「KNN」「MNT」で始まるものでした。(例:KNT-5180)
すみませんでした。

ただ、「100系ナビ」ということですが、ヘッドユニット:16009(品番86120-43011:富士通製)の設定にて100系の車種設定がありませんでした。
・・・というよりは私がわかる範囲ですが・・・・

16008 16009 16010 16011 16012 16013 16018
56014 56015 56025 56026 56034 56035 56036

これらのメーカーOPのNAVIを搭載したモデルは以下の車種です。

アルテッツァ(SXE10/GXE10) H10.11〜H13.4
イプサム(SXM10,15/CXM10) H9.8〜H12.3
エスティマホワイトパール/ブラックセレクション(TCR10W/TCR20W) H9.4〜H9.12
エスティマ(TCR10,11,20,21) H10.1〜H11.12
エミーナ・ルシーダ(CXR10,11,20,21) H10.1〜H11.12
ガイア(SXM10,15/CXM10) H10.6〜H12.3
カローラ/スプリンター(AE110,111,114/EE111,CE110,114,116) H9.4〜H12.8
カローラスパシオ(AE111,115) H9.1〜H13.5
カルディナ(AT211/ST210,215/CT216) H8.8〜H11.12
コロナプレミオ(ST210,215/AT211) H9.12〜H13.12
スプリンターカリブ(AE111,115) H9.4〜
ナディア(SXN10,15) H10.8〜H13.4
ノア(SR40G,50G/CR40G,50G) H10.1〜H12.7
ハイラックスサーフ(VZN/RZN/KZN185W/KZN185G) H9.8〜H12.7
ハリアー(MCU10,15/SXU10,1)5 H9.12〜H12.10
ビスタ・ビスタアルデオ(SV50,55/ZZV50) H10.7〜H12.3
プリウス(NHW10) H9.12〜H12.5
ラウム(EXZ10,15) H9.5〜H11.7
プログレ(JCG10,11) H10.5〜H12.3
プロナード(MCX20) H12.4〜H14.8
ランドクルーザープラド(VZJ/KZJ/RZJ90,95) H10.1〜H11.7

恐らく、この車種の中で、1BOX系はワイドタイプですので、それを除いたとしても他車種の可能性が大きいです。
だとすれば、コンソールパネルの形状も違うことから、無加工で装着できるものもあるものと思われます。

いずれにせよ、「無加工で装着可能である」という事実は、今後流用を考えていらっしゃる方には「嬉しい情報」であることは間違いないでしょう。

( URL 2006年02月27日 (月) 18時07分 )

[1186]100系ナビ移植について - 投稿者:もとちゃ

ご丁寧に説明頂きありがとうございます。
某オクで落としたのですが、100系に付いていたと説明にありましたが
元のオーナーさんが他社のを付けたのかもしれません。(詳細は不明)
裏面側のコネクタはほぼStage 34の写真と同じだったはずですが

それと、交換したまではいいのですがラジオ、CD、カセットしか使えません。
(液晶に惹かれついつい購入、交換しちゃいました。本来の性能発揮できないのに・・)
その他もつなげたいのですがどういったものを準備したらいいのか
分からずまた機会を見て相談しようかと思っておりました。
いまさしあたって欲しいのはTVが写るようにしたいのですが
何を準備したらいいのやら??

( 2006年02月27日 (月) 21時21分 )

[1191]液晶を活かすには・・・ - 投稿者:Zen@Administrator

ともちゃさま:

>TVが写るようにしたいのですが
何を準備したらいいのやら??

確か資料があったと思いますので、そちらを見ればわかると思います。

さしずめ、TVチューナですね。
裏側のコネクタ配線を添付していただけると、より詳細なアドバイスが出来ると思います。

DM、お待ちしております。

( MAIL URL 2006年03月03日 (金) 11時48分 )

[1192]はじめまして - 投稿者:ファイヤーフォックス

もとちゃ様

はじめまして。いつもZenさんにお世話になっております、ファイヤーフォックスと申します。

よろしくお願いいたします。

ワイドマルチAVステ−ション16009はエスティマやカリブなどに設定されていたタイプです。

パネル無加工の件については、ヘッドユニット自体の大きさ(表面部分の厚さというか…)によるものです。

私もグランビア用を無加工にて取り付けておりました。(後期2.5G)

この16009でTVを見るにはTVチューナーが必要になります。また、それとヘッドユニットをつなぐワイヤーハーネスも必要です。

もとちゃさんが取り付けされた16009と私やZenさんが取り付けたものとは外見はほぼ同じですが、中身が異なります。

もとちゃさんのはナビ内蔵ですがTVチュ−ナーが別。
ZenさんのはTVチューナー内蔵ですがナビが別。

したがって、必要なものもZenさんとは少し異なってきます。

ナビをお使いになる場合には、別途GPSアンテナが必要です。


Zenさん>
ちょっとバタバタしてまして、助太刀遅くなりました(汗)

お仕事の方はいかがですか?先日はお会いできずに残念でしたが、また近場でお会いいたしましょう〜!

( URL 2006年03月04日 (土) 11時14分 )

[1298]ナビご教授ください - 投稿者:Kiyo

おはようございます。ご教授ください。現在平成8年3月登録マーク2グランデメダリストに乗っています。型式E-GX90です。ナビ前面にTOYOTA56002とあります。また現在ナビが使えません(画面が写りません)下記型式と対応可能かお教えください。
宜しくお願い致します。画面の交換のみでコネクタ合いますでしょか?車はH9年式のプラドです。ナビ前面には56009とあるそうです。100系ナビでしょうか?
素人質問で本当にすみません何卒宜しくお願い致します。

( MAIL 2006年08月11日 (金) 10時10分 )

[1299]【ANS】TOYOTA56009 - 投稿者:Zen@Administrator

Kiyoさん

「56009」は100系NAVIではありません。
Kiyoさんが現在お使いのタイプと同じ5インチモデルです。
”マーク2グランデメダリスト”とありますが、間違いありませんか?
H8でNAVI付で登場したのは私と同じ「レガリア」のみです。

流用につきましては、パネルのコネクタ形状を見てみないことには不明です。
KiyoさんのNAVIは「10・6ピンコネクタ」ですので、それと同じ配列であればポン付けが可能です。
流用するタイプの背面が「10・6ピンコネクタ」であるかをご確認願います。

( MAIL URL 2006年08月11日 (金) 12時05分 )

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[1319]LEXUS ISを見てきました - 投稿者:Zen@Administrator

アクセスしていただいた皆様へ:

今日、LEXUS店(LEXUS港南台)に行ってISを見てきました。

先ずは駐車場に入ると係りの方が来て駐車場へと誘導。
その後、ドアを開けてくれる対応には、ちょっと驚きでした。

さすが「LEXUS」。
設立当初、「社員はホテルで接客研修を受けた」という話しが
ありましたが、まさに何処かのホテルのロビーにクルマをつけたようでした。

駐車場には「やはり」といった様なクルマばかり。
ベンツ、BMWの5シリーズ、アリストやセルシオといった所謂「高級車」ばかりが目に付きます。
そこへ90で乗り付けたんですから・・・

店内には下記2台が展示されていました。
 ・IS350 version L (シルバーマイカメタリック)
 ・IS250 version S (ホワイトパールクリスタルシャイン)

早速、運転席に座ってみましたが、思った以上に狭かったです。
身長184cmのドライビングポジションを設定すると、後部座席は
足元が窮屈です。
今度は後部座席に座ってみると、Cピラーが寝ているので、ヘッド
クリアランスも圧迫感がありました。
自分ひとりや助手席にもう一人程度なら快適かもしれませんが、
家族4人乗車や大人4人だと後部座席の者から不満が出そう・・・
運転席からの後部視界も見難いです。
車庫入れでは結構気を使うかも。

試乗はしませんでしたが、試乗車を90の横に並べてもらいましたが、
均整のとれたボディバランス(・・・というか見た目)は90の方がスリムでした。
(ISのフロントマスクは結構デカい)

<MARKU(JZX90)
全長:4750mm 全幅:1750mm 全高:1390mm

<試乗車(IS250 version L)
全長:4570mm 全幅:1795mm 全高:1430mm

価格を見てもIS250の一番下で390万。
クラウンのロイヤルサルーン(2.5 6AT)が360万。

「所有する喜び」ということであればLEXUS。
「実用範囲」ということであればクラウンだと個人的には思います。

これがGSになると尚更です。
対抗はクラウン・アスリートといったところではないでしょうか?

( MAIL URL 2006年10月07日 (土) 20時51分 )

- RES -

[1320]見たくなりました - 投稿者:源太郎

★Zenさん
見に行かれましたね!
なるほど、私も一見しに行きたくなりました。近所の元ジェームスだった店舗に行ってみようと思います♪

Zenさんのレポートから私のような平均的日本人身長(171センチ)なら後席は問題なさそうです。
ただ、アメリカをメインターゲット(本命はヨーロッパなんでしょうが)としている車種としては小柄で、コンパクトカーサイズ、アコードクラスなんでしょうね。

90と比較するよりも、110と比較するとその変遷ぶりがわかりやすく伺えるような感じがします。
スリムなジャニーズ系が90だとすると、IS、GSは押し出しを強めた舞台俳優と言ったイメージでしょうか。

私はクラウン・アスリートって結構好きです。
もし後10、年配で、6速マニュアルだったら買っていたでしょうね(笑)
レクサスは今のところ購買ターゲットにはなりそうもありません。

( 2006年10月08日 (日) 23時26分 )

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