[1557] - 投稿者：マークン

初めましてマークンです。

チューニング（改造という言葉は好きではありません）が大好きで、今では外装はほぼノーマルでそれ以外はイジリたおしたフルチューンドカーに乗っています。
チューニングは保安基準との戦いです。（合法化という意味で・・・）

そこでＺＥＮさんにご質問です。

事例から見る車両保安基準〜クルマ好きだからこそ遵守しよう〜の

A14：ターボのブースト圧を上げたい

原則的には過給圧は変更できない。
過給圧を変更すると排出ガスが保安基準に触れる恐れがあり、エンジンをハイパワーに乗せ換えたのと同様のことが考えられる。
従って改造申請が必要となる。

また、ブーストコントローラが付いている場合、“ノーマル固定”とか“ノーマル固定以外の使用はしない”と言明すれば問題はない。
但し、ターボ自体を大容量に変更した際は、改造申請が必要となる。

A15：コンピュータ・チューンをしたけど

原則的には改造申請が必要。
コンピュータを変更すると排出ガスが保安基準に触れる恐れがあり、公的試験（通称：ガス検）を受けることになる。

以上、２項目について保安基準の何処に記載があるのでしょうか？
根拠となる資料を教えて頂けませんでしょうか？

自動車検査法人のホームページで保安基準について徹夜で資料を読みあさりましたが、該当するような記述は見当たりませんでした。（見落としがあったかも知れませんが・・・）

宜しくお願い致します。

( 2013年05月03日 (金) 19時43分 )