近未来スモール i が好き (10Page)

近未来スモール i が好き

ローマ字入力 i は「い」つまり「イ」なのです

[68]待ち遠しい - 投稿者：微糖？今日は、私用で仕事をお休みしました。午前中に用事を済ませて、午後からディーラーに行って来ました。先日、「ｉ」のために購入した社外のＨＤＤナビを預けてきました。納車までに取り付けをお願いしています。今度の日曜もディーラーに行く予定です。今の車から、ＥＴＣを取り外す予定です。着々と納車までの準備がすすめられております。その後、コーヒーをいただきながら、販促グッズの話をしました。販促グッズはいろいろあるらしいのですが、予約販売時の物が多いということでした。電波時計やら、マウス、ストラップ、クッション。やらいろいろあるそうですが、既に手に入らないものがほとんどと言っておりました。そんな中、クッションは何とか手に入りそうだということなので、ゲットしてもらうお約束をしてきました。言ってみるもんですねぇ。いまのところ、納車予定に変更は無いそうです。う～ん、待ち遠しいなぁ。 ( 2006年03月10日 (金) 16時44分 ) - RES -	アルバム
[70] - 投稿者：T.FUKUI 微糖？さん、今晩は。納車まであと何日でしたっけ？納車前にも、何かとディーラーへ行くことになりますね。これも楽しみの一つだったりします。私は古い人間なんでしょうか、ナビやETCをつけたことがありません。恐らくイにも付ける事はないでしょう。方向としては、ナビを多面的に使うようになるのでしょうがその頃まで運転できるかどうか？うちの方は、悪名高き首都高３号線で渋滞ばかり地震が来たら最後なので利用しません。地理は隣に座る人に人間ナビをやらせます。おかげで地図を見るのが上手くなりました。 ( URL 2006年03月10日 (金) 23時42分 )
[72]納車の予定 - 投稿者：微糖？Ｔ．ＦＵＫＵＩさんこんばんわ。納車予定ですが、本日確認したところ岡山工場での完成が３月１８日。通常ならその後、千葉に移してオプションの取り付けやら、シャシダイナモやら検査やらするそうですが私の車両は、直に販社に来るらしいです。そこでオプションやらナビやらＥＴＣやらの取り付けを行い、私との対面予定が３月２５日。ボディケアは、カーラックにするか、ブリスにするか、超ピカ君にするか、プレクサスにするか悩んでいます。皆さんのお勧めありますか？ ( 2006年03月11日 (土) 00時19分 )
[73]間違えました - 投稿者：微糖？岡山ではなく、岡崎工場です ( 2006年03月11日 (土) 00時21分 )
[74]もしかして・・・ - 投稿者：T.FUKUI 水島工場ではないかと・・・ 25日ということは、二週間弱というところまで来ましたね！ワクワクが絶好調の時でしょ。この時間はたまりませんね。大いに楽しんで下さい。 ( URL 2006年03月11日 (土) 01時19分 )

[65]イの写真 - 投稿者：T.FUKUI

皆さん、今晩は。T.FUKUIです。

Galleryに私のイの写真載せました。

写真掲載できますので、メールに添付して
送ってください。

よろしくお願いします。

( MAIL URL 2006年03月09日 (木) 22時29分 )

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[63]整備解説書！ - 投稿者：なかこんにちは、T.FUKUIさん　元ミニ乗りのなかです「イの記録」で拝見した「整備解説書」私も欲しいです。「山田クン」と書いている所を見ると、ディラーで入手できるのですね。あと、値段の方を教えていただきたいのですが追加オプションでフォグランプを頼みましたので、なにかと物入りなもんで（苦笑）。所有している２輪は、サービスマニュアルとパーツリストを用意し、何かと重宝していますミニは構造が単純で、ヘイズの解説書で十分でしたアイは一筋縄では行きそうもありませんね私のアイは、５日納車になり、今日で３００キロ走りました。感想は、一週間後位に投稿させていただきます ( 2006年03月09日 (木) 16時32分 ) - RES -	アルバム
[64]ヘイズのお世話になりました - 投稿者：T.FUKUI なかさん、今晩は。 SAABでヘイズに助けられましたし手に入れずじまいで1/18のモデルで終わってしまった AUSTIN HEALEY 3000のヘイズも虚しく手元にあります。 i の整備解説書ですが部品扱いでディーラーで買えます。お値段　上巻 \6,300- 下巻 \5,670- 電気配線図集　\2,961- 合計　\14,931- です。高いか安いかは、その方の価値観でしょうね。 ( MAIL URL 2006年03月09日 (木) 22時18分 )
[69] - 投稿者：ダイゴロウ101 T.FUKUIさん、なかさん、こんばんは。ダイゴロウ101と言います。「整備解説書」の値段は、確か２冊で１万くらいだったと思います。私のアイは昨日納車でしたが、メーターはすでに180キロほどになってます。＾＾；馴らしをしないといけないと思いつつも昨日は急な用事で高速にも乗ってしまいました。 3000回転で抑えようとしましたが、気がつくと90キロ約3500回転ほどになってました。いきなり無理させすぎですかね？ ( 2006年03月10日 (金) 23時07分 )
[71]ようこそ！ - 投稿者：T.FUKUI ダイゴロウ101 さん、ようこそ！一日で180kmとは凄いですね。イもびっくりしているのでは？高速道路は慣らしに向いていますがあまり回転が上がりすぎると・・・知らない間にスピードが上がってる・・・よく走るだけに気を付けなければ。 ( URL 2006年03月10日 (金) 23時49分 )
[77]ありがとうございます - 投稿者：なか T.FUKUIさん、ダイゴロウ101さん、ご教授ありがとうございます。早速、ディラーに頼む事にします。これからもよろしくお願いします。 ( 2006年03月11日 (土) 09時12分 )

[61]シルバー925のイ - 投稿者：T.FUKUI

皆さん、今晩は。T.FUKUIです。

イのグッズ、アイテムもいろいろありますが
キーレスオペレーションのちょっと大き目の
リモコンと一緒に持てるキーフォルダー用に
小さな i が欲しくなり、作ることにしました。

おまけのチョロＱの側面をモチーフにした
ペンダントトップにも使え、携帯のストラップにも
流用できるタイプです。

SILVER 925で、ちょっと重みのある物です。

今日は、ワックス型まで作ったので
写真を載せます。

１０個限定で私の分と、もう一人予約があるので
８個作ります。

( MAIL URL 2006年03月09日 (木) 03時39分 )

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[66]シルバーアクセサリー - 投稿者：T.FUKUI

自己レスです。

シルバーネックレス　「ハート」

( MAIL URL 2006年03月09日 (木) 23時33分 )

[67]チタンハンドル　ナイフ - 投稿者：T.FUKUI

カスタムメードナイフ

折りたたみ式ナイフの一番上の刃の大きいのが、
北方謙三モデルです。

( MAIL URL 2006年03月09日 (木) 23時36分 )

[56]色について - 投稿者：あいすはじめまして。 i購入を検討してるのですが、色えらびで悩んで悩んでます…。ライトブルーメタリックの実車はどんな感じかご存知ですか？濃いブルーなんですかねぇ。田舎なのであんまり目立つのも…。ほんとは全色見てみたいんですけども。 ( 2006年03月08日 (水) 14時00分 ) - RES -	アルバム
[57]色について - 投稿者：微糖！あいすさん。はじめまして。色選び難しいですよね。私は、パールホワイト以外は全て実車を見ました。その上で夫婦揃ってジンジャーブラウンに決めました。一つのディーラーで全ての色を見ることは困難かもしれませんが展示車以外に納車待ちの車両があったりしますので、運がよければ見られるかもしれませんね。私は、２ヶ所のディーラーに出向き全ての色を見ることが出来ました。あとは、今話をしている営業さんがいるならば、ライトブルーメタの納車待ちがあるときに連絡をもらうようにするとか方法はありますね。私がライトブルーメタをみた印象ですが、薄い上品な水色メタリックという感じで好印象でした。ジンジャー無かったらブルメタにしたかもしれません。リセール考えると、今までの傾向からシルバー、白、黒あたりが基準色となってそれ以外が、－10万円という具合になるんでしょうかねぇ。まぁ、リセールを気にせず好きな色を選ぶのが幸せだと思います。 ( 2006年03月08日 (水) 16時36分 )
[58] - 投稿者：あいす微糖！さん早速のお返事ありがとうございます。試乗したのがシルバーで、展示してたのがイエローで、納車待ちがブラックでした。カタログやら雑誌やら、いろいろ見て検討してますが、なにしろ i は変わっているのでイメージが全然できないんですよ。写真によっても違うし…。とりあえず、ディーラーさんに納車待ちのライトブルーがないか聞いてみます。薄い水色だったらすごく好きな色なので、気持ちが傾いてきました。リセールはまったく念頭にないので、自分の好きな色、自分らしい色をえらびたいとおもいます。 ( 2006年03月08日 (水) 17時38分 )
[59] - 投稿者：チーバーあいすさん、こんばんは。僕も色選びでかなり迷ってましたが、ライトブルーメタリックで契約しました。内装は赤で。微糖！さんもご指摘のとおり濃いブルーではなく、素敵な色だと思いますよー ( 2006年03月09日 (木) 01時32分 )
[60]ボディーカラー - 投稿者：T.FUKUI あいすさん、ようこそ！色には困ったもんです。もう一色増えたりしたんで尚更ですね。イのアクセサリーカタログの表紙に全体ではありませんが、ブルーメタ大きく載っています。私のアマガエロみたいに強烈ではなくどちらかというとシックな感じですね。 PUNTOにも、これに近い色がありました。黄色いナンバーがミスマッチになりますがこれは仕方ないです。これからの季節に良く合う色ではないかと思います。 ( URL 2006年03月09日 (木) 03時18分 )
[62] - 投稿者：あいすチーバーさん、T.FUKUIさん、お返事ありがとうございます。ほんと、色選び悩んでます。父が、走ってるライトブルーを目撃したそうで、自分の好みではないらしく、シルバーを推してます。たまに父にも貸すことになるので、父の意見も参考にしたいのですが、やっぱり自分の初めての車だしなぁ。毎日、気になる色が変わっている状態です。アッシュグレーも少し気になります…。今週末には決めようと思っているので、もうちょっと悩んでみます。決定したら報告します。でもやっぱり実車がみたい…。 ( 2006年03月09日 (木) 13時38分 )

[46]輪切り - 投稿者：ｍａｋｉ T.FUKUIさん、こんばんは。毎日『イの記録』を楽しく見させていただいています。作業お疲れさまでした。サイドブレーキレバーの輪切りは驚きました。ちょっとした衝撃画像ですね（笑）それから、ヘッドライトのバルブ交換にフェンダー（バンパー）を外さなくてはいけないとは・・アイ恐るべし。 T.FUKUIさんの努力は、これから自分で作業をする時には助かりますよー。ありがたいです。見ていたらスカッフプレートが欲しくなりました。カッコイイですね！オーダーしようかなぁ。 ( 2006年03月06日 (月) 21時52分 ) - RES -	アルバム
[49] - 投稿者：T.FUKUI makiさん、今晩は。好きなことをやっていると、病気も疲れも忘れてしまうのですが、後にどっと、お返しが来ます。サイドブレーキレバーで一言。下ネタ。一体化しているときは、どうということは無いんです、が。切り離すと、何かに非常に良く似ているんです。作業を思い出すと、下半身が痛くなってきそうな。写真を撮って載せる勇気はありません。スカッフプレートですが、これはお勧めです。もしかすると、一番実用的かもしれません。樹脂に傷が付くと補修のしようがありませんらね。ステンレスなら傷も付きにくいし補修のしようもありますし、古くなってきてもそれなりの趣が出てきますから。 ( URL 2006年03月07日 (火) 01時14分 )
[51] - 投稿者：tyさくら私もＭＯＭＯ製ではないんですがスパルコで統一しようかとがんばってますサイドブレーキカバーを取り付けようと思っているので大変参考になりました♪ シフトノブは結構簡単につきましたが付属の締め付けのネジの長さが短く締め付けできなくてグルグル回る状態です(^-^;)ブレーキ＆アクセルペダルはベースに穴開けして取り付けるタイプなんですがブレーキの方はペダルの穴の位置がベースより外側にあるので裏側にステーを噛ませて取り付けようかと思っています。取り付け完成後には写真ｕｐしますね♪ ( 2006年03月07日 (火) 01時54分 )
[52] - 投稿者：tyさくら取り外したＧの革巻きシフトノブ丁寧に作られていてまるで野球のボールの様なので握ってみました(笑) ( 2006年03月07日 (火) 02時10分 )
[53] - 投稿者：T.FUKUI tyさくらさん、今晩は。（そんなじかんじゃないか）サイドブレーキレバーには気をつけてください。 i 専用でないと、ほとんどの物が後端が水平になっていて、 i のように斜めになっていないと接続部分に隙間が出来てしまいます。これを隠す良い方法があればいいんですが。シフトノブは３本のいもネジで締め付けるタイプでしょうか？長めのいもネジも売っていると思うので早急に買われたほうが良いと思います。操作系に遊びがあるのは一番危ないです。年寄りのおせっかいとして聞いてください。ブレーキペダルは、命が掛かると言っても言い過ぎではないと思うので一言。今の穴は捨て穴にして、皿ネジの短い物で隠す。改めて、本当にしっかりと固定できる位置に取り付けるペダルとともに穴を開ける。多分二ヶ所で済むと思うので、ぜひそうしてください。バッテリー駆動のドリルだと、やりましたが死ぬほど時間がかかりました。電源コード引いて、普通のドリルでしたらあっという間の作業だと思います。ネジ頭が飛び出ないように、ステンの皿頭のビスを使って、ペダル側の穴にネジの皿の頭が少し沈む程度ざぐれば、きれいに収まると思うのでやってみてください。ブレーキは命がかかっていますから。老人の余計な心配でした。 ( URL 2006年03月07日 (火) 04時11分 )
[54] - 投稿者：tyさくらわかりました♪ ステーはやめて穴開けしてみます(^-^) ( 2006年03月08日 (水) 01時43分 )
[55] - 投稿者：T.FUKUI tyさくらさん、今晩は。言いだしっぺの私も気になってもう一度六角レンチで締めなおしてみました。アクセル、ブレーキ両ペダルで８本のネジがありますが締めたりていないのが２本ありました。ヒヤヒヤもんです。用心に越したことはないので近いうちにロックタイトを裏側のネジ、ナット部分に塗布します。 ( URL 2006年03月08日 (水) 02時06分 )

[31]結論！ - 投稿者：微糖？本日、結論出しました。食事ぃ～睡眠～アイアイアイ♪（アリナミンＣＭ風）我が家のファーストカーとして（ｉ）を指名いたしました。下取りについても三菱さんでと考えていたのですが、こちらの希望額に大きく届かず断念。営業さんの提案でディーラー目の前の外車屋へ持ち込んだ結果、三菱さんでの下取り提示額より１００万円高い査定額が提示されたので即決いたしました。追い金の発生はありませんでした。契約したのは、Ｇ　４ＷＤ　ジンジャーブラウン。４ＷＤにした理由は、高速での安定性重視です。ファーストカーなので遠出も（ｉ）で行きまぁす♪ 値引きは、当初５万だったのですが、１０万までアップ。車両の値引きが７万で、オプションからの値引きが３万です。車庫証明の手続き等、営業さんが動けるものの費用等をカット。オプションのフロアマットは取り付け工賃カット。←置くだけなので！ナビは、ディーラーに持ち込みで取り付けのみをお願いします。オプションは、・リモコンエンジンスターター・カスタムパッケージ（ＲＯＡＲ）・オートライトコントロール・フロアマット（デラックス）・ハーティーシッカリパック納車予定ですが、３月２５日と言われました。これからよろしくお願いいたします ( 2006年03月05日 (日) 19時41分 ) - RES -	アルバム
[33] - 投稿者：T.FUKUI 微糖？さん、今晩は。わたしもイ一台だけにしました。だから、どこへ行くのもお供はイです。 4WDも考えたんですが、10kg重くなってしまうフルタイムでもスリップを感知したとき以外は４駆ではない、ガソリンを食う、メカが増えれば故障の原因も増える、高くなる、などなどで２駆にしました。雪道を走る必要がある人にとっては必需品で選択肢があることを喜ばなくてはいけませんね。私の場合、オプションはMOMOのみであとはなにもありません。いたってシンプル。 ( URL 2006年03月05日 (日) 21時09分 )
[34]知りませんでした - 投稿者：微糖？Ｔ．ＦＵＫＵＩさんこんばんわ。ＭＯＭＯ良いですよねぇ。主に触る個所への投資は、満足度が高いですよね。４駆は、フルタイムと聞いていますが、スリップを感知したときのみ４駆なんですか？燃費が悪くなるのは覚悟の上です。４駆になるとＦＦにあるようなトルクステア気味になると聞いています。ＦＦほどでは無いとも聞いています。ちょっと気になるので営業に確認してみます。ちなみに、神奈川ですが４駆の販売数は少なく無いようです。 ( 2006年03月05日 (日) 21時46分 )
[37]4WDのこと調べてみました - 投稿者：T.FUKUI 微糖？さん、今晩は。うろ覚えの情報ではまずいと思い調べました。「Motor Magazine」３月号臨時増刊 MITUBISHI i Mechanismのページから抜粋しますと --------------------------------------------- 4WDシステムは、シンプルなメカニズムながら確実な動力伝達が行えるビスカスカップリング方式を採用。機構的にはフルタイム4WDなのだが通常はほぼ後２輪駆動の状態で走行し後輪にスリップが発生する状態となったときのみ自動的に前輪が駆動されて４WDとなるシステムだ。 --------------------------------------------- と書かれているので、間違いないと思います。 ( URL 2006年03月06日 (月) 00時58分 )
[47] - 投稿者：ｍａｋｉ私も雪が降らない地域に住んでいたら２ＷＤのアイを選びたかったです。この排気量ですから軽いに越したことはありませんからね。特に燃費にはかなり影響を及ぼすはずですから。私の場合は、「アイは若干アンダーステアが強いので、少しでもアンダーを薄めるべくフロントへのバラストのつもりで４ＷＤを選んだんだよ。」と自分を慰めています（苦笑）ビスカス方式の４ＷＤですが、ＦＦベースでこの方式にするとコーナーリング中に前後の回転差による悪癖を持ちますが（最近のモデルは違うのかな？）、後輪駆動ベースなので問題はないはずです。以前セカンドカーにしていたホンダ・バモスも後輪＋ビスカスだったのですが、雪道の安定感はなかなかのモノでした。パワーは全く違いますが、インプレッサＷＲＸ（初期モデル）よりも安心してアクセルを踏めるほどですよ。 ( 2006年03月06日 (月) 22時11分 )
[48]ありがとうございます - 投稿者：微糖？Ｔ．ＦＵＫＵＩさん４ＷＤの件、丁寧な解説ありがとうございました。やはり（ｉ）のバイブルは買うべきだった。。。燃費については、カタログ値だと大差ないですが実際は、どぉなんでしょうね？燃費向上グッズを移植しなければ・・・。今、カーナビ選びに夢中ですが、カロのAVIC-HRZ08 は人気でネットショップでは軒並み在庫切れですねぇ。このリンク先のナビでも良いんですが、オーディオレスにしてしまったもんで・・・。 http://www.broadzone.jp/NAVIGATION_SYSTEM/mayowan/bzn_100.html ( 2006年03月06日 (月) 23時33分 )
[50]4WDのこと - 投稿者：T.FUKUI 微糖？さん、今晩は。いざという時は、やはり4WDの威力はありますから選択も間違いと言うことではないと思います。私もテラノに７年乗りましたので４駆のありがたさは良くわかっています。 makiさんもおっしゃってましたが２駆の場合の重量バランスは45:55ですが、４駆にすることで、ほぼ50:50の理想に近づくのではないでしょうか。 ( URL 2006年03月07日 (火) 01時33分 )

[30]本日契約して来ました！ - 投稿者：チーバー

車体カラーはブルーで内装はレッドです。値引きは１０万でした。オプションはＨＤＤナビ、フロアイルミネーション、トノカバー、リアスピーカーです。追加でインパネイルミネーション付けようかと思ってます。納期は四月下旬との事でした。、ディーラー、お客いっぱいで活気溢れてました。ちなみにもらえた販売促進グッズは小さいミニカー１個だけでした・・・　　　納車が待ちどうしいです！

( 2006年03月05日 (日) 18時36分 )

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[32] - 投稿者：T.FUKUI

チーバーさん、決定、契約までいきましたね。
おめでとうございます。
これでイ仲間がまた一人増えました。

３月頭に契約して、４月下旬納車と言うことは
イも売れていると言うことですね。

納車までのワクワク気分を楽しんでください

( URL 2006年03月05日 (日) 20時52分 )

[27]大失敗 - 投稿者：tyさくら

先日シフトノブを取り付けていたとき
ルームランプを付けて作業していて
消し忘れてバッテリーが上がってしまいました(汗
便利機能を過信しすぎるとダメですね
人があってのアイですから

( 2006年03月05日 (日) 01時23分 )

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[28]今日取り付けました。 - 投稿者：T.FUKUI

ヒトというのは、まったく訳の分からない生き物で
病気のために不眠になるので、入眠剤が不可欠なんですが、
夕べは飲むのを忘れてしまい、１時間くらいしか
眠れなかったのですが、パーツが１１時には受け取れる
ということで眠く、疲れていたくせに、病気もどこえやら
物を見てしまうとダメでスカッフプレートだけ残して
みんな取り付けてしまいました。

詳しくは、明日「イの記録」に書きますが・・・
眠い！

( URL 2006年03月05日 (日) 02時15分 )

[21]むふふふ。 - 投稿者：ｍａｋｉこんばんは。黒か白か真珠色か・・・数日間悩みに悩んだボディーカラーですが、今日ホワイト（ソリッド）の実車を見る機会に恵まれました。ホワイトだと、ブラックアウトされたウインドとの対比がなんともキレイ！よし、白か真珠か。妻が「パールにしよう。」おしっ、ホワイトパール（内装はグレー）に決定！グレードはＧの４ＷＤと決めていたので、後はオプション選び。素のデザインが気に入っての購入なので外観は付加物は一切無し。メーカーＯＰはオーディオレスとスタートアップヒーター。ディーラーＯＰは、マットと自転車積載用にアンカーフックなどの実用品を。非常にシンプルなセレクトで担当の店長様に発注完了です。もう少しで、ｉオーナーの仲間入りできそうです。よろしくお願いします。 ( 2006年03月04日 (土) 21時38分 ) - RES -	アルバム
[26]そう来ましたか。 - 投稿者：T.FUKUI ついに発注とは目出度い！！これで、イについて、諸々の話が出来ますね！丸の内のイベントで見た白は良かった。パールホワイトが出る３月まで待っての発注グッドタイミングでしたね。私の羽根は失敗です。横が無く、ひょろ長いうえ羽根があると尚更細長くなり、一見、人力車のようでかっこ悪いです。傷が残らないのなら、外してしまうかも。でも、真横から見ると様になっているからなあ。どうも、プントの名残が欲しいのかイタリアの匂いが好きなのか MOMO一式を買ってしまいました。 ( URL 2006年03月05日 (日) 00時36分 )
[35] - 投稿者：ｍａｋｉありがとうございます。羽根は・・私もカタログを眺めていて「付けようかなぁ」なんて思っていたパーツです。真横から見たときのバランスが抜群に良いですから、そのままでも良いと思いますよ。私のアイは「ナルディ」か「スパルコ」のシフトノブで行こうかなと（笑） ( 2006年03月05日 (日) 21時55分 )
[36]球状の物はちょっと - 投稿者：T.FUKUI makiさん、今晩は。 MOMOのシフトノブ取り付けてから初めて乗ったのですが前につけていた、黄色の革のMOMOの方が断然操作しやすいことが分かりました。普通のATの場合は、シーケンシャルシフトのように縦の移動だけなので問題ないと思うのですがイはゲート付ですから、Ｐ位置とかＲでは横の移動があり、球を握ると、この横移動がとても不自然で操作しにくいんです。スパルコやナルディーにもありますが球ではなく、ちょっと棒状のものがよろしいと思います。無駄にしてしまいますが、純正MOMOは机上のアイテムになってしまうかもしれません。 ( URL 2006年03月06日 (月) 00時23分 )
[39]長めを - 投稿者：ｍａｋｉなるほど！そうですね、せっかくのゲート式なので操作性を考えて長めなのを選んでみます。そういえば、長めのシフトノブを以前にインプレッサに付けていたのを思い出しました。まだ実家に転がっているかな・・？どこのメーカーだったかは忘れましましたけどね（笑） ( 2006年03月06日 (月) 11時48分 )

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[70] - 投稿者：T.FUKUI 微糖？さん、今晩は。納車まであと何日でしたっけ？納車前にも、何かとディーラーへ行くことになりますね。これも楽しみの一つだったりします。私は古い人間なんでしょうか、ナビやETCをつけたことがありません。恐らくイにも付ける事はないでしょう。方向としては、ナビを多面的に使うようになるのでしょうがその頃まで運転できるかどうか？うちの方は、悪名高き首都高３号線で渋滞ばかり地震が来たら最後なので利用しません。地理は隣に座る人に人間ナビをやらせます。おかげで地図を見るのが上手くなりました。 ( URL 2006年03月10日 (金) 23時42分 )
[72]納車の予定 - 投稿者：微糖？Ｔ．ＦＵＫＵＩさんこんばんわ。納車予定ですが、本日確認したところ岡山工場での完成が３月１８日。通常ならその後、千葉に移してオプションの取り付けやら、シャシダイナモやら検査やらするそうですが私の車両は、直に販社に来るらしいです。そこでオプションやらナビやらＥＴＣやらの取り付けを行い、私との対面予定が３月２５日。ボディケアは、カーラックにするか、ブリスにするか、超ピカ君にするか、プレクサスにするか悩んでいます。皆さんのお勧めありますか？ ( 2006年03月11日 (土) 00時19分 )
[73]間違えました - 投稿者：微糖？岡山ではなく、岡崎工場です ( 2006年03月11日 (土) 00時21分 )
[74]もしかして・・・ - 投稿者：T.FUKUI 水島工場ではないかと・・・ 25日ということは、二週間弱というところまで来ましたね！ワクワクが絶好調の時でしょ。この時間はたまりませんね。大いに楽しんで下さい。 ( URL 2006年03月11日 (土) 01時19分 )

[63]整備解説書！ - 投稿者：なかこんにちは、T.FUKUIさん　元ミニ乗りのなかです「イの記録」で拝見した「整備解説書」私も欲しいです。「山田クン」と書いている所を見ると、ディラーで入手できるのですね。あと、値段の方を教えていただきたいのですが追加オプションでフォグランプを頼みましたので、なにかと物入りなもんで（苦笑）。所有している２輪は、サービスマニュアルとパーツリストを用意し、何かと重宝していますミニは構造が単純で、ヘイズの解説書で十分でしたアイは一筋縄では行きそうもありませんね私のアイは、５日納車になり、今日で３００キロ走りました。感想は、一週間後位に投稿させていただきます ( 2006年03月09日 (木) 16時32分 ) - RES -	アルバム
[64]ヘイズのお世話になりました - 投稿者：T.FUKUI なかさん、今晩は。 SAABでヘイズに助けられましたし手に入れずじまいで1/18のモデルで終わってしまった AUSTIN HEALEY 3000のヘイズも虚しく手元にあります。 i の整備解説書ですが部品扱いでディーラーで買えます。お値段　上巻 \6,300- 下巻 \5,670- 電気配線図集　\2,961- 合計　\14,931- です。高いか安いかは、その方の価値観でしょうね。 ( MAIL URL 2006年03月09日 (木) 22時18分 )
[69] - 投稿者：ダイゴロウ101 T.FUKUIさん、なかさん、こんばんは。ダイゴロウ101と言います。「整備解説書」の値段は、確か２冊で１万くらいだったと思います。私のアイは昨日納車でしたが、メーターはすでに180キロほどになってます。＾＾；馴らしをしないといけないと思いつつも昨日は急な用事で高速にも乗ってしまいました。 3000回転で抑えようとしましたが、気がつくと90キロ約3500回転ほどになってました。いきなり無理させすぎですかね？ ( 2006年03月10日 (金) 23時07分 )
[71]ようこそ！ - 投稿者：T.FUKUI ダイゴロウ101 さん、ようこそ！一日で180kmとは凄いですね。イもびっくりしているのでは？高速道路は慣らしに向いていますがあまり回転が上がりすぎると・・・知らない間にスピードが上がってる・・・よく走るだけに気を付けなければ。 ( URL 2006年03月10日 (金) 23時49分 )
[77]ありがとうございます - 投稿者：なか T.FUKUIさん、ダイゴロウ101さん、ご教授ありがとうございます。早速、ディラーに頼む事にします。これからもよろしくお願いします。 ( 2006年03月11日 (土) 09時12分 )

[56]色について - 投稿者：あいすはじめまして。 i購入を検討してるのですが、色えらびで悩んで悩んでます…。ライトブルーメタリックの実車はどんな感じかご存知ですか？濃いブルーなんですかねぇ。田舎なのであんまり目立つのも…。ほんとは全色見てみたいんですけども。 ( 2006年03月08日 (水) 14時00分 ) - RES -	アルバム
[57]色について - 投稿者：微糖！あいすさん。はじめまして。色選び難しいですよね。私は、パールホワイト以外は全て実車を見ました。その上で夫婦揃ってジンジャーブラウンに決めました。一つのディーラーで全ての色を見ることは困難かもしれませんが展示車以外に納車待ちの車両があったりしますので、運がよければ見られるかもしれませんね。私は、２ヶ所のディーラーに出向き全ての色を見ることが出来ました。あとは、今話をしている営業さんがいるならば、ライトブルーメタの納車待ちがあるときに連絡をもらうようにするとか方法はありますね。私がライトブルーメタをみた印象ですが、薄い上品な水色メタリックという感じで好印象でした。ジンジャー無かったらブルメタにしたかもしれません。リセール考えると、今までの傾向からシルバー、白、黒あたりが基準色となってそれ以外が、－10万円という具合になるんでしょうかねぇ。まぁ、リセールを気にせず好きな色を選ぶのが幸せだと思います。 ( 2006年03月08日 (水) 16時36分 )
[58] - 投稿者：あいす微糖！さん早速のお返事ありがとうございます。試乗したのがシルバーで、展示してたのがイエローで、納車待ちがブラックでした。カタログやら雑誌やら、いろいろ見て検討してますが、なにしろ i は変わっているのでイメージが全然できないんですよ。写真によっても違うし…。とりあえず、ディーラーさんに納車待ちのライトブルーがないか聞いてみます。薄い水色だったらすごく好きな色なので、気持ちが傾いてきました。リセールはまったく念頭にないので、自分の好きな色、自分らしい色をえらびたいとおもいます。 ( 2006年03月08日 (水) 17時38分 )
[59] - 投稿者：チーバーあいすさん、こんばんは。僕も色選びでかなり迷ってましたが、ライトブルーメタリックで契約しました。内装は赤で。微糖！さんもご指摘のとおり濃いブルーではなく、素敵な色だと思いますよー ( 2006年03月09日 (木) 01時32分 )
[60]ボディーカラー - 投稿者：T.FUKUI あいすさん、ようこそ！色には困ったもんです。もう一色増えたりしたんで尚更ですね。イのアクセサリーカタログの表紙に全体ではありませんが、ブルーメタ大きく載っています。私のアマガエロみたいに強烈ではなくどちらかというとシックな感じですね。 PUNTOにも、これに近い色がありました。黄色いナンバーがミスマッチになりますがこれは仕方ないです。これからの季節に良く合う色ではないかと思います。 ( URL 2006年03月09日 (木) 03時18分 )
[62] - 投稿者：あいすチーバーさん、T.FUKUIさん、お返事ありがとうございます。ほんと、色選び悩んでます。父が、走ってるライトブルーを目撃したそうで、自分の好みではないらしく、シルバーを推してます。たまに父にも貸すことになるので、父の意見も参考にしたいのですが、やっぱり自分の初めての車だしなぁ。毎日、気になる色が変わっている状態です。アッシュグレーも少し気になります…。今週末には決めようと思っているので、もうちょっと悩んでみます。決定したら報告します。でもやっぱり実車がみたい…。 ( 2006年03月09日 (木) 13時38分 )

[46]輪切り - 投稿者：ｍａｋｉ T.FUKUIさん、こんばんは。毎日『イの記録』を楽しく見させていただいています。作業お疲れさまでした。サイドブレーキレバーの輪切りは驚きました。ちょっとした衝撃画像ですね（笑）それから、ヘッドライトのバルブ交換にフェンダー（バンパー）を外さなくてはいけないとは・・アイ恐るべし。 T.FUKUIさんの努力は、これから自分で作業をする時には助かりますよー。ありがたいです。見ていたらスカッフプレートが欲しくなりました。カッコイイですね！オーダーしようかなぁ。 ( 2006年03月06日 (月) 21時52分 ) - RES -	アルバム
[49] - 投稿者：T.FUKUI makiさん、今晩は。好きなことをやっていると、病気も疲れも忘れてしまうのですが、後にどっと、お返しが来ます。サイドブレーキレバーで一言。下ネタ。一体化しているときは、どうということは無いんです、が。切り離すと、何かに非常に良く似ているんです。作業を思い出すと、下半身が痛くなってきそうな。写真を撮って載せる勇気はありません。スカッフプレートですが、これはお勧めです。もしかすると、一番実用的かもしれません。樹脂に傷が付くと補修のしようがありませんらね。ステンレスなら傷も付きにくいし補修のしようもありますし、古くなってきてもそれなりの趣が出てきますから。 ( URL 2006年03月07日 (火) 01時14分 )
[51] - 投稿者：tyさくら私もＭＯＭＯ製ではないんですがスパルコで統一しようかとがんばってますサイドブレーキカバーを取り付けようと思っているので大変参考になりました♪ シフトノブは結構簡単につきましたが付属の締め付けのネジの長さが短く締め付けできなくてグルグル回る状態です(^-^;)ブレーキ＆アクセルペダルはベースに穴開けして取り付けるタイプなんですがブレーキの方はペダルの穴の位置がベースより外側にあるので裏側にステーを噛ませて取り付けようかと思っています。取り付け完成後には写真ｕｐしますね♪ ( 2006年03月07日 (火) 01時54分 )
[52] - 投稿者：tyさくら取り外したＧの革巻きシフトノブ丁寧に作られていてまるで野球のボールの様なので握ってみました(笑) ( 2006年03月07日 (火) 02時10分 )
[53] - 投稿者：T.FUKUI tyさくらさん、今晩は。（そんなじかんじゃないか）サイドブレーキレバーには気をつけてください。 i 専用でないと、ほとんどの物が後端が水平になっていて、 i のように斜めになっていないと接続部分に隙間が出来てしまいます。これを隠す良い方法があればいいんですが。シフトノブは３本のいもネジで締め付けるタイプでしょうか？長めのいもネジも売っていると思うので早急に買われたほうが良いと思います。操作系に遊びがあるのは一番危ないです。年寄りのおせっかいとして聞いてください。ブレーキペダルは、命が掛かると言っても言い過ぎではないと思うので一言。今の穴は捨て穴にして、皿ネジの短い物で隠す。改めて、本当にしっかりと固定できる位置に取り付けるペダルとともに穴を開ける。多分二ヶ所で済むと思うので、ぜひそうしてください。バッテリー駆動のドリルだと、やりましたが死ぬほど時間がかかりました。電源コード引いて、普通のドリルでしたらあっという間の作業だと思います。ネジ頭が飛び出ないように、ステンの皿頭のビスを使って、ペダル側の穴にネジの皿の頭が少し沈む程度ざぐれば、きれいに収まると思うのでやってみてください。ブレーキは命がかかっていますから。老人の余計な心配でした。 ( URL 2006年03月07日 (火) 04時11分 )
[54] - 投稿者：tyさくらわかりました♪ ステーはやめて穴開けしてみます(^-^) ( 2006年03月08日 (水) 01時43分 )
[55] - 投稿者：T.FUKUI tyさくらさん、今晩は。言いだしっぺの私も気になってもう一度六角レンチで締めなおしてみました。アクセル、ブレーキ両ペダルで８本のネジがありますが締めたりていないのが２本ありました。ヒヤヒヤもんです。用心に越したことはないので近いうちにロックタイトを裏側のネジ、ナット部分に塗布します。 ( URL 2006年03月08日 (水) 02時06分 )

[31]結論！ - 投稿者：微糖？本日、結論出しました。食事ぃ～睡眠～アイアイアイ♪（アリナミンＣＭ風）我が家のファーストカーとして（ｉ）を指名いたしました。下取りについても三菱さんでと考えていたのですが、こちらの希望額に大きく届かず断念。営業さんの提案でディーラー目の前の外車屋へ持ち込んだ結果、三菱さんでの下取り提示額より１００万円高い査定額が提示されたので即決いたしました。追い金の発生はありませんでした。契約したのは、Ｇ　４ＷＤ　ジンジャーブラウン。４ＷＤにした理由は、高速での安定性重視です。ファーストカーなので遠出も（ｉ）で行きまぁす♪ 値引きは、当初５万だったのですが、１０万までアップ。車両の値引きが７万で、オプションからの値引きが３万です。車庫証明の手続き等、営業さんが動けるものの費用等をカット。オプションのフロアマットは取り付け工賃カット。←置くだけなので！ナビは、ディーラーに持ち込みで取り付けのみをお願いします。オプションは、・リモコンエンジンスターター・カスタムパッケージ（ＲＯＡＲ）・オートライトコントロール・フロアマット（デラックス）・ハーティーシッカリパック納車予定ですが、３月２５日と言われました。これからよろしくお願いいたします ( 2006年03月05日 (日) 19時41分 ) - RES -	アルバム
[33] - 投稿者：T.FUKUI 微糖？さん、今晩は。わたしもイ一台だけにしました。だから、どこへ行くのもお供はイです。 4WDも考えたんですが、10kg重くなってしまうフルタイムでもスリップを感知したとき以外は４駆ではない、ガソリンを食う、メカが増えれば故障の原因も増える、高くなる、などなどで２駆にしました。雪道を走る必要がある人にとっては必需品で選択肢があることを喜ばなくてはいけませんね。私の場合、オプションはMOMOのみであとはなにもありません。いたってシンプル。 ( URL 2006年03月05日 (日) 21時09分 )
[34]知りませんでした - 投稿者：微糖？Ｔ．ＦＵＫＵＩさんこんばんわ。ＭＯＭＯ良いですよねぇ。主に触る個所への投資は、満足度が高いですよね。４駆は、フルタイムと聞いていますが、スリップを感知したときのみ４駆なんですか？燃費が悪くなるのは覚悟の上です。４駆になるとＦＦにあるようなトルクステア気味になると聞いています。ＦＦほどでは無いとも聞いています。ちょっと気になるので営業に確認してみます。ちなみに、神奈川ですが４駆の販売数は少なく無いようです。 ( 2006年03月05日 (日) 21時46分 )
[37]4WDのこと調べてみました - 投稿者：T.FUKUI 微糖？さん、今晩は。うろ覚えの情報ではまずいと思い調べました。「Motor Magazine」３月号臨時増刊 MITUBISHI i Mechanismのページから抜粋しますと --------------------------------------------- 4WDシステムは、シンプルなメカニズムながら確実な動力伝達が行えるビスカスカップリング方式を採用。機構的にはフルタイム4WDなのだが通常はほぼ後２輪駆動の状態で走行し後輪にスリップが発生する状態となったときのみ自動的に前輪が駆動されて４WDとなるシステムだ。 --------------------------------------------- と書かれているので、間違いないと思います。 ( URL 2006年03月06日 (月) 00時58分 )
[47] - 投稿者：ｍａｋｉ私も雪が降らない地域に住んでいたら２ＷＤのアイを選びたかったです。この排気量ですから軽いに越したことはありませんからね。特に燃費にはかなり影響を及ぼすはずですから。私の場合は、「アイは若干アンダーステアが強いので、少しでもアンダーを薄めるべくフロントへのバラストのつもりで４ＷＤを選んだんだよ。」と自分を慰めています（苦笑）ビスカス方式の４ＷＤですが、ＦＦベースでこの方式にするとコーナーリング中に前後の回転差による悪癖を持ちますが（最近のモデルは違うのかな？）、後輪駆動ベースなので問題はないはずです。以前セカンドカーにしていたホンダ・バモスも後輪＋ビスカスだったのですが、雪道の安定感はなかなかのモノでした。パワーは全く違いますが、インプレッサＷＲＸ（初期モデル）よりも安心してアクセルを踏めるほどですよ。 ( 2006年03月06日 (月) 22時11分 )
[48]ありがとうございます - 投稿者：微糖？Ｔ．ＦＵＫＵＩさん４ＷＤの件、丁寧な解説ありがとうございました。やはり（ｉ）のバイブルは買うべきだった。。。燃費については、カタログ値だと大差ないですが実際は、どぉなんでしょうね？燃費向上グッズを移植しなければ・・・。今、カーナビ選びに夢中ですが、カロのAVIC-HRZ08 は人気でネットショップでは軒並み在庫切れですねぇ。このリンク先のナビでも良いんですが、オーディオレスにしてしまったもんで・・・。 http://www.broadzone.jp/NAVIGATION_SYSTEM/mayowan/bzn_100.html ( 2006年03月06日 (月) 23時33分 )
[50]4WDのこと - 投稿者：T.FUKUI 微糖？さん、今晩は。いざという時は、やはり4WDの威力はありますから選択も間違いと言うことではないと思います。私もテラノに７年乗りましたので４駆のありがたさは良くわかっています。 makiさんもおっしゃってましたが２駆の場合の重量バランスは45:55ですが、４駆にすることで、ほぼ50:50の理想に近づくのではないでしょうか。 ( URL 2006年03月07日 (火) 01時33分 )

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