[31]結論！ - 投稿者：微糖？

本日、結論出しました。

食事ぃ〜睡眠〜アイアイアイ♪（アリナミンＣＭ風）

我が家のファーストカーとして（ｉ）を指名いたしました。
下取りについても三菱さんでと考えていたのですが、こちらの希望額に
大きく届かず断念。
営業さんの提案でディーラー目の前の外車屋へ持ち込んだ結果、
三菱さんでの下取り提示額より１００万円高い査定額が提示されたので
即決いたしました。追い金の発生はありませんでした。

契約したのは、Ｇ　４ＷＤ　ジンジャーブラウン。
４ＷＤにした理由は、高速での安定性重視です。
ファーストカーなので遠出も（ｉ）で行きまぁす♪

値引きは、当初５万だったのですが、１０万までアップ。
車両の値引きが７万で、オプションからの値引きが３万です。
車庫証明の手続き等、営業さんが動けるものの費用等をカット。
オプションのフロアマットは取り付け工賃カット。←置くだけなので！


ナビは、ディーラーに持ち込みで取り付けのみをお願いします。

オプションは、
・リモコンエンジンスターター
・カスタムパッケージ（ＲＯＡＲ）
・オートライトコントロール
・フロアマット（デラックス）
・ハーティーシッカリパック

納車予定ですが、３月２５日と言われました。

これからよろしくお願いいたします

アルバム

[33] - 投稿者：T.FUKUI

微糖？さん、今晩は。
わたしもイ一台だけにしました。
だから、どこへ行くのもお供はイです。

4WDも考えたんですが、10kg重くなってしまう
フルタイムでもスリップを感知したとき以外は
４駆ではない、ガソリンを食う、メカが増えれば
故障の原因も増える、高くなる、などなどで
２駆にしました。

雪道を走る必要がある人にとっては必需品で
選択肢があることを喜ばなくてはいけませんね。

私の場合、オプションはMOMOのみで
あとはなにもありません。
いたってシンプル。

[34]知りませんでした - 投稿者：微糖？

Ｔ．ＦＵＫＵＩさん

こんばんわ。

ＭＯＭＯ良いですよねぇ。
主に触る個所への投資は、満足度が高いですよね。

４駆は、フルタイムと聞いていますが、スリップを
感知したときのみ４駆なんですか？
燃費が悪くなるのは覚悟の上です。

４駆になるとＦＦにあるようなトルクステア気味に
なると聞いています。ＦＦほどでは無いとも聞いています。
ちょっと気になるので営業に確認してみます。

ちなみに、神奈川ですが４駆の販売数は少なく無い
ようです。

[37]4WDのこと調べてみました - 投稿者：T.FUKUI

微糖？さん、今晩は。
うろ覚えの情報ではまずいと思い調べました。

「Motor Magazine」３月号臨時増刊
MITUBISHI i Mechanismのページから抜粋しますと
---------------------------------------------
4WDシステムは、シンプルなメカニズムながら
確実な動力伝達が行えるビスカスカップリング
方式を採用。機構的にはフルタイム4WDなのだが
通常はほぼ後２輪駆動の状態で走行し
後輪にスリップが発生する状態となったときのみ
自動的に前輪が駆動されて４WDとなるシステムだ。
---------------------------------------------
と書かれているので、間違いないと思います。

[47] - 投稿者：ｍａｋｉ

私も雪が降らない地域に住んでいたら２ＷＤのアイを選びたかったです。
この排気量ですから軽いに越したことはありませんからね。
特に燃費にはかなり影響を及ぼすはずですから。

私の場合は、
「アイは若干アンダーステアが強いので、少しでもアンダーを薄めるべくフロントへのバラストのつもりで４ＷＤを選んだんだよ。」と自分を慰めています（苦笑）
ビスカス方式の４ＷＤですが、ＦＦベースでこの方式にするとコーナーリング中に前後の回転差による悪癖を持ちますが（最近のモデルは違うのかな？）、後輪駆動ベースなので問題はないはずです。
以前セカンドカーにしていたホンダ・バモスも後輪＋ビスカスだったのですが、雪道の安定感はなかなかのモノでした。
パワーは全く違いますが、インプレッサＷＲＸ（初期モデル）よりも安心してアクセルを踏めるほどですよ。

[48]ありがとうございます - 投稿者：微糖？

Ｔ．ＦＵＫＵＩさん

４ＷＤの件、丁寧な解説ありがとうございました。
やはり（ｉ）のバイブルは買うべきだった。。。
燃費については、カタログ値だと大差ないですが
実際は、どぉなんでしょうね？
燃費向上グッズを移植しなければ・・・。

今、カーナビ選びに夢中ですが、カロのAVIC-HRZ08
は人気でネットショップでは軒並み在庫切れですねぇ。
このリンク先のナビでも良いんですが、オーディオ
レスにしてしまったもんで・・・。

http://www.broadzone.jp/NAVIGATION_SYSTEM/mayowan/bzn_100.html

[50]4WDのこと - 投稿者：T.FUKUI

微糖？さん、今晩は。

いざという時は、やはり4WDの威力はありますから
選択も間違いと言うことではないと思います。

私もテラノに７年乗りましたので４駆のありがたさは
良くわかっています。
makiさんもおっしゃってましたが２駆の場合の
重量バランスは45:55ですが、
４駆にすることで、ほぼ50:50の理想に近づくのではないでしょうか。