道の顔・標識写真館掲示板 (6Page)

[581]奥飛騨慕情（・・・古いよ！）

		東海北陸自動車道（飛騨トンネル）＞・・・通られましたか。おいらもいつかは通ってみたいとは思っているんですが・・・飛騨トンネル以外にも、松ノ木峠PA付近の高速道路最高地点も見どころですね。区域＞最近、横浜市港北区の日吉駅周辺が30Kmゾーンになったんですが、区域の始まりと終わりに一枚板の標識があるだけで、“区域内”はありませんね。・・・しかし、どうして“区域ここから（ここまで）”は本標識との一枚板のverがほとんどなんでしょうね！？確かに、効率的ではあるかもしれませんが・・・
		From:ひいろ / 神奈川 / MAIL / HOME 2013年12月10日 (火) 07時29分

[582]昼間通ってみたいものだ…

		東海北陸道は今回小矢部砺波～飛騨清見まで初めて通りましたが、城端を過ぎるとトンネルばっかりで訳わかめでしたね～(笑)そこから南に行けばトンネルが少なそうで絶景な感じはしますが、いつか通りたいところです。飛騨清見から先は安房峠を越えて東京へ戻りましたが、撮りたいものは結構見つけたものの、夜だったので写真撮影は不可能でした…(泣) 　「区域」の始まりと終わりは、ほぼ全国的に本標識と一体化されていそうですね～。群馬県はただでさえ昨今のゾーン規制推進以前から積極的でしたが、区域の始まりは「区域→」で、終わりは「区域←」か「①」と「区域」をはさむのが一般的です。「区域ここから」の単独補助は初めて見つけましたね～。「区域ここまで」が果たして見つかるかどうか…!?
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2013年12月11日 (水) 22時01分

[578]標識ネタ

		・・・お久しぶりです。ごとりん様は、静岡や石川に行かれてお忙しいようですね。案内標識＞ “主要地点”etcの標識の英文を、外国人にもわかりやすくするためにローマ字から英語に変更するとのことです。たとえば、国会前交差点なら“Kokkaimae”を“The National Diet”に・・・という具合です。まずは都内の主要道路から変更するそうですが、当の国会前交差点は変更されたのを確認しました（シールで修正しただけでしたが・・・）。転回禁止＞その交差点だけを規制する場合、都内だと“この交差点”の補助が使われますが、最近、神奈川でも使われるようになりましたよ。
		From:ひいろ / 神奈川 / MAIL / HOME 2013年10月11日 (金) 04時00分

[579]時間はあるけど金が無い現実…

		今年は去年に比べて仕事が半分以下という極悪な不景気ぶりなので、秋になるまで暇なのに暑さと貧乏でろくに動けませんでした。最近の更新はすべて仕事の合間に探しています。細切れ時間を利用しているので捜索にはかなり制約があります。　さて、東京にオリンピックが来ることが決まったので、都内の案内標識の標記も色々変わるようですね～。色々気になりますが「dori」はどうなるやら…? 　都内のピンポイントの転回禁止は「この場所」「この交差点」が多いですが、そういえば埼玉では見つかりません。ピンポイントでなく区間を設けるのが普通です。てかこの標識って最高速度や駐車禁止と違って、区間内の補助が省略されることはまず無いですね～。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2013年10月14日 (月) 22時39分

[580]補足

		・・・返事が遅くなりまして、すいません。 “dori”は、“Ave”になるそうです。
		From:ひいろ / 神奈川 / MAIL / HOME 2013年11月12日 (火) 04時48分

[574]ちょっとしたネタですが・・・

		専用通行帯（文字ver）＞横浜駅西口から岡野交差点（新横浜通り）に向かう道に、“バスタクシー専用”というのがありましたよ。大型乗用通行止め＞東京都港区麻布十番のあたりに“暗闇坂”という坂があるんですが、そこの入口（坂の下）にありましたよ。大型貨物の規制は特にかけてなかったみたいですが、なぜバスだけ単独で規制をかけているかはわかりません・・・
		From:ひいろ / 神奈川 / MAIL / HOME 2013年05月30日 (木) 02時09分

[575]すっかり放置してしまってすみません。

		横浜駅西口＞　去年7月に撮った画像では、バス図柄で補助が「路線バス・タクシー」になってますから、その後替えられたものと思われます。暗闇坂＞　そういえばかなり昔に行ったものですが、まだありましたか～。確かに周囲を探してもあれ1個だけぽつりと存在しているのが謎です。単独バスは10年ほどの間に関東各地でたまに見られる程度にまで増えてはいますが、やはりレア度は下げるに下げられないですね～。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2013年06月20日 (木) 22時58分

[572]地元ネタ

		自転車専用通行帯＞最近になってから、神奈川県でも導入されましたよ。場所は、横浜臨港道路のパシフィコ横浜前交差点からサークルウォーク交差点（赤レンガ倉庫の近く）で、この区間の地下を通るみなとみらいトンネルの開通に合わせて、自転車専用レーンを整備したそうですよ。ちなみに、自転車専用レーンを含めて３車線あるので、標識が横長になってますよ（通常は正方形）。トップ画像は茨城県つくば市のものですが・・・茨城県では、この標識は結構あったりするんでしょうか！？専用通行帯（文字ver）＞画像が密かに、横浜スタジアムのあたりのものになってますね（笑）。最近、神奈川県ではこのタイプが増えてるんでしょうかね！？横浜市鶴見区内でも見ましたし・・・始まり・終わり＞最近、神奈川県だと従来の矢印タイプや円形の“終わり”の替わりに、“ここから”・“ここまで”と表示することが多くなりましたよ。おいらは、“ここまで”と文字で表すよりも、円形の“終わり”の方がわかりやすいと思うんですが・・・
		From:ひいろ / 神奈川 / MAIL / HOME 2013年03月23日 (土) 15時59分

[573]横浜も近くなったものだ…

		専用通行帯文字Verはずばり横浜スタジアム脇ですが、元町・中華街と関内の間とも言えます。てなわけで16日に副都心線と東横線がつながったので、早速乗ってきたのでした。いやはや、所沢から元町・中華街まで乗り換え無しの90分とは随分便利になったものです。てなわけで今後も横浜ネタが増えるかもしれません。　神奈川の始まり・終わりは昔矢印が多かったですね～。でも特に一方通行だとどっちが始まりで終わりか混乱しそうなので、確かに"ここから""①"の方が分かりやすいかもしれません。　つくばのちゃり道ですが、「普通自転車専用通行帯」を関東で見たのは今のところここだけです。他にもあるらしいですが未確認です。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2013年03月23日 (土) 22時04分

[570]微修正

		原動機付自転車の右折方法(二段階)　何故二段階標識がレア物なのか？それに該当する交差点の道路表示である。道路表示→道路標示トップページカテゴリタイトルとその他の標示版等・一覧を標示板に直してください
		From:ＩＯＳ / 甲信越 / MAIL / HOME 2013年03月21日 (木) 19時37分

[571]あちゃ～…

		手書きではあり得ないような凡ミスが多発すると、ITやデジタル化というのも考え物です。すべて直しておきました。元来あってはならないことですが、これからも突っ込み大歓迎です。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2013年03月23日 (土) 09時53分

[568]情報

		他のサイトによると、平行駐車は鳥取県鳥取市の久松公園前にあるようです。
		From:クレセリア / 福岡 / MAIL / HOME 2013年02月19日 (火) 17時44分

[569]残念ながら消えてしまいました。

		法令で新設されて以来現在に至るまで唯一の情報だったのですが、去年3月に行った時には既に消えた後でした。相当短命だったようです。そして現存する情報は依然として皆無のままです…。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2013年02月19日 (火) 21時15分

[565]指定方向外進行禁止Ｆ鏡像

		指定方向外進行禁止Ｆ鏡像右下矢印新潟県柏崎市Ｒ８長崎交差点国道１１６号新潟方面側にある左の分離帯にあります。群馬県にある補助標識　自転車歩道通行可・自動車(２輪を除く)横書き・区域や区域内ここから　バス優先の補助標識バス・二輪なども見ましたか？
		From:ＩＯＳ / 新潟 / MAIL / HOME 2013年01月21日 (月) 21時01分

[567]情報ありがとうございます

		ざっと調べたところでは、最寄駅は西中通のようですね～。柏崎は去年の夏に通りましたが、関東からだと長岡か直江津を回らないとたどり着けないので行きづらいと思いました。越後線の車内から海が全然見えなかったので、柏崎駅から歩いて日本海まで行ったものです。　群馬はここ数年来仕事で行く機会が多いので、標識は一通り見ています。「区域」は関東ではまめに設置されてますね～。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2013年01月26日 (土) 23時17分

[563]「道の顔・標識写真館」の顔が……。

		Nexcoっちです。お久しぶりです。タイトル画像についてなのですが、ローマ字表記が "Michinokao Hyoushiki Shashinkan" になってますよね。標識の「ひょう」は"Hyou"ではなく"hyo"ではないですか？道路標識は長音を表記しないはずです。鉄道駅は"Hyōshiki"のように「¯」を付けたりしますが、道路では見たことがありません。ちょっと違和感があり気になったので投稿しました。
		From:Nexcotch / 北海道 / MAIL / HOME 2013年01月20日 (日) 09時32分

[566]実はかくかくしかじかで…

		ん…!?「o」の長音がくっ付いた文字って変換できるんですか???これは知らなかったです。　この話については10年前にサイトを開設した時までさかのぼります。当時サーバーを借りる際にアカウント名をどうするか?…で最初の疑問が発生ました。…でその結果がURLの通り「hyoushiki」に決まったわけですが、サイトの看板を掲げる際には、これと別の表記にしてしまうとちょっとまずいだろうから、そちらも統一したことになります。　それじゃあ一体何故にこの表記を採用したのか? 本当は駅名のように長音を付けたかったのですが、たとえ変換できたとしてもURLとしては使えないだろうから却下…。ならばプロ野球選手の背番号の上の表記名のように「hyohshiki」ではどうか…?これも何だかまどろっこしい感じがしたので却下…。ならば標識の地名表記の通り「hyoshiki」が最も自然ではないか…!?そういう流れになるが自然ではありますが…・・・、実はこう書いてしまうと私の本名がモロに入ってしまうもんで、あまりにも主観的理由から結局「hyoushiki」となったわけです。いや～めんぼくない…。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2013年01月26日 (土) 22時33分

[560]まわり道

		明けましておめでとうございます。埼玉県熊谷市、秩父鉄道のひろせ野鳥の森駅周辺に、あのまわり道（120-A）が複数設置されてました。　自分は初めてこの標識を見ました。HOMEで詳しくやってます。
		From:春日 / 神奈川 / MAIL / HOME 2013年01月04日 (金) 19時22分

[561]おおおお！！

		久々にモニターの前で絶叫してしましました。詳しい情報ありがとうございます。サイトに無いということは当然実際に見たことはありません。ここは過去に何度か行ってますが、最後に行ったのは2年ほど前で、その時にはありませんでした。2時間ちょっとあれば行ける場所なのでこれは速攻で撮ってきます。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2013年01月05日 (土) 20時52分

[562]行ってきました。

		設置自体は道路工事中みたいな感じの簡素なものでしたが、見事でしたね～。デフォルトの左矢印は「熊谷ゴルフ」の標記が無いのが1個しか無かったので貴重でした。他にも駅近くには汽車ぽっぽの踏切ありが立っていたのはSLの走る鉄道らしかったですね～。　帰りは1.65mの踏切から上熊谷の南側までまっすぐ進んで、バスで東松山へ抜けました。結構歩いたけど東松山～熊谷を結ぶ路線バスはネットの乗り換え案内に絶対出ない裏ルートだったりします。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2013年01月08日 (火) 02時10分

[558]申し訳ないです・・・

		トップ画像の美女木ＪＣＴですが・・・信号があるのは本線ではなく、ランプではないでしょうか？それに似たようなのが、関越自動車道の塩沢石打ＩＣ etcにありますね（ＩＣ内に信号付きの交差点があります）。昔（25年位前）は、首都高速の江戸橋ＪＣＴの本線上に信号がありましたよ。下矢印の“本線”ですが・・・どうやら、東名高速・下りの御殿場ＩＣの手前にあるみたいですよ。
		From:ひいろ / 神奈川 / MAIL / HOME 2012年12月18日 (火) 02時34分

[559]言われてみれば確かに…。

		ややや…確かに外環道～首都高の右折、それに首都高で都心から来て側道へ入ったところと戸田入口の合流にありますから、それぞれ本線を直進するだけなら信号に引っかかることは無いですね～。ランプ内の信号だと北陸道の片山津ICが記憶にあります。次回更新でギャラリーへ移動するので、その時に直しておきます。　御殿場ICは何度も通ったことはあるけど気付かなかったですね～。横に上矢印で「本線」となっているのは首都高の中央環状線にあることが確認されています。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2012年12月22日 (土) 22時45分

[554]警笛鳴らせ新設

		初めまして、だいぶ前からサイト見させてもらってます。道路が整備されていく昨今、消滅するしかないと思っていた「警笛鳴らせ」標識ですが、なんと、地元の岐阜県道97号間見峠の1車線区間に新たに設置されていました。抜け道として結構通る車が多いからとは思いますが今更かと(笑)。たぶん地主さんとかの関係であの区間だけ拡張できないと思うので当分残りそうです。これからもサイト運営がんばってください。
		From:キンノスケ / 岐阜 / MAIL / HOME 2012年11月25日 (日) 22時37分

[555]毎度御訪問ありがとうございます。

		地図で見る限りでは、間見峠から美濃加茂市寄りの狭い区間のようですね～。航空写真では森林が鬱蒼としていて道路が隠れてますが、確かに急カーブもあって見通しも悪そうです。　この標識自体は都内にもわずかにありますが、新設されるのは非常に珍しいはず。遠方で見に行くのは困難ですが、今のうちに存分にお楽しみ下さい。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2012年11月26日 (月) 21時08分

[534]無題

		案内標識　都道府県道六角形標識と総重量限度緩和指定道路左向き日陰かぶっていて見づらいです。サービスエリア都市高速バージョンポールかぶって見にくいです。警戒標識右背向屈折あり　矢印かすれて見にくいです。規制標識指定方向外進行禁止Ｆ棒かぶって見にくいです。Ｆ２とＥ２鏡像差し替えてください。駐停車禁止光反射して見にくいです。歩行者専用　一方通行縦　専用通行帯(文字バージョン)画像差し替えてください。指示標識自転車横断帯鏡像画像差し替えてください。規制予告　補助標識　特定の交通に対する信号機の標示板異種いろいろ日陰かぶってる明るさ暗い画像差し替えてください。一方通行出口　自動車補助標識所沢にあります。日・時間　車両の種類変わった補助標識始まり　区間内　終わり３種類まとめて掲載してください。一方通行路や一方通行　左(右)矢印自転車を除くや規制時間付掲載してください。
		From:IOS / 長野 / MAIL / HOME 2012年09月12日 (水) 19時07分

[536]今後の画像更新作業について

		形式上は8月に全面リニューアル工事を終わらせましたが、梅雨と猛暑で撮影困難になる前に短期間で片付けたので、逆光や悪天候でもやむを得ず撮った画像が結構あるのが現状です。　御指摘の画像や管理人自身がイマイチだと思う画像、そして未更新のまま残されている珍プレーやコラムの画像については、今後も好条件で撮影ができ次第随時更新する予定です。非常に地味な作業なので長期に及びますが、何卒御了承下さい。　尚、詳細は「Information(このサイトについて)」の「写真撮影と画質について」で追記しています。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2012年09月13日 (木) 16時37分

[532]]平成24年9月1日更新

		・補助標識「車両の種類」(A)の「大貨」
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2012年09月01日 (土) 10時36分

[527]リニューアルお疲れ様です！

		リニューアル工事お疲れ様でした。いろいろと興味深い画像も追加されていて、楽しみにしながら定期的に見ておりました。私は所用でいろいろなところを巡っていましたが、なかなか新しいネタは見つからないものですね～… まあ大したものではなくて申し訳ありませんが、いつものようにアップロードしてみました。 http://www.fastpic.jp/images.php?file=9499317116.jpg デフォルトの右上矢印の「方向」です。全国を探せばいくらでもあるのでしょうが、群馬県では側道から本線に合流するところでもよく設置されているように思います。 http://www.fastpic.jp/images.php?file=0905810332.jpg ご存知でしたらごめんなさい。埼玉県内にある原付二段階右折です。 R16とR122の交点、加倉(南)交差点にあります。変則的な交差点の形状から設置されているものと思われます。あと一つ、画像はありませんが、新潟市のR8に、デフォルト通りの「大貨」が指定方向外進行禁止や大型貨物自動車等通行止めの補助として複数設置されています。特定中貨ができてからとんと見なくなりましたが、ここでは特定中貨を意図的にOKとしています。
		From:3770 / 群馬 / MAIL / HOME 2012年08月21日 (火) 23時45分

[528]毎度ありがとうございます。

		いや～すべて知らなかった情報でした。ナイスです！　方向＞デフォにこだわらなければいくらでもあるんですけどね～。でも右向き矢印を見るとやっぱり反応してしまいます。先日仕事で山中湖へ行った時はR138で立て続けに2個見つけましたが、こうなると道路管理者がマメかどうかにかかっているようですね～。群馬は今後も仕事で行きそうなので、常に狙っておきます。　原付二段階＞埼玉では今まで情報皆無でしたから、これは大発見です。過去にちゃりで通ったことはありますから、少なくとも10年以内に設置されたんでしょうね～。残暑が消えた頃に行くことにします。　「大貨」は掲載のものが既に消えているので行ってみたいですね～。ちょうど青春18が余っているので新潟方面に行こうかと計画していたところでした。よろしければ具体的な範囲を教えて頂ければ幸いです。いかんせん新潟市は合併で相当巨大化してしまったもんで…(汗)
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2012年08月23日 (木) 23時32分

[530]無題

		>大貨グーグルのストリートビューで調べたら、一番市街地寄りにあるのでも南区の大通西交差点のようです。。。そこから三条燕ICの手前までに、５か所以上において設置されていました。なかなか行きにくい所かと思いますが、お暇がありましたら是非。 http://www.fastpic.jp/images.php?file=7534412575.jpg ややちゃちですが、デフォルトの乗合自動車停留所(124-A)です。中野駅北口につい最近できた跨道橋上に多数設置してあります。こういうのでしたら他の場所でもよくあるんでしょうか…？あまり見ないと思い上げてみました。
		From:3770 / 群馬 / MAIL / HOME 2012年08月24日 (金) 18時14分

[531]情報ありがとうございます。

		ストリートビューが新潟市内も見られるとは意外でしたが、調べたところでは「大貨」は旧白根市域に複数あるみたいですね～。路線バスでしか行く手段が無いですが、どうにか見つけたいものです。　中野駅北口は最近まで工事してましたが、それが終わって標識が設置されたようですね～。このシリーズの案内標識はなかなか真面目に設置されていないので、今度見てきます。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2012年08月26日 (日) 23時22分