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- 富山直人 - 2012年04月14日 (土) 04時07分
まず私の私見だ。
① デイトナでは現行ＺＺとセピアＺＺのボアアップキットは同じ。
② キタコでは品番が違う。
③ 純正は分からない。
以上だ。
個々に説明すると①のデイトナは説明通り両型は共通部品なので問題ない。②のキタコは写真だけで見るとＺＺ用はマフラー
取り付け部に段差がありＯ型のリング形状のパッキンをその段差に装着するようになっていてセピア用は段差がなくマフラー
装着口と同じ形のシート状のパッキンが装着されるようになっている。だからキタコ製はパッキン形状の違いでシリンダーも
マフラー装着口の形状が違うのだろう。そして③の純正だが見た事がないので分からないがおそらくキタコ同様、パッキン形状の
違いでシリンダーの形が違うのだろう。だから使用パッキンをシート状の物に変えれば現行ＺＺ用でもセピアに装着可能かも
しれない。ただ懸念があるとすればフィンの大きさが違い装着はできてもエンジンを覆うプラスチックのカバー（シェラウド）が
装着できないかもしれない。これだけは写真では大きさまで判断できないので分からない。だいたいネット上の写真はよく似た
部品の写真を使いまわしているので違いが分からない。カタログだと一つ一つ写真撮影しているので詳細が分かりやすい・・・
話は逸れたがデイトナでは共通部品だから装着可だがメーカーによりパッキン形状でシリンダーもそれに合わせているので品番が
違う。だがパッキンを変えれば装着可能かもしれないがフィンの大きさは分からない。純正も同様。だからメーカーにより差異が
あると思った方がいい。
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