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あなたはどっち?

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[618]

[ 2007年03月25日 (日) 20時15分 ]

投稿者 Y533 さん
質問 東海道高崎線特別快速にE233系(G車/付き)を導入してほしいですか?
(60)
(67)

名前: 内容:

[690] Mt.赤城:路線的に考えて大丈夫でしょう。 [ 2007年12月01日 (土) 17時26分 ]


[615]

[ 2007年03月25日 (日) 20時11分 ]

投稿者 Y533 さん
質問 E233系は大月以西で運用すべきで、115系余剰車はタイに輸出すべきである。 YesかNoか?
Yes (66)
No (96)

名前: 内容:

[619] ゆうや:ダメ!何故なら201を置き換えだからだ! [ 2007年03月26日 (月) 11時10分 ]


[605]

[ 2007年03月24日 (土) 22時23分 ]

投稿者 中島 さん
質問 5年寿命を延ばすならどっちパート3 (私鉄版)
東急8000系(伊豆急・インドネシアを含む) (68)
東京メトロ5000系 (79)

名前: 内容:

[612] 準急中央林間:日本で最初のワンハンドルマスコンなどを実現の8000系でしょっ! [ 2007年03月25日 (日) 01時34分 ]
[614] ゆうや:8000系は改造して寿命増やす方がマシで5000系は古いカンジがするから廃車するほうがいい [ 2007年03月25日 (日) 16時03分 ]
[669] 東急大好き!:日本初のワンハン(以下略 だし、東急大好き!だから [ 2007年07月01日 (日) 07時47分 ]


[600]

[ 2007年03月20日 (火) 22時07分 ]

投稿者 ドリンクドラゴン さん
質問 山手線の新大久保駅をメロ化させた方がいい。
YES (77)
NO (77)

名前: 内容:

[616] Y533:新大久保駅ni [ 2007年03月25日 (日) 20時12分 ]
[617] Y533:限って無音発車して欲しい。 [ 2007年03月25日 (日) 20時13分 ]
[627] アンボーイズ:賛成です。出来ればSF(サウンドファクトリー製)で。 [ 2007年03月30日 (金) 14時20分 ]
[633] 初志関鉄:賛成です。出来れば東洋メディアリンクスで、おねがい。特に横1 [ 2007年04月30日 (月) 23時38分 ]
[634] 初志関鉄2:うーそぴょーーーん。テイチクがいい [ 2007年04月30日 (月) 23時40分 ]


[556]

[ 2007年03月04日 (日) 20時20分 ]

投稿者 コキ106 さん
質問 信越線に増やすといいものは?
列車の本数 (59)
停車駅 (71)

名前: 内容:

[563] Yoshi-landの管理人:信越線は本数を増やすのをあきらめて停車駅を増やすべきだと思う。 [ 2007年03月07日 (水) 18時30分 ]
[604] ドリンクドラゴン:列車の本数を増やすのは無謀だと思う。 [ 2007年03月22日 (木) 17時35分 ]
[606] 準急中央林間:停車駅を増やすともっと代表的な鉄道になると思う。 [ 2007年03月25日 (日) 00時18分 ]


[553]

[ 2007年03月04日 (日) 14時04分 ]

投稿者 Yoshi-landの管理人 さん
質問 東海道高崎線特別快速にE233系(G車付き)を導入してほしいですか?
Yes (80)
No (67)

名前: 内容:

[555] Yoshi-landの管理人:ちょっと贅沢かな・・・ [ 2007年03月04日 (日) 14時05分 ]
[578] 通勤新特快特@携帯:もちろんトイレ付きで導入して! [ 2007年03月09日 (金) 17時08分 ]
[607] 準急中央林間:E231系以外は少し汚いトイレだから綺麗なトイレで宜しく! [ 2007年03月25日 (日) 00時21分 ]
[628] アンボーイズ:E231系もE233系も走らせて、E233系が来たら、ラッキー [ 2007年03月30日 (金) 14時23分 ]
[631] D39402:E231系はどうなるんですか?? [ 2007年04月15日 (日) 08時03分 ]
[635] 初志関鉄3:うーん [ 2007年04月30日 (月) 23時42分 ]
[644] ゆうや:東海道線にE233が導入されるって!!! [ 2007年05月08日 (火) 16時52分 ]


[551]

[ 2007年02月28日 (水) 20時17分 ]

投稿者 中島 さん
質問 残すのに最優先は?
489系ボンネット (80)
キハ52系 (79)

名前: 内容:


[548]

[ 2007年02月26日 (月) 09時58分 ]

投稿者 ゆうや さん
質問 京急600形の6連化は?(例 651−1 651−2 652−2 652−3 651−3 651−4)
賛成 (71)
反対 (71)

名前: 内容:

[611] 準急中央林間:そんなことしたら、1500形や新1000形の出番が少なくなると・・・ [ 2007年03月25日 (日) 00時34分 ]
[620] ゆうや:そんな事は無いと思うよ! [ 2007年03月26日 (月) 16時27分 ]
[621] ゆうや:新1000形を導入させるため [ 2007年03月27日 (火) 10時54分 ]
[640] ゆうや:あまった電車は事業用車(モヤ6000)に改造^^; [ 2007年05月08日 (火) 16時36分 ]
[641] ゆうや:↑モヤ700のパクリか [ 2007年05月08日 (火) 16時37分 ]


[532]

[ 2007年02月05日 (月) 21時50分 ]

投稿者 めとろ さん
質問 千葉駅に発車メロディを流したほうがいい
賛成 (84)
反対 (75)

名前: 内容:

[533] Yoshi-landの管理人:できればテイチクで。 [ 2007年02月08日 (木) 16時37分 ]
[601] ドリンクドラゴン:賛成です。出来ればSF(サウンドファクトリー製)で。 [ 2007年03月20日 (火) 22時09分 ]
[602] 房総特急:昔からの伝統なのでメロ化はしないほうが良いと思います。 [ 2007年03月21日 (水) 13時03分 ]
[610] 準急中央林間:メロ化したほうが楽しいと思います。特に総武本線。 [ 2007年03月25日 (日) 00時31分 ]
[622] ドリンクドラゴン:準急中央林間さんの意見に賛成です。この前内房線に乗ったら、いきなりドアが閉まりましたもん。結局乗れませんでした。 [ 2007年03月28日 (水) 11時08分 ]


[527]

[ 2007年01月21日 (日) 17時32分 ]

投稿者 めとろ さん
質問 中央・総武快速線を作るとしたら
賛成 (79)
反対 (69)

名前: 内容:

[529] D39402:中央・総武快速線が出来たら、中央快速線の売り上げが下がるから。 [ 2007年01月23日 (火) 06時45分 ]
[530] Yoshi-landの管理人:両国駅に快速ホームを作って他の駅にホームを新設しないでください。 [ 2007年01月29日 (月) 16時00分 ]
[531] 銚子:千葉から八王子方面へ直通なんて便利ですな [ 2007年02月03日 (土) 21時37分 ]
[534] 高崎線:どこに作るんですか?全く意味のないことです。 [ 2007年02月12日 (月) 12時40分 ]
[542] ゆうや:便利っすよ [ 2007年02月25日 (日) 16時20分 ]
[609] 準急中央林間:D39402さんと同意見です。中央快速のお客が減ると思う。 [ 2007年03月25日 (日) 00時28分 ]
[756] you_y:快速線の路線を使えば問題ない。あと、御茶ノ水ー錦糸町間各駅停車 [ 2009年09月07日 (月) 09時24分 ]






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