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[16239]
走行中に4車が左に流れる
投稿者:
トンデブ
投稿日:2010年02月20日 (土) 14時15分
表題の通りなんですが、
走行中にやや左に車が寄って行こうとするんです。
その為に常に5度ぐらい?ハンドルを右に切って走行しなければ
ならないんです。
サスがへたってきたと思いアッパーマウント(純正品)とダンパー(社外GAB)
をディーラーにて交換し、センター出しというのも行ってもらいました。
しかし若干良くなったようには感じましたがやはり左に流れます。
ブレーキの引きずりではと疑いディーラーにてブレーキ関係の掃除点検も
してもらいましたが治りませんでした。
タイヤも疑いましたがスタッドレス(ミシュラン)の場合もサマータイヤ(ファルケン)でも同じです。
これといった原因もディーラーもわからないとの事なんです。
もちろん無事故です。
何か思い当たる方おられましたらご教授願います。
自車の型式はTCR20wです。
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[16242]
投稿者:
大空の浪人
投稿日:2010年02月21日 (日) 05時58分
ウチのルシーダ君も20万q越えた頃、似た状態になりましたが、前輪のキャンバーの狂いでした。
ちょうどハンドル上で5度(5分?)くらい右に切って直進する状態で、広く水平な場所(大きな駐車場等)で直進状態で停止して、少し離れて左右見比べると判別できるくらい右前が「ハ」の字型になっていました。コイル・ダンパーユニットを固定している太い二本のボルトを抜いて、結合部をヤスリで削ってカット&トライでキャンバーを煮詰めて解決しました。キャンバーとトーを測定する簡易アラインメントゲージはヤフオクで手に入ります。
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[16250]
投稿者:
RED KING
投稿日:2010年02月23日 (火) 23時19分
5度なら正常な範囲内、気になるならセンター出しの微調整しかないかと。大空の浪人さんがさらっと書いているように時計読みで5分?
あと、サスペンションスプリングは純正?走行距離は?
詳細がわからないので一般論を。
左に流れるのはフロントが左に行きたがっているか、リヤが右に行きたがっているかだと思われます。
フロントは左車輪の個別トーインが少ないか、トーアウト。又はキャンバーが
少ない。右車輪の個別トーインが多いか、又はキャンバーが大きいか。
アッパーマウントの交換やトーインの調整でフロントの問題は解決している様ですね。
TCR20wならリアは車軸式なので、個別の狂いは無いはずですが、コーナーで外側のサスペンションが縮むと車軸が内側へ向き安定させる設計だったと思います。
左右のスプリングのヘタリ具合に差はありませんか?平らな場所に止めた時の
ホイールアーチの高さは左右対称でしょうか?(乗車時も大きく変化しませんか?)
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[16252]
リアが怪しいかも
投稿者:
トンデブ
投稿日:2010年02月25日 (木) 08時13分
大空の浪人さん、RED KINGさん 16240さん
レスありがとうございます。大変参考になりました。
アッパーやダンパーは交換済みですが
自車のスプリングだけは純正です。
しかし、購入後25万キロですがスプリングだけは購入後一度も変えていません。
バネはあんまりヘタらないだろうとの素人考えで・・・。
しかし、どうもリアのバネのへタり(フロントも)が怪しいですね。
大空の浪人さんのような技は自分には出来そうにないので
早急にホイールアーチの隙間も計って見ます。
でもずっとフロントサスの問題かと思っていましたが
左に流れるのにリアが右に行きたがっている事やリアショックのへたり一因とは知りませんでした。
それが分かっただけでもすっきりしました。ありがとうございます。
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