ベルトの音について

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[17189]ベルトの音について

投稿者：かいん

投稿日：2015年08月20日 (木) 17時08分

はじめまして。
よくこのホームページを見て、オーディオの外し方や、スライドドアの滑りをよくしたりと自分で出来る事は、このサイトを見て愛車のメンテナンスをしています。
平成11年式のエミーナGF-TCR10Gに乗っています。
中古として購入して10年ぐらい経つのですが、エンジンが暖まっても、ボンネットから「キュルキュル」という音が消えなくなりました。去年ぐらいから音は鳴ってきたのですが、エンジンが暖まれば無くなりました。
それで、ネットで色々と調べてみると、タイミングベルトだと難しいが、ファンベルトなら交換するなら何とか出来るだろうというような記事を見かけました。
そこで、自分でファンベルトを交換する場合、どうやればいいか分かるなら教えていただければと思います。
やはり、ディーラーに持ち込んだほうがよろしいのでしょうか。
よろしくお願いいたします。

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[17191] 投稿者：元メカ
投稿日：2015年10月05日 (月) 13時03分

ファンベルトは素人さんが交換する様な物ではないですね＊テンションゲージとか必要なんで車検と一緒に変えれば工賃安く（ほぼ部品代のみ）変えられますが・・タイミングベルトを変えれば一緒にファンベルトも変えますがウォーターポンプやベアリングも変えるので１０万ぐらいかかるかな？

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[17192]TCRには、投稿者：kaz
投稿日：2015年10月08日 (木) 17時43分

タイミング・ベルトは使用していませんし、ウォーター・ポンプ交換と、ファン・ベルトの交換は、作業を一とはしていません。テンション・ゲージがなくとも調整は、それほど難しくはありません。が、質問している時点で、交換作業は、するべきではないでしょう。

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[17193] 投稿者：元メカ
投稿日：2015年10月27日 (火) 10時40分

TCR10Gってもうタイミングチェーン？ H11式ならまだベルトだったかなぁと思ったけどタイミングベルト交換とウォーターポンプ交換はセットでやったけどねぇどうせバラすんだからって事であとファンベルトの張りは結構微妙ですよ（現在は自動テンションだけど）この型ってネジ式じゃなかったっけ？よく張りすぎでオルタネータのベアリングダメにした修理やったけど＊張りなさ過ぎですぐ痛む事も H11式は記憶が曖昧なので「ベルト式・手動テンション」だったらと言う事で

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[17194]そうか投稿者：元メカ
投稿日：2015年10月27日 (火) 10時41分

TCR10Gってもうタイミングチェーン？ H11式ならまだベルトだったかなぁと思ったけどタイミングベルト交換とウォーターポンプ交換はセットでやったけどねぇどうせバラすんだからって事であとファンベルトの張りは結構微妙ですよ（現在は自動テンションだけど）この型ってネジ式じゃなかったっけ？よく張りすぎでオルタネータのベアリングダメにした修理やったけど＊張りなさ過ぎですぐ痛む事も H11式は記憶が曖昧なので「ベルト式・手動テンション」だったらと言う事で

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[17195]２ＴＺ-ＦＥ＆ＦＺＥエンジンが、投稿者：kaz
投稿日：2015年10月27日 (火) 23時15分

ＴＣＲ以外に搭載されていることを知りませんが・・・ウォータ・ポンプは、チェーン駆動ですし、クランク・プーリーに、ベルトは掛かっていませんので、ベルト交換は、単独の作業となります、

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