さぽおと掲示板

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[15309]HIDについて

投稿者：TOMO

投稿日：2008年10月11日 (土) 18時40分

お世話になります。
車とはあまり関係なく申し訳ありませんが、車用のHIDランプ（１２V・３５W用）を家庭の１００Vで使用する事は不可能でしょうか？もし可能でしたら、お教え願えないでしょうか？
（一応自分なりに調べたのですが、秋月にあるACアダプターか、ダウントランスが使えるかなと思ったのですが、それ以上は判りませんでした。）
宜しくお願い致します。

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[15310] 投稿者：PAPA
投稿日：2008年10月11日 (土) 21時49分

12Vの直流で使用するものに100Vの交流を入れると壊れます。起動時から暫くの間は10A以上の突入電流が流れますのでACアダプタ程度では電流不足で点灯しません。やったことはありませんが、12Vの安定化電源で容量30Aとか50Aのものを使えば点灯できるかと。但しこれもスイッチング方式の安定化電源だと持たなそうなんでドロッパ式の安定化電源を用意するようかなぁ。

[15303]リアデフから異音

投稿者：ジョー東郷

投稿日：2008年10月10日 (金) 16時54分

Ｈ１４式のＡＣＲ４０Ｗ－ＭＲＳＥＫに乗っています。
走り出すと、異音がするので、ディーラーで診てもらったら、リアデフから異音がしているとのこと。リアデフの中はまだ診てもらっていませんが、営業担当からリアデフ全交換を奨められました。全交換がよいのでしょうか、リアデフの中を診てもらってから修理方法を検討した方がよいのでしょうか？分かる方、経験がある方、教えてください。

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[15304] 投稿者：PAPA
投稿日：2008年10月10日 (金) 21時55分

以前（かな～り前）にＤラーでＬＳＤ交換するといくら掛かるか聞いた事がありました。正式な見積もりではありませんが大体工賃は７～８万程度見ておいてくださいとの事。で、工具類がないのでウチではできないと言う事でしたので外に出すのではないかと思います（マージンが２～３万として実質５万程度か？）全交換というのはファイナルギヤ、リングギヤ、デフ球を組み込んだデフケース全体でしょうかね。これだとデフ球交換の組み替えの工具、ブレなどを見る測定器や手間（技術）が要らないです。とはいってもデフ球だけの交換でも結構な手間です → http://www.f8.dion.ne.jp/~youpapa/estima/torsenLSD/torsenLSD.html あとデフケースごとの交換なら新品だと高いので解体車などから取り外してくるとか（解体屋とかオークションとか）も検討してみては？

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[15308]PAPAさんありがとうございます投稿者：ジョー東郷
投稿日：2008年10月11日 (土) 09時07分

早々の回答ありがとうございます。あまりクルマに詳しくないのですが、デフキャリアASSY毎の取り替えだそうです。工賃４００００、部品代１４００００です。ギアオイルの交換程度で直ったりすることってないんでしょうか？

[15302]ＡＣＲ５０　エアコンパネルの分解

投稿者：まお

投稿日：2008年10月09日 (木) 23時00分

たすけてください。
こちらで現行型フロントエアコンパネルの分解を参考にし、照明ＬＥＤ打ち直しをこころみて、液晶の基盤からの取り外しには成功したんですが、液晶についているリード線の数（２１本）と、基盤のメス側の数（２２箇所）が合いません。元に戻すとき、基盤のパターンのどちらを基準にリード線を差し込めばいんでしょうか？もー１点。液晶を外したまではよかったんですが、液晶リード線を基盤に差し込んで押し込むとき何か工具を使い（ペンチなど）リード線差し込むのがよいのか、液晶全体を上から押したほうよいのか？一番良い方法をご教授ねがえないでしょうか。

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[15305] 投稿者：PAPA
投稿日：2008年10月10日 (金) 21時59分

投稿から約１日経っているので既に結果が出ているかもしれませんが・・・組めるようにしか組めないような気がします。液晶と基板の間にベースがありますが、これを基準にすればよろしいかと。あと押し込みは手（指）で押し込めば入ります。液晶ガラスの一部を押すのが怖いのでしたら蒲鉾の板などを使えば均等に押し込めますよ（キズが入らないように間に布などを挟んで）。

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[15307] 投稿者：まお
投稿日：2008年10月11日 (土) 02時46分

ＰＡＰＡ様ありがとうございます。いちど復旧までたどりつけたらやってみます。その前に本日、純正ＬＥＤはずしだけで四苦八苦でなかなかはずれなく、基盤に熱かけ放題でした。最後までたどりつければいんですが。

[15290]ワイパーのビビリ

投稿者：ポンジュース

投稿日：2008年10月06日 (月) 00時23分

11年製　ＴＣＲ１０Ｗに乗っている者ですがいつもこの掲示板にはお世話になっています。
今回はワイパーのビビリに悩まされています・・・。
油膜とりをして撥水コーティングをしたりエアロワイパーに交換したりといろいろ試したものの、マシになることはあるのですが数日でまたすぐにビビリはじめます・・・。
乱文ではありますがどなたか改善方法などご教授願います。

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[15291]モリワイパーは、試されたでしょうか投稿者：かずひこ
投稿日：2008年10月06日 (月) 02時25分

二硫化モリブデンの塗布剤です。 http://www.sumico.co.jp/car/nakidome.html

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[15292] 投稿者：修理工
投稿日：2008年10月06日 (月) 08時16分

ゴムとガラス面の接触角度の調整でビビりが無くなることもあります。調整法としては乱暴な扱いになりますがワイパーを捻る感じです。

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[15294] 投稿者：ポンジュース
投稿日：2008年10月06日 (月) 21時41分

かずひこさん、修理工さんありがとうございます。どちらも試してみましたがダメでした・・・。ガラスに問題があったりする場合もあるのでしょうか？

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[15295]修理工さんの投稿の投稿者：かずひこ
投稿日：2008年10月06日 (月) 22時02分

確率が高いように感じられます。「ビビリ」は、いつも同じ方向で起きてはいませんでしょうか？もしそうでしたら、ワイパーアームの先端を、ウォーター・ポンプ・プライヤーなどで挟み、ビビル側の、ブレードの当たり面を滑りやすい方向にすれば宜しいのではと、思われます。後はリンク系のガタ、アームのスプリングの経たり等も考えられるかも知れません。

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[15306] 投稿者：ポンジュース
投稿日：2008年10月11日 (土) 00時49分

かずひこさん、今日雨が降ったのですが試したのですが今のところ安定しています。アドバイスありがとうございました。

[15289]TCR好き

投稿者：ﾄﾞｱの開閉時のカコカコ音について

投稿日：2008年10月05日 (日) 16時08分

他の人のTCR車もそうだったんですが、運転席助手席ともﾄﾞｱを開けたとき、ドアのストッパーのところでカコ、カコといいます。
まあ、10年も経った車なので仕方ないのですが、グリスを吹いても同じです。
やっぱ、部品交換くらいしか対処法はないんでしょうか？
今年1月にエンジン・ミッションマウント、足回りのブッシュ、アーム類のリンク品を含め交換し、ショック（カヤバ）、バネ（Waydo）も購入し、これからも長く付き合っていきたい車なので、少し気になります。
やっぱ、TCRならではの乗り味！やめられません。

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[15297] 投稿者：どら
投稿日：2008年10月07日 (火) 23時47分

すみません。回答ではないのですが・・・いろいろ交換されているようなので、教えていただきたいのですが。。＞エンジン・ミッションマウント、足回りのブッシュ、アーム類のリンク品を含め交換し、とのことですが・・・交換しての効果の程を伺いたいのですが、、当方も１３万キロを超え、乗り心地改善のためいろ手を加えたいとは思っているのですが、果たして効果はあるのだろうかと思うと・・・戸惑っています。効果のある順、また、費用の面も含めて教えていただけたら有り難いです。>宜しくお願いします。ちなみに、カコカコしませんが、たまにグリス吹いています。

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[15298] 投稿者：光玉子
投稿日：2008年10月08日 (水) 00時49分

こんばんわ。先日自分のエスも似たような症状になりましたクレなど吹いたりしていたんですが、改善しなくて最終的にドア付け根?ヒンジ部のピン見たいな物(筒状の小さなピンですがカコカコ動いていたので、上にグッと押してみたら音が鳴り止みましたよ!

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[15299]ﾄﾞｱの開閉時のカコカコ音について投稿者：TCR好き
投稿日：2008年10月08日 (水) 12時55分

すみません、名前と題名間違えていました。光玉子さん、ありがとうございます。確認して試してみます。どらさん、効果の程ですがかなり改善されました。小さな段差でもﾄﾞﾝﾄﾞﾝといっていたのが、ﾄﾝﾄﾝというふうになりとても上質になりましたよ。もし他の方が同じように足回りのﾘﾌﾚｯｼｭを考えておられるのなら、参考までに部品代工賃を書いておきます。 E/Gﾏｳﾝﾄ一式交換　技術料　　　15,000円 E/Gﾏｳﾝﾄ(ﾌﾛﾝﾄ　　部品2個　　　6,960円 E/Gﾏｳﾝﾄ(ﾘｱ　　　部品2個　　　7,820円 TRDｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ　　技術料　　　28,000円ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(ﾌﾛﾝﾄ　　部品2個　　 20,000円ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(ﾘｱ　　　部品2個 20,000円ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ(Fｱｯﾊﾟｰ　部品2個　　　1,360円ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ(Fﾛﾜｰ　　部品2個　　　1,540円ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ(Rｱｯﾊﾟｰ　部品2個　　　6,760円ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ(Rﾛﾜｰ　　部品2個　　　2,560円 F)ﾛﾜｱｰﾑ交換1式LR 技術料　　　12,000円 F)ﾛﾜｱｰﾑ　　　　　部品2個　　 27,000円 F)ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄ　　部品2個　　　7,520円 F)Aｱｰﾑﾌﾞｯｼｭ(ﾘｱ側)部品2個　　　1,880円ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱﾎﾞｯｸｽﾌﾞｯｼｭ交換　　　　技術料　　　 8,500円ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽﾌﾞｯｼｭ1　部品　　　　　 680円ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽﾌﾞｯｼｭ2　部品　　　　　 810円 R)ﾛﾜｱｰﾑ交換一式　技術料　　　17,000円 R)ﾛﾜｱｰﾑ　　　　　部品2個　　 47,200円 R)ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ　　　部品2個　　 20,200円 R)ﾛﾜｱｰﾑﾌﾞｯｼｭ(F　部品2個　　　5,340円 F)ﾄｰ調整　　　　技術料　　　 3,000円合計　　　　　　　　　　　　261,130円消費税　　　　　　　　　　　 13,056円調整　　　　　　　　　　　　　 -186円合計金額　　　　　　　　　　274,000円以上です。人から言わせればやり過ぎかもしれませんが自分としては満足してます。皆さんの参考になれば幸いです。

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[15301] 投稿者：どら
投稿日：2008年10月08日 (水) 21時07分

横レスに回答ありがとうございました。詳しい、工賃・部品代までありがとうございました。書き方からして、すべて一気に交換されたんでしょうね。。車屋さんと相談しながら、順次交換しようと思います。実は、トヨタのお客様相談窓口（ディーラーではなくメーカー（トヨタ）側の窓口）に相談したところ、優先順位として、フロントロアアームブッシュ（assyとなります）が効果的と回答いただきましたが、それほどでも無いと思ったので、ここで質問させていただいた次第です。（ダンパーは一番最初に交換済みです）ありがとうございました。

[15281]スイッチ関係のＬＥＤ化

投稿者：ごっし～

投稿日：2008年10月04日 (土) 00時28分

はじめまして、９月下旬にＡＣＲ５０Ｓパケが納車されました、納車前からココのＨＰを拝見し勉強させていただいてました
僕もスイッチ関係を白くいしたいのですがどのようなＬＥＤを買えばいいのかわかりません
交換箇所によって大きさなどが違うようなので
申し訳ありませんが販売サイト、どのようなＬＥＤがいいとかありましたらアドバイス宜しくお願いします

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[15282] 投稿者：PAPA
投稿日：2008年10月04日 (土) 07時26分

スイッチにより砲弾型やチップ型のＬＥＤが使用されています。最近はチップ型が多いですね。チップ型のＬＥＤはエルパラで購入しています。 http://www.led-paradise.com/product-list/28 対応も早く定形外郵便での発送もしてくれるので送料も安く済みます。サイズは何種類かありますがチップ型の場合は３０２０型をメインで、補助的に３５２８型を使ってます。面倒でなければ一旦バラしてサイズ確認された方が（自分のように）無駄な買い物しなくて済みます---予備は少々必要かもしれません。チップ型の白は壊れやすいので半田付けするときにはコンセントを抜き余熱で半田付けするとよいです。また、熱を加えすぎると黄色っぽくなるので手早く済ませた方が出来上がりを良くします。ガンバッテください♪

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[15286] 投稿者：ごっし～
投稿日：2008年10月04日 (土) 14時14分

ＰＡＰＡさん早速のお返事ありがとうございます抵抗等は元々の基盤についてるからＬＥＤ事態を教えてくだっさたサイトで購入して交換すればいいだけなのでしょうか？ＬＥＤは抵抗の計算をしたりと難しそうなので心配でしたタダ交換だけなら出来そうなので頑張って見ます

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[15287] 投稿者：PAPA
投稿日：2008年10月04日 (土) 18時09分

電球をLED化するとかであれば抵抗値計算とかCRD使うとか考えなくちゃですが、LED貼り替えの場合は大丈夫です(緑→白なら電流値は少なくなる方向なので)。

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[15288] 投稿者：ごっし～
投稿日：2008年10月04日 (土) 19時52分

ＰＡＰＡさんありがとうございます、１番の心配どころが解決しましたあとはＬＥＤ買うだけです。頑張って交換してみます＾＾

[15272]暖房が効かない！？？？

投稿者：HIR

投稿日：2008年10月01日 (水) 01時40分

初めまして、宜しくお願いします。

夏場は気が付かなかったのですが、最近寒くなってきて暖房をいれてみたところ、暖房の様子がおかしいのです。

症状は、30度設定のAUTOでエンジンが充分に温まって来ても温風どころかまったっく作動せず、手動で風量最大の場合ずっと冷たいままです。

ただ、正常に作動する場合もあります。

さらに1番おかしいのは、不具合時（30度設定のAUTOでエンジンが充分に温まって来ても温風どころかまったっく作動せず、手動で風量最大の場合ずっと冷たいままの時）エンジンの回転数をあげると手動風量最大の場合は回転数にあわせて徐々に風が温かくなり回転数が落ちるとまた冷たくなります。

AUTOの場合は同じ様に回転数にあわせて温風が出たり止まったりします。
ちなみに、停車中にエンジン回転だけを上げても同じ症状になりました。

上記の様な症状についてお気づきの方いらっしゃいましたら、どんな事でも構いませんのでお力を貸して頂けないでしょうか？
宜しくお願いします。

車種 TCR エスティマ 98年式 8人乗り 2WD
型式 GF-TCR10W エンジン型式 2TZ-FZE(SC付き)

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[15275]ヒーター・ホースは投稿者：かずひこ
投稿日：2008年10月02日 (木) 20時45分

暖かくなっていますか。コックの前後で温度差は感じられますか。

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[15276]ヒーター・ホース投稿者：HIR
投稿日：2008年10月02日 (木) 23時50分

投稿ありがとうございます。ヒーターホースですが、どこにあるのでしょうか？あと、コックとはなんでしょうか？

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[15278]ボンネットを開けて投稿者：かずひこ
投稿日：2008年10月03日 (金) 01時26分

助手席側にあるホースです。コックは、↑のホースに付いています。ヒーターへの、水量を調整するものです。（ウォーター・バルブと呼ぶようです。）

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[15280]いろいろ・・・投稿者：HIR
投稿日：2008年10月03日 (金) 23時31分

見てみたのですが・・・ホースらしき物がいろいろあってよくわかりませんでした・・・申し訳ありませんが、どこにあって、どのような物なのかもう少し詳しく教えて頂けないでしょうか？

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[15285]画像をアップしてみました。投稿者：かずひこ
投稿日：2008年10月04日 (土) 12時25分

判るでしょうか？ http://bbs.avi.jp/photo/442615/47993 少し引きの画像 http://bbs.avi.jp/photo/442615/47994

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[15293] 投稿者：修理工
投稿日：2008年10月06日 (月) 08時18分

クーラントが空になってませんか？

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[15296]ありがとうございます。投稿者：HIR
投稿日：2008年10月06日 (月) 23時40分

かずひこさん、わざわざ画像アップしていただきありがとうございます。昨日今日は色々と忙しくPCをいじる暇さえありませんでしたので、明日時間がある時に早速ご指摘の箇所を確認してみます！結果をまた書き込みますので、その際はまた宜しくお願いします。修理工さん、ご指摘ありがとうございます。クーラントですか・・・見落としてました、早速確認してみたいとおもいます。

[15270]SCインジケーター

投稿者：シン

投稿日：2008年09月30日 (火) 12時04分

先日は電子工作の該当項目の内容をよく読まずに書き込みしてしまいました。

解説によると単純にONだけのモニターならLEDをS/Cリレー信号線の途中を切断してLEDを直接割り込ませるだけで良い様に読めますが、それで良いのでしょうか？
やはり、＋電源→LED→信号線に結束なのでしょうか？
最近１２V用に抵抗とダイオードの組み込んだ間接照明用LEDが○ーモンから発売されているので（５Φ・12V専用・消費電力15mA）それを使おうと思うのですがECUにダメージなど発生しないのか心配です。

詳しい方宜しくお願いします。

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[15283] 投稿者：PAPA
投稿日：2008年10月04日 (土) 07時30分

切断せずに分岐で接続します。＋電源→ＬＥＤ→信号線に分岐です。また、弄くりに関しては勧めてはいませんのでダメージなどを心配されるのであればやらない方が賢明です。

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[15284] 投稿者：シン
投稿日：2008年10月04日 (土) 07時55分

>PAPAさま。御回答有難うございます。無論改造は自己責任において行います。予備にECUを入手してからでも、挑戦したいと思います。

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[15300]報告投稿者：シン
投稿日：2008年10月08日 (水) 18時39分

PAPAさま、無事取付完了し満足しております。作業的にはかなり簡単でした。確かSC作動時に点灯するのですよね？よほど柔らかくアクセル踏まないと直ぐに点灯します。また高速走行中はアクセル離しても点灯したまま・・・気持ちとしては高速では、力が必要でない間は消灯しているところを想像していたので残念です。イメージはマッドマックスのSCのようなパワーが必要な場合だけ作動するみたいな。でもかなり運転が楽しくなりました。有難うございました。

[15265]走行距離メーター（上下とも）が動かない

投稿者：ケン

投稿日：2008年09月28日 (日) 23時29分

Ｈ9のＴＣＲ21Ｗです、症状は、始めは、動いたり動かなかったりでしたが、
今では、まったく動きません、どこを点検すればいいのかわかりません、
分かる方がいらっしゃいましたらアドバイスお願い致します。
（他のメーター類は、正常に動いてます）

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[15268]ナビゲーションは付いていますでしょうか投稿者：かずひこ
投稿日：2008年09月29日 (月) 23時23分

衛星を捕らえられない時（トンネル内など）にも、正常に機能しているのでしたら、車速センサーは、正常と判断出来ます。ＥＦＩにも、車速信号（メーター内センサー）は入力されているので、異常があれば、エンジンチェックランプが点灯すると思います。上記に異常がなければ、メーターの故障ではないかと思われます。初期型のマニュアルを参考に、書き込みました。

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[15273]走行距離メーター（上下とも）が動かない投稿者：ケン
投稿日：2008年10月01日 (水) 23時06分

かずひこさん、アドバイスありがとうございます、ナビゲーションは、問題無く動いていますので、メーターの故障だと思います、今度の休みの日に点検したいと思います。

[15264]クーラントフルードの交換

投稿者：ブラックパール

投稿日：2008年09月28日 (日) 10時00分

いつもお世話になっております。
中古購入した平成11年･TCR11Wが車検のため、ディーラーで見積もりを出してもらったらクーラントフルードより工賃の方が高かったため、クーラント交換を自分でやりたいなと思ってるんですが初めて行う作業のため教えてください。
ドレンボルトとクーラント注入口はどこになりますか？
作業を行う上で注意点などはありますか？（例えばドレンボルトを開けただけでは全量抜けきらないためフラッシング等の作業が必要等）
トヨタ車のクーラントフルードは赤色で良かったですよね？

車イジリの経験は少ないのですが、先日単車のクーラントフルードの交換を行いましたので、ここで情報をいただければ自分でも出来るかなと思っております。

交換の経験がある方みえましたら御指導お願い致します。

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[15266] 投稿者：ルシ＠北海道支部
投稿日：2008年09月29日 (月) 20時38分

ブラックパールさんはじめまして！自分が以前やったときの記事を載せてますので、HPマークから覗いてみて下さいﾟ+o｡((*＾∀＾))ﾆｺｯ｡o+ﾟ

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[15267] 投稿者：PON.E.E
投稿日：2008年09月29日 (月) 21時41分

LLCの廃液処理（下水には流せない）があるので、業者に任せた方が良いかも。ドレーンボルトは、ラジエター下部に蝶ネジ形状のドレーンボルトが付いています。バイクとの違いは、ヒーターコアにもＬＬＣが循環しているので、ヒーター全開にすること。ＴＣＲ系はエンジンの位置からＬＬＣ循環ラインが長いので、エア抜きをしっかりすること。シート下のエンジンフードからエア抜きプラグを使うか、車をはしらせて縦、横のＧをかけるなど。なお、密閉型冷却システムのため、リザーバータンク内もＬＬＣが循環しているので、タンクを外さなくともドレーンボルトからＬＬＣを排出できます。ＰＳ.　ブラックパールさんは、愛知県又は愛知近県出身なのでしょうか？

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[15271] 投稿者：ブラックパール
投稿日：2008年09月30日 (火) 17時10分

ルシ＠北海道支部さん PON.E.E さんアドバイスありがとうございます。 DIYでのクーラント交換は難しそうですね。ディーラーに任せることにします。 PON.E.E さん、私は愛知県ですがご近所ですか？

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[15274] 投稿者：PON.E.E
投稿日：2008年10月01日 (水) 23時39分

交換作業そのものは簡単なんですが。　愛知県ならＬＬＣ２リットル２缶で４０パーセント程度で丁度（やや濃い目）になりますし、、、自分は北関東在住です。見えますか？＝いますか？という使い方、噂には聞いていたのですが、初めて見たので、つい確認したくなってしまいました、、

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[15279] 投稿者：ブラックパール
投稿日：2008年10月03日 (金) 19時16分

PON.E.Eさんこんばんわ。みえますか？＝いますか？は方言なんですね、いままでなにげなく使っていたけど初めて指摘されました。でも意味が通じ、アドバイスを頂きありがとうございました。

[15258]イージークローザーについて？

投稿者：kyasubaru4649

投稿日：2008年09月24日 (水) 23時56分

いつもお世話になっています。
イージークローザーについてなのですが、名前だけで結構な力で閉めないと、モーターが回りません。
ダン！と閉めると　悲しそうにウィーンてモーターが回っています。
７月乗換えで、前車はラルゴでしたが　もっと軽く閉めただけでモーターが作動していました。
TCR21Wのイージークローザーってこんな感じなのでしょうか？
それとも、どこか不具合があるのでしょうか？
大変、申し訳ないのですが、ご教授お願いします。

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[15259] 投稿者：卯
投稿日：2008年09月25日 (木) 19時23分

イージークローザーはハーフラッチまで閉めた後にモーターアシストして全閉する機能でスライドドアがスムースに動かないのは別問題ですスライドドアのヒンジに付いている滑車がすり減って動きが悪くなっていませんか？またヒンジの滑車が通るレールのコーティングが変に剥離していても動きが悪くなりますレールのコーティングをカッターで剥いでヒンジを新品に交換したら凄く滑らかに動くようになりした

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[15261] 投稿者：ｉｍｏいも
投稿日：2008年09月26日 (金) 10時36分

参考にならないかもしれませんがスライドドアのイージークローザーが動き出すきっかけになる　接点部の中のバネが錆などで朽ちてしまって接点部の突出量が少なくなったりしても　イージークローザーが反応が悪くなったりしますよ。バネが切れていなければＣＲＣの潤滑剤等で少しは復活します。（期待薄）接点部の配線等の部品交換もそれほど難関ではありません。

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[15263]回答　本当にありがとうございます。投稿者：kyasubaru4649
投稿日：2008年09月26日 (金) 23時21分

早速の回答本当にありがとうございます。本人のメンテの悪さが原因でしょう。休日に頑張って清掃してみようと思います。改善されない場合、劣化した部品を少しずつ交換して行こうと思います。やはり、掃除とCRCは基本ですね！ありがとうございました。

[15252]ホイール選定について教えて下さい。

投稿者：こまったさん

投稿日：2008年09月23日 (火) 10時48分

こんにちは。早速ですが、ネットで中古タイヤとホイールのセットを探しています。ただ規格がどの程度合っていれば良いのかわからず迷っています。
車種はエスティマルシーダエルセオ　車体番号　TCR20 ABS付き4WDです。
ちなみにネットで「15×6.5J　5穴　114.3」という規格でいいのがあったのですが合うのでしょうか。宜しくお願いします。

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[15254] 投稿者：PAPA
投稿日：2008年09月23日 (火) 15時46分

そのホイールのオフセットが+45～+50位なら合います（標準は+50）。 +45より小さい数字だとはみ出す可能性あります。

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[15257]有難うございした。投稿者：こまったさん
投稿日：2008年09月23日 (火) 19時59分

有難うございました。オフセットは多分+45だと思いますのでオークションにトライしてみます。

[15251]メーカーオプションのフリップダウンモニタ取付けの件

投稿者：ＴＣＲ初心者です

投稿日：2008年09月22日 (月) 22時04分

はじめまして，Ｈ１０年６月式のＴＣＲ１０Ｗを中古で購入しました。
非常に気に入っているので，いろいろＤＩＹで楽しんでおります。
しかしながら，ＤＶＤを後付したはいいのですが，後席からは純正インダッシュナビのモニタが見づらいため，オークションにて，標記のモニタ（本体のみで配線なし）をとりあえず入手しました。
これを取り付けようと思い，当掲示板を検索しましたが，[7632]様の質問に対する[7723]様の回答が検索できませんでした。
重複して申し訳ありませんが，教えていただけましたら，幸いです。
以上
よろしくお願いします。

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[15255] 投稿者：PAPA
投稿日：2008年09月23日 (火) 15時54分

年式などにより細かいところは違いますが、概ねディスプレーの他に以下のものが必要かと思われます（配線図見ると全て繋がっているので）。・テレビチューナー・アンテナアンプ・テレビ音声切り替えリレー・ラジオアンプ・ラジオレシーバーもしかしたらラジオレシーバーは不要かもしれませんが、これがないとテレビ音声切り替えリレーを制御できないかもしれません。 ※この辺りは詳しくないので推測です。フリップダウンでリアモニタ（テレビ）が欲しい様でしたら純正にこだわらずに市販のものを工夫して取り付けされた方がよいのではないかと思います。

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[15256] 投稿者：ＴＣＲ初心者です
投稿日：2008年09月23日 (火) 19時15分

PAPA様早速ご回答ありがとうございます。配線が着ているとのことでしたら一度トライしてみます。無理なようならアドバイスいただいたように市販汎用品をインストールすることにします。時間がかかると思いますが結果についてご報告させていただきます。以上お礼まで

[15250]リアスポについて

投稿者：TCR21w

投稿日：2008年09月22日 (月) 19時32分

　はじめまして。ご教授お願いします。ＴＣＲ親エス純正のリアスポの外し方がわかりません。ナットの位置はわかるのですが、ｍｍ数が違うのか、工具が合わないのか外せません。ナットにシール剤みたいなのが付いていてそれが邪魔してるのかなとも思いましたが、奥に付いているのでよくわかりません。
　普通のソケット使いましたが、何か専用工具でも必要なのでしょうか？
　宜しくお願いします。ｍｍ数もわかる方いらっしゃいましたら教えて下さい。お願いします。

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[15253] 投稿者：PAPA
投稿日：2008年09月23日 (火) 15時44分

ナットを取り外して引っ張れば取れるはずですよ。ハイマウントのコネクタの勘合を外すのがチョイ手間なので出来れば2-3人でやった方がよいです（コネクタの勘合外している間リアスポを支えてもらわないと大変かもです）。

[15245]オートエアコンの不調・・・

投稿者：しんちゃん

投稿日：2008年09月22日 (月) 11時17分

H9年式-TCR-20Wで、今夏からなのですがオートエアコンの風量が微風程度しか出ずに困っています。現象としては、温度調整を最低にすると風量は最大になります。又マニュアル操作でも風量の調整が出来ず、最大にしただけ風量は最大になります。リアエアコン問題なく動作します。過去ログを拝見させて頂き、外気温センサーの直結（交換もしました)、内気温センサーも交換しましたが依然、症状に変化ありません。あとは過去ログにもあるパワートランジスタ、エアコンアンプの故障なのでしょうか？どなたかご存知でしたらアドバイスをお願いします。また取り付け場所も教えてください。
長文で申し訳ありません。よろしくお願いします。

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[15247] 投稿者：PAPA
投稿日：2008年09月22日 (月) 11時46分

最大風量時はパワトラを介さずにリレーで直接ブロアモーターをアースに落とす様になっていますので途中のコントロールが出来ないとなればパワトラではないかと推測します。ボンネット開けて外気導入口を外して奥の方を覗き込むとブロアモーターがあります。このブロアモーター付近にパワトラがあります。

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[15248]ありがとうございます。投稿者：しんちゃん
投稿日：2008年09月22日 (月) 11時54分

PAPAさん　アドバイスありがとうございます。これから早速見てみます。これからもよろしくお願いします。

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[15269]完治しました投稿者：しんちゃん
投稿日：2008年09月30日 (火) 08時46分

フロントエアコンの不調完治しました。トヨタ部品でパワートランジスタを\5,100で購入し交換後、完治しました。部品交換するのにブロアモーターのユニット一式を外すのが少し手間でしたが無事に交換後、完治しました。アドバイスありがとうございました。

[15244]シフトレバー不調

投稿者：ベーちゃん

投稿日：2008年09月20日 (土) 23時03分

Ｈ８年式ＴＣＲ２１Ｗですがコラムシフトのシフトレバーの動きがグリス切れにでもなったように不調でカチカチとスムーズに動きません。周辺のカバーをはずし根元の駆動部にグリススプレーしたのですがダメでした。
動きが悪くなってすぐにグリススプレーしなかった為に根元の駆動部が磨り減ってしまったからでしょうか？

[15243]ウィンカーリターン

投稿者：ちぃ

投稿日：2008年09月20日 (土) 18時40分

先日、ステアリングを社外品に交換したのですが…
ウィンカーレバーがヘンなところで解除されたり、解除されなかったりという症状に見舞われています…
リターンピン方式ならば話は早いのですが…
どなたか改善策をご存知の方がおられましたらお願いします…

[15239]汎用品ターンランプミラー、トヨタ純正ターンランプミラー

投稿者：ドンタコス

投稿日：2008年09月19日 (金) 02時07分

皆さんこんにちは、私は前期型アイシスに乗っている者です。何方か電気配線、相談内容に詳しい方がいらっしゃいましたら是非教えてください
某オークションでトヨタ純正ターンランプミラーを入手しましたが配線コード、ハーネスなどが無いことが調べてみて分かりました。そのハーネスーを使っての配線は色々とややこしい配線をしないといけないようですが、現物を見るとミラーから出ている白と黒の線しかありません、しかし、ネットショップなどで出ている汎用品のウィンカー付きミラーカバーだとＬＥＤ部から出ている２本の線しかなくこの線をウィンカーから引いて来るようでした、入手した純正品をウィンカーから引いてみたのですがうまくいきませんでした、汎用品との違いは何なんでしょうか？またどのようにすれば取り付けることができるのでしょうか？
よい回答よろしくお願いいたします。

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[15246]２本しか配線がないのでしたら、投稿者：かずひこ
投稿日：2008年09月22日 (月) 11時42分

バッテリーに繋ぎ作動確認をしてみては、如何でしょう。ＬＥＤが１２Ｖ用でないと、破損する危険性がありますが・・・。ご存じかも知れませんが、「ＬＥＤ」には、極性があります。

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[15260] 投稿者：ドンタコス
投稿日：2008年09月26日 (金) 00時19分

ありがとうございました。解決いたしました、やはりＬＥＤに繋がっている２本の線でした

[15232]車検OR買換!?

投稿者：なおひげ

投稿日：2008年09月17日 (水) 09時12分

皆様こんにちは。
私は平成7年式ＴＣＲ－１０Ｇに乗っている埼玉在住の者です。
なかなか日程などの調整がつかずオフ会にはまだ一度も参加出来ませんでしたがいつもこちらのHPを楽しく拝見しています。

エスティマがとても大好きで、平成13年頃に3万キロの中古を購入し、あっと言う間に距離数は現在13万キロになろうとしています。購入と同時にケンスタイルのエアロをフル装着＆足周りの交換などと…ドレスアップ費用だけで結局50万円位かかってしまったのを懐かしく思います。

来年の2月に4度目の車検がせまっております。距離数や年式、また、あちこちから異音なども出て来てしまい、このまま乗り続けるべきか買い換えを検討するべきか迷っています。

そこで皆様にご相談があるのですが、

1.今の状態で車検に出した場合タイミングベルトの交換（過去に一度も交換していません）を言い渡されそうなのですが交換費用はどれくらいかかるのでしょうか？？

2.10万キロ超えての車検の場合、通常の車検よりやはり金額はかかりますか？

3.買い換えの場合に下取りに出したところで査定はきっと0円ですよね？
ですから解体業者などで部品取りなどを行って頂けるオススメの業者さんがありましたらご教授願いたいのですが。。。このご時世ですから多少の金額でも次の車の資金にまわしたいので（泣）

あ～…本当にどうしたら最善の策なのか全く決められません。

皆様からのお返事お待ちしております。
お忙しいとは思いますがアドバイス宜しくお願い致します。

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[15233]乗り続けて欲しいですね投稿者：なお吉
投稿日：2008年09月17日 (水) 18時39分

はじめまして 17万キロ目前のH5年のTCR10W乗りです。いまだ快調に乗っております。 H7年の13万キロなら、まだまだ乗れますね!! 私のは先日車検を済ませたばかりなので、ちょっと書き込みをしてみます。タイミングベルトの件ですが、このタイプのエンジンはチェーン駆動です。よってタイミングチェーン(?)の交換は半永久的に交換不要です。 (17万キロも走っていますが無交換です) 車検費用ですが、自賠責、重量税などの諸経費とその他の雑費などを入れて12万でお釣りが来ました。何も交換しないのであれば10万でお釣りが来るような金額です。多走行・古い年式だからと割り増しという金額ではないですね。何故だか今回から自賠責が8000円位安くなったようですよ。ちなみに某ディーラーが整備業者に任せている工場での整備・車検なので設備も腕も確かと私は感じてお願いしました。 3.の場合(買い替えになっちゃう・・・)ですが、車体丸ごとよりは社外のパーツをバラ売りすると資金になるかもしれません。 (自分でやらなければならず、あまりお勧めしませんが) 私も埼玉ですし、たまにオフには参加しています。そこで色々と相談してみてはいかがでしょう？

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[15234]もっと乗れますよ！投稿者：JIN
投稿日：2008年09月17日 (水) 21時29分

はじめまして。 13万キロ少しのH8式のTCR-10Wです。当方も同じような距離ですが、タイミングベルト駆動ではなく、タイミングチェーンですので交換は不要です。異音ということですが、エンジンと補助器をつないでいるシャフトのがたがあるとエンジンから音が出てきます。また、ベルトが痛んできても音が鳴ってきます。ゆっくり直しながら楽しんでいくのもいいかなぁと最近は思っています。僕は根性でホームセンターの屋上駐車場で挑戦しました。今年は暑くてちょっとしんどかったです。大阪でしたらお手伝いできるのですが･･･まさか関東まで遠征できない･･･子持ちになりましたので。いい腕の整備士さん（何でも聞いてくれるディラーの整備士さんでもOK）とこのHPの情報量があればたいていのことが出来ます(見てばかりでスミマセン。かなりお世話になってます) あ、ラジエターのタンクはじっくり点検されたほうがいいですよ。漏れてラジエターに冷却水がほとんど無かったことがありました。乗ってもらいたいなぁ。

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[15235]買い換えの場合投稿者：ねこにゃん
投稿日：2008年09月17日 (水) 22時19分

３の買い換えの場合ですが、下取りなら最低でも２万円位はつくんではないでしょうか。あとオークションとか見ていて感じることはＴＣＲ用のパーツって最近は余り入札がなくて回転寿司状態だったり、安値落札が結構多いのでパーツのバラ売りもどうかなぁ…買う方には良かったりしますが。例えば現行型のＭＣも１２月頃らしい（雑誌情報）のでオーダーストップが１１月頃。また、材料費高騰で値上げと値引き引き締めとなるでしょうから『もし』買い換え検討なら９－１０月辺りが勝負どころかもしれません。ネットで見ていると普通に５０万程度引くようだし、ナビやエアロをサービスで７０万程度引いたような話も聞きます。埼玉なら埼玉トヨタ、カローラ埼玉、カローラ新埼玉と３系列ありますので競合させるのもよいでしょう。駐車場の関係で５ナンバーサイズでというのであればNOAH/VOXYも検討してみるのもよいのではないでしょうか。見積もりだけならタダなので今度の休み辺りにブラっと冷やかしに行ってみるのもいいのでは。

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[15236] 投稿者：なおひげ
投稿日：2008年09月18日 (木) 08時43分


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