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[1561]【捜査協力】 - 投稿者：Zen@Administrator

旧：つあら～友の会　メンバー様

盗難車捜索のお願い

発生日：2021/01/30（土）
盗難場所：埼玉県　セカンドストリート日進店付近
車種：SKYLINE　R33　GT-R　シルバー　ナンバー：大宮 301 み　17-54

大宮を中心に幹線道路では目立つ仕様です。ポイントは「ホイール」。
ご協力の程、よろしくお願いいたします。

( URL 2021年02月01日 (月) 22時52分 )

- RES -

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[1559] - 投稿者：カンタ

大変ご無沙汰しております。
91のカンタです、お分かりになりますでしょうか？

当時ZENさんには色々とお世話になりありがとうございました。

愛車のREGALIA気になりますね。
あの頃の皆さんも、私も含め体のメンテも考えて生活しないといけませんね（笑）
久し振りの書き込みを見て思わず書き込んでしまいました。
また覗きに来ます。

( 2014年08月13日 (水) 18時31分 )

- RES -

[1560]ご無沙汰です - 投稿者：Zen@Administrator

メントが遅くなりまして申し訳ありません。
ご無沙汰しています。91共々お元気でしょうか？

おかげさまで、オルタネータ交換で我が90は復活しました。
まだまだイケますよ！！

当時のメンバでも、既に90を卒業された方が、数多いのは仕方のないことだと思っています。
ディーラでも私の代替はもう諦めたようで、最近、TOYOTA系列ではauの販促をしているようで、頻りに機種変更を迫ってきています。

またアクセスしてくださいね。

( 2014年09月12日 (金) 01時06分 )

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[1558]初の車両故障 - 投稿者：Administrator

我が愛車、REGALIAも18年目に突入しましたが、ここに来て初めて車両故障が発生しました。
（総走行距離：54,078km）

先週の日曜（7/27）の出来事です。

＜事象＞
自宅出発の際は何も無し。
途中、コンビニで買い物をした後、エンジン始動させるとクランキングがおかしい。
バッテリ上がり寸前の状態。
何とかエンジン始動できたものの、回転数が一気に2,500rpmまで上昇。
その際、排気温警告灯・低電圧警告灯・制動警告灯が同時に点灯。
エンジンからは電車のインバータのような音が。
走行時はバッテリの電圧が13.0Vなのですが、信号等で停止すると12.1Vまで低下。

今日（8/2）、ディーラーでみてもらったところ、警告灯が同時に点灯する事象は再現しなかったものの、相変わらずインバータのような音が･･･
警告灯点灯が一度発生していることからオルタネータが死亡寸前とのこと。
バッテリも弱っている。

既に90の部品供給はされていないとのことで、リビルド品で対応することになりました。
DENSOのもので値段が\46,051。
Yahoo! Shoppingでも2万円台がありますが、保証面で不安がありましたので、そのままディーラーにて部品発注しました。
ついでに弱っているバッテリも交換します。
如何せん、バッテリ交換は6年前ですからね。

( 2014年08月02日 (土) 21時25分 )

- RES -

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[1557] - 投稿者：マークン

初めましてマークンです。

チューニング（改造という言葉は好きではありません）が大好きで、今では外装はほぼノーマルでそれ以外はイジリたおしたフルチューンドカーに乗っています。
チューニングは保安基準との戦いです。（合法化という意味で・・・）

そこでＺＥＮさんにご質問です。

事例から見る車両保安基準～クルマ好きだからこそ遵守しよう～の

A14：ターボのブースト圧を上げたい

原則的には過給圧は変更できない。
過給圧を変更すると排出ガスが保安基準に触れる恐れがあり、エンジンをハイパワーに乗せ換えたのと同様のことが考えられる。
従って改造申請が必要となる。

また、ブーストコントローラが付いている場合、“ノーマル固定”とか“ノーマル固定以外の使用はしない”と言明すれば問題はない。
但し、ターボ自体を大容量に変更した際は、改造申請が必要となる。

A15：コンピュータ・チューンをしたけど

原則的には改造申請が必要。
コンピュータを変更すると排出ガスが保安基準に触れる恐れがあり、公的試験（通称：ガス検）を受けることになる。

以上、２項目について保安基準の何処に記載があるのでしょうか？
根拠となる資料を教えて頂けませんでしょうか？

自動車検査法人のホームページで保安基準について徹夜で資料を読みあさりましたが、該当するような記述は見当たりませんでした。（見落としがあったかも知れませんが・・・）

宜しくお願い致します。

( 2013年05月03日 (金) 19時43分 )

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[1556]ご無沙汰です。ツアラーフリーク - 投稿者：ひでまる

ZENさん。佐藤秀雄です。ツア友番号3のひでまるです。最近、Facebookで当時のメンバーでグループつくっていろいろ会話しています。もし、よければ、参加しませんか？秋葉さん、諏訪くん、橋本さん、おじゃるがいます。
Facebookで私の名前を検索して友人申請してくれれば、オッケイしますのでそこからツアラーフリークグループに参加いただく運びです。

( 2013年03月16日 (土) 21時47分 )

- RES -

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[1555] - 投稿者：てつや

あけましておめでとうございます
本年もよろしくお願いします

( 2013年01月02日 (水) 00時13分 )

- RES -

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[1554] - 投稿者：Александр

Good afternoon.
My name is Alexander I of Russia.
I have a 1996 Toyota Mark2 jzx90 1jz-ge.
In Russia it is very difficult to find new parts for this brand cars.
Help me to buy these parts!
This link http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=42&t=103197&sid=2003а43013428754а1э417а31б355а
the pictures are parts that I need.
Write me a mail Alyoshechkin_a@mail.ru in Russian or English.
I hope very much for your help.
cn

( MAIL 2012年08月14日 (火) 05時21分 )

- RES -

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[1553]明けましておめでとうございます - 投稿者：てつや

ご無沙汰しております、本年もよろしくお願いします。

( 2012年01月01日 (日) 00時39分 )

- RES -

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[1552]JZX90 tuning parts - 投稿者：Phil bentley

I would like to talk to you about JZX90 parts urgently. please e-mail me

( MAIL 2011年10月19日 (水) 04時45分 )

- RES -

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[1546]こんにちは。 - 投稿者：流星光輝

Zenさん、こんにちは。

X90Projectが最盛期の頃から、
JZX93MARKIIが愛車の流星光輝と申します。

先日、物損事故で、廃車にしたのですが、
どうしても他の車にする決心ができず、
同じJZX93MARKIIを手に入れて、合間を見つけては、
ドレスアップの再構築を行っている者です。

H5年式→H8式年式に変わったのですが、
前車はキーレスあり・鍵穴が光る
現車はキーレスなし・鍵穴が光らない
という状況になります。
オプション装着の関係上？と思うのですが、
夜、仕事帰りに鍵穴を探す際、かなり苦労しています。。。

キーレスは社外品にするのですが、
鍵穴が光る部品の名称を、ご存知でしたら、
是非、ご教授いただけないでしょうか？
キーシリンダーとセットではないと思っているのですが、
その辺りも教えていただけないでしょうか。

( 2011年06月12日 (日) 04時56分 )

- RES -

[1548]【ANS】鍵穴が光る部品の名称 - 投稿者：Zen@Administrator

流星光輝さん

X90Projectではいろいろとおせわになりました。
その当時の方とこうしてお目にかかれることをたいへん嬉しく思います。
また、長年の愛車が物損事故とのこと。
心中お察しいたします。

さて、
お問い合わせの件です。

流星光輝さんのコメントにもありますが、後期型では鍵穴が光りません。

この名称は「イルミネーテッドエントリー」といいます。
当時のカタログによりますと、2000 Grande以上に「ドアキー＋イグニッション＋ルームランプ」となっています。

その部品構成ですが、パーツカタログおよび修理マニュアルでお調べしますので、今しばらくお時間をください。

おそらく、イグニッションキーと同じ構造ではないかと推測します。

いずれにせよ、再度こちらにUpします。

( 2011年06月14日 (火) 00時56分 )

[1549]お返事ありがとうございます。 - 投稿者：流星光輝

ZENさん、こんにちは。

【イルミネーテッドエントリー】
というのですね。
初めて聞きました。

>その部品構成ですが、パーツカタログおよび修理マニュアルでお調べしますので、今しばらくお時間をください。

お手数をお掛けしてすみません。
助かります。

( 2011年06月14日 (火) 12時51分 )

[1550]【ANS】イルミネーテッドエントリー - 投稿者：Zen@Administrator

流星光輝さん

パーツリストを見てみました。

品番を調べたところ以下のとおりでした。

ドアロックシリンダー・キーセット（RH）
始期－終期：9210－9409（前期型）
適応形式：GX90,JZX9#
品番：69051-22320-
価格：3440

始期－終期：9409－9609（後期型）
適応形式：LX90,SX90,GX90,JZX9#
品番：69051-22310-
価格：2110
　　　
前期型の品番、こちらが鍵穴が光るタイプです。
問題は配線ですね。
前後期では共通とは言え、若干の配線変更があります。
この鍵穴を光らせるコネクタの存在までは確認していません。
（配線図もありますので、確認はできると思います）

ただ、光る部分だけの品番というのが無く、キーシリンダーの交換が必要です。
つまり、全キーシリンダーの交換（イグニッション・グローブBOX・フロント左右・トランク）となります。

( 2011年06月16日 (木) 00時27分 )

[1551] - 投稿者：流星光輝

ZENさん、こんばんは。

貴重なお時間を割いていただき、
さらに品番まで調べていただいて、
大変恐縮しております。

当方、前期のパーツカタログは奇跡的に捨てずに所持しておりましたので、ご指示いただいた品番を確認いたしました。
何か線のようなものが…これか！
さらに、前期のカタログ（JZX93の発売前）も所持しておりましたので、改めて、「主要装備一覧表」を確認いたしました。
書いてある…完全に見逃していました。。。

なるほど。この部品が後期型だと、
前期のパーツカタログの
LX,SX用の品番(69051-22310-)の部品が
装着されているので、後期型は
アウターハンドルの鍵穴が光らない…
ということになるのですね。
納得いたしました。

＃イグニッションと同じ構造であれば、簡単なんですけどねぇ。。。

不躾な質問で、大変失礼いたしました。
大変ありがとうございました。

( 2011年06月16日 (木) 22時56分 )

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