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[73] いよいよ あうむ MAIL URL

明日の「美しき日々」はヨンスがしばらく旅に出る話だな。
あのドラマ思ったが第18話から急に盛り上がるから面白いな。

話は打って変わってコルトCCの情報だがどうやら三菱が報道機関に言っていた「プジョー206CCを生産している工場で一緒のラインでの生産を予定している」と言う話は違うらしい。
どうやらバリオルーフのたたみ方がプジョーと三菱は違いがあるのと設計が違うために生産ラインをあわせるのが難しいそうだ。
うーん、やっぱりCCと言ってもメーカーによって設計が違うから同じようには行かないな。
ただ、ルノーとヒュンダイとフォルクスワーゲンは同じカルマンだからなんとかなるけどプジョーと三菱はどうだろうか?
プジョーはパルマンかどっかだったよな?

2005年03月05日 (土) 02時26分


[74] Re AceHunting MAIL URL

> あのドラマ思ったが第18話から急に盛り上がるから面白いな。

そうだな。第一話見たときは反吐が出そうになったと言うのが最初の感想だが第18話あたりでソンチュンの過去の罪が暴露される話はいろんな意味で感動させられる。
俺としては第19話のミョンジャの自殺は泣けたがね。ソンジェが泣いているシーンを見たときはマジで泣けたね。

>生産ラインをあわせるのが難しいそうだ。

確か2ちゃんでコルトCCのソースがあったので見たが確かにたたみ方が違うね。
なんていったらいいのか・・・・・口で説明すると難しいんだよね。
バリオルーフのたたみ方の説明は。

>ルノーとヒュンダイとフォルクスワーゲンは同じカルマンだからなんとかなるけどプジョーと三菱はどうだろうか?

ルノーはメガーヌグラスルーフカブリオレ、ヒュンダイはヒュンダイCCS、フォルクスワーゲンはシロッコCC(仮)は屋根がガラスでありたたみ方もほぼ同じだからね。
だからそんなに難しくないんじゃないのかな?
ただ、プジョーと三菱は独自のやり方が目立つからねぇ・・・・・
以前、スズキがコンセプトS(現スイフト)でCCを作ったが確かたたみ方が2段階目でスライドして小さいトランクに収めてた記憶がある。
三菱はコレに近いんだがプジョーに近いやり方もしているからどっちつかずなんだよね。

いずれにせよ、CCは開発は何とかなるが生産するのが難しい。
なんでベンツが最初にやってからしばらく時間がかかってプジョーとかがやりだしたのかなんとなくわかる気がするんだが・・・・・

返信 2005年03月05日 (土) 02時35分





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