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やっと開通なんですね、いや〜長かった〜
ウチの会社は東京方面のランプ桁作りましたが
むなしく某所で永久保管されております（笑）
どっかで使えませんかね、もったいない
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ＪＣＴ部分はまだまだ未開通で、今回開通したのは、インターだけなのですよ。
雰囲気的には１／４が開通して、残り１／２が工事中という感じですね。残りの１／４は、凍結された、橋の端くれさんが扱った部分です。
桁や橋脚も統一規格みたいなもので作って、ブロックごとに組み立てたり出来ないのでしょうか？
電車では、他社の車両をベースにして、生産されたのが見受けられますよ。
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まだ川縦線の本線が開通してないから
JCTも暫定なんですね、本線の高架部分
なんて桁が掛かってもう5,6年経ってるような気がします。
>>電車では、他社の車両をベースにして、生産された
ハイ、うちの本業はこれでなんで（笑）
良くわかります。
新幹線が特にそうですね、複数社が担当
する場合も、落成した際に報道陣に公開
する工場の会社がその新型編成の幹事会社です
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８年前の写真を見ても海側は架設済みでしたから、随分長く工事をしているようですね。
最初は高架だっだのが、例によって沿線住民の運動により地下化されてます。
その結果、事業費が増大し、工期が延びてしまったようです。さらに民営化が拍車をかけ、現状のようになったと言うわけです。
本業の方を見てみたいです。見学したいです。
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