道の顔・標識写真館掲示板 (13Page)

[240]リンクのアドレス変更のお願い

		『近畿の国道と道路標識』の管理人、おかもです。今日、サイトを広告非表示のサイトに切り替えました。まだ完全に移行していませんが、リンクのアドレスの変更をお願いします。相互リンク開始直後で申し訳ありません。新サイトURL　　 http://www.trafficsignal.jp/~okamo/
		From:おかも / 兵庫 / MAIL / HOME 2005年05月19日 (木) 22時09分

[241]工事終了。

		早速直しておきました。うお～!!全国の名だたる信ちゃん御用達のサーバーにお引越しですか～。最近までアナログ回線でネットをやってたもんですから、確かに広告って結構面倒ですね～…。でもサーバーの安定性がいいしURLが短いのでうちは当分このままです。容量64MBが限界に来たら考えますけどまだまだ余裕…。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年05月19日 (木) 22時30分

[238]平成１７年５月１９日更新

		・補助標識　「養護学校あり」・珍プレー１　１個更新画像には★が付いていますリンク１件追加「近畿の国道と道路標識」
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年05月19日 (木) 10時14分

[235]相互リンク

		初めまして。『近畿の国道と道路標識』というサイトを運営しているおかもと申します。貴方のサイトを拝見しました。大変詳しくお書きになっていたので、是非よろしかったら相互リンクしてください。高校生なので未熟な面もありますがよろしくお願いします。ちなみに、僕のサイトは主に近畿の標識を掲載していて、夏より旧道や酷道・険道の掲載も考えています。 http://okamo-route.hp.infoseek.co.jp/ バナー http://okamo-route.hp.infoseek.co.jp/bunnerZ.gif
		From:おかも / 兵庫 / MAIL / HOME 2005年05月17日 (火) 22時22分

[236]Welcome

		ようこそいらっしゃいました。ここんとこ財政難等で隔月程度の更新になってしまってますが、一応年中無休で細々とやっております。　現在御サイトを訪問させて頂いてますが、かなりコンテンツが豊富でアクティブですね～!! 標識サイトはあまりないので大いに期待しております。な～に、これだけできればすぐに完熟になりますって…(謎) 　とりあえず一周した後リンクを貼り付けてから御報告に伺いますので、それまでしばしお待ち下さい。相互リンクは100%決定でございます。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年05月17日 (火) 23時00分

[237]ありがとうございます。

		相互リンクありがとうございます。期待してくれて嬉しいんですが、高校の勉強なので忙しいのであまり更新は出来ません…。自分のペースで頑張っていますので…。まぁこれからよろしくお願いします。あと、こちらのサイトのリンクを貼りました。タイトルや紹介文に誤字・脱字、また加えて欲しい文章ありましたら掲示板に書き込みお願いします。
		From:おかも / / MAIL / HOME 2005年05月18日 (水) 16時56分

[230]時間帯あれこれ

		自転車留置場です。しばらくぶりです。パソコンが使えない状態でなかなか投稿できませんでした。はてさて、標識にある時間帯ですが、転回禁止の場合７～２２時が多いだろうと。他にも２２～翌３時、１３～２０時もあります。またバス専用、優先の標識は７：３０～９時と１６：００～１８：３０が多いと思います。それがなければ終日かな。
		From:自転車留置場 / 北海道 / MAIL / HOME 2005年05月02日 (月) 17時51分

[231]活動時間も様々で…

		バス関連等、通勤通学が関与するものは全国的に同じようなので関東でもそのくらいが主流ですが、転回禁止等の規制標識では８-２０や９-１９等がよく見られます。北海道は日本標準時と比較すると日の出日の入りが早いですが、全国的に比較すればその辺りも影響があるかもしれませんね～。ちなみにこの手の補助は大抵規制時間内のみを標示するのが一般的ですが、横浜市内では規制時間だけでなくそれ以外の時間帯の標識まで真面目に設置されています。そのうち掲載する予定ですがデジカメの故障で見送り状態…（へぼ）
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年05月02日 (月) 22時33分

[232]時間帯＋α

		先の標識の時間帯に曜日まで書かれているものもあります。日曜日の８：００～２０：００とか、土・日曜・祝日の１０：００～１４：００を除くがあります。
		From:自転車留置場 / 北海道 / MAIL / HOME 2005年05月06日 (金) 08時05分

[233]日、曜日

		学校が週5日制になって以来規制日が大きく変わった感があります。かつては日曜休日単位が主流だったのが今では多くが土・日曜、休日（又は土曜・日曜・休日といった標記も）。隔週休だった頃は第２第４土曜というのも見られましたが、今は消滅したようです。都心部では日曜・休日や日曜だけというのが結構あります。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年05月06日 (金) 23時25分

[229]平成１７年４月２６日更新

		・規制標識　「自動二輪車二人乗り禁止」　　　　　　「自転車専用」特別企画に追加・補助標識異種　「この場所」　　　　　　　　「幼稚園あり」「飛び出し注意」更新画像には★が付いています。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年04月26日 (火) 17時43分

[228]掲示板御利用上の注意。

		掲示板には御自分で書き上げた文章であれば標識に関わらず多少の雑談でも構いませんが、他からの無断引用は御遠慮願います。もしもWeb上で紹介したい文章がある場合、そのURLを掲載するのは認めますが、該当するリンク元の規約に反している場合は削除対象となりますので掲載前に御確認願います。　尚、公序良俗に反するサイトやアダルト・アングラ・宗教等に関するものは如何なる場合でも掲載は不可となっておりますので、御了承の上正しく御利用下さい。　この掲示板はサイトの更新間隔に関係なく毎日監視しております。無駄なエネルギー消費はお互い疲れるのでやめましょう。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年04月06日 (水) 20時32分

[224]見つけられない。が、しかし

		久しぶりに投稿します、自転車留置場です。もう、函館市には珍しい標識がありません。が、奇妙な指定方向外進行禁止を見つけました。（もう、これで限界。もう見つけられない。）
		From:自転車留置場 / 北海道 / MAIL / HOME 2005年03月27日 (日) 19時24分

[225]まとめ。

		指定方向外進行禁止の異種は越後屋さんともりさんが収集しているのでうちでは特に気合は入れてないですが、一応カメラに収めてはいます。多分日の目を見ることはなさそうですが……。　函館は路面電車が走っているので関東には皆無の安全地帯がありますし、北海道ともなると停車可とか停止線が当たり前のようにあるでしょうね～。動物注意も埼玉ではたぬきしか見たことがないです。これらは当地ではほとんど見かけないですから、結局は土地によってレアものかそうでないかは結構変わるものなのですよ。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年03月27日 (日) 23時44分

[223](管理人編集)

		「ゲゲゲの鬼太郎」で知られる水木しげるさんのふるさと、境港市へ向かうＪＲ境線は、米子駅の「０番のりば」から発着しています。ＪＲ西日本は１７日から「０番乗り場」に幽霊の「霊」という漢字をあてる「霊番のりば」という愛称をつけました。１７日は新たな案内板の除幕式が行われ、目玉おやじがのりばの方向を指さす案内板や、雰囲気を盛り上げるため「米子駅」の愛称としてつけた「ねずみ男駅」と書かれた案内板などがお披露目されました。ＪＲは境線の残りの１５の駅にも、ことし中に「すなかけばばあ駅」や「ねこ娘駅」などの愛称をつけて装飾を施すことにしていて、「妖怪の国への旅を楽しんでもらいたい」と話しています。　※掲示板は使用上の注意をよく読んで正しく御利用願います。標識とは話題がはずれますが、一応役に立つ情報でしたし、ＪＲ境線には管理人と同名の後藤駅もあるもんで(^^; 本文は編集して残しておきます。
		From:ごとりん / / MAIL / HOME 2005年03月18日 (金) 12時40分

[220]規制標識

		ここに書き込むことでは無いかもしれませんが規制標識のページに「残された空白は４個」と有りますが、二人乗り禁止の標識もないので、５個ではないのですか？
		From:凡人 / / MAIL / HOME 2005年03月12日 (土) 20時03分

[221]一応画像はあります。

		「自動二輪車二人乗り禁止」が掲載された一覧表が入手まだできないもんで、規制標識のページはまだ枠を設置していないのですが、画像自体は一応珍プレー集の１の中にあります。（最も復活以前にゾンビのように生存？していた色褪せた標識ですが……）二人乗り解禁は４月から？ですので、新設された暁には正式に枠を設けることにします。（それ以前に最新の標識一覧表がどうにも入手できんよ～……）
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年03月13日 (日) 23時28分

[216]高さ制限

		ガード下によくある高さ制限。デフォルトの3.3ｍに近い、3.0ｍの制限があります。3.3ｍならば、標識コンプリートできるけど、この3.3ｍより低い高さ制限があるのだろうか。たとえば、2.0ｍ以下のガード下・・・）
		From:自転車留置場 / 北海道 / MAIL / HOME 2005年03月05日 (土) 21時07分

[217]一応全国的にあるようですが…。

		設置場所がガード下やトンネルといった限られた場所ですから、鉄道網が薄かったり山の無いような平野部ではなかなか見られないことでしょう。条件さえそれなりに満たしていればそこら中に設置されています。情報では下は１．２ｍ～上は６．５ｍとか。当然３．３ｍ以下は腐るほどありますし、むしろそれより高い方が少ないかも知れません。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年03月06日 (日) 00時16分

[218]低すぎ！

		１．２ｍ・・・・？これはちょっと低すぎなのでは！車は通れない。自転車と二輪車は降りてやっとのことだ。というよりどこにあるのかわかりません。
		From:自転車留置場 / 北海道 / MAIL / HOME 2005年03月07日 (月) 13時28分

[219]１．２ｍ

		リンクにある「霧に走る」のひょーしき選手権の中にあります。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年03月07日 (月) 23時48分

[209]車線数減少と幅員減少

		この標識は、漠然とと立っているのはまったくありません。いくら探しても・・。幸い、工事現場で偶然見つけました。幅員減少は市街地から田舎道に入ると堂々とその幅員減少があるのですよ。あるいは小橋（こばし）に差し掛かるところでも見つけられます。
		From:自転車留置場 / 北海道 / MAIL / HOME 2005年02月26日 (土) 20時18分

[211]標識通りの車線数減少はレアです。

		「車線数減少」はそちらには無いのですか～。まあ車線の形状によっても異種が存在しますが、当地でも完璧に標識の形状（左端が狭くなる３→２車線）となっている場所は少ないです。実際そうなってなくてもデフォルトが設置されている例もありますが、掲載画像の場所は完璧にあの形状ですね～。　「幅員減少」は道幅に変化があれば大抵設置されますから全国的にあるはずです。大抵は交通量の多い市街地から細い道でもやっていける田舎道に入るときに狭くなるでしょうけど、都市部ではその逆のパターンが多々あります。交通量が多くて拡幅が必要なのに用地が確保できずに、田舎のほうだけ拡幅できても市街地は狭いまんまとな。もちろん渋滞頻発ですが……。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年02月27日 (日) 10時53分

[214]見つけた・・・・！車線数減少が・・・・！とロータリーあり。（辛い）

		北海道函館市の国道５号線の某交差点で、車線数減少を確認しました。この標識は交差点付近で３車線と化している場所さえ見つける。且つその先が２車線ならば、この車線数減少を見つけられるかと思いますが・・・・。しかもデフォルトの３車線から２車線です。ロータリーありはちょっと辛かった・・・。函館空港の近くだと思ったのですが今は無くなったか。
		From:自転車留置場 / 北海道 / MAIL / HOME 2005年03月04日 (金) 18時09分

[215]ローラリーあり

		ロータリー自体は駅前等に腐るほどあっても、標識は真面目に設置されないばかりか、設置業者でさえ上下がうろ覚えという有様…！？　見つけるのは至難の業ですよん……（多分）
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年03月04日 (金) 23時57分

[207]平成１７年２月２６日更新

		・規制標識　「最高速度」異種・異形警戒標識　カーブ族２個　オリジナル族３個・珍プレー集３…２個更新画像には★が付いています。（画像提供：もり様　クリス＿NK様）アイコン「┣形道路交差点あり」(制作時間３秒……)
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年02月26日 (土) 00時00分

[208]拝見しました

		拝見しました。画像採用ありがとうございます。・最高速度10キロ・・・「徐行」が判例で8～10キロ程度となっているので、普通なら「徐行」標識を設置しますね。・トップの信号機・・・矢印灯器を後付した時に高さの基準をクリアできなかったためでしょうか。デザインアームのように見えますが、デザインアームは現場にあわせて特注で作っていると思われ、後からアームを移動させたり出来ないのでこうなったのではないでしょうか。ほかにも理由はいろいろ考えられますが。
		From:もり / 福井 / MAIL / HOME 2005年02月26日 (土) 17時50分

[210]どか～んと使わせて頂きました。

		鑑定ありがとうございます。なるほど、デザインアームは量産型ではなくってその場に合わせて作るもんなんですね～。やはり矢印が上にくっ付くことは全国的にもあまり無いみたいで、矢印だけが後付と考えてよろしいのですか～。東北地方の画像は信号・標識共にあまり多くないので分からずじまいでした。　１０ｋｍ…首都高の延長線上にあるような高速道路(高規格有料道路)のPAで規模は小さいのですが、高速で飛ばして来た車に対して「徐行」を標示してもそれほど減速してくれそうにないので具体的な数値にしたのかと思われます。一般の公道では２０年以上前に東京都清瀬市で見たのが最後ですが、既に跡形もありません……。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年02月27日 (日) 10時37分

[212]トップの信号ですが…

		あれ、場所の情報を付記するのをウッカリ忘れてしまいました。あの信号の所在地は仙台市青葉区ではなく、宮城県岩沼市が正しいです。たまたま竹駒神社に行く途中で見つけた代物で、何じゃこりゃ？と首を傾げつつ撮影したものです。
		From:クリス＿NK / 宮城 / MAIL / HOME 2005年02月28日 (月) 20時38分

[213]修正完了。

		直しておきました。なるほど～、何じゃこりゃ～！！と叫ぶってことは、やはりそちらでもほとんど見かけない代物のようですね～。信号サイトを当たったところでは泉区に矢印が上にくっついたのがあるみたいですが、それ以外ではさっぱりでした。何はともあれネタ提供ありがとうございました。そういや仙台にはもう一つすさまじいレア標識があったかな……（？）
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年02月28日 (月) 23時39分

[205]変わる踏切あり

		踏切ありの標識の図柄なんですが、最近は、電車バージョンに変わりつつあります。幸い、蒸気機関車の図柄も数少ないですがまだ残っている。このままでは蒸気機関車の図柄も電車に切り替わるらしい。
		From:自転車留置場 / 北海道 / MAIL / HOME 2005年02月16日 (水) 06時27分

[206]まだ数十年先まで見られるでしょう。

		何でも「踏切あり」が汽車ぽっぽから電車に変わった理由は、図柄が時代遅れで子供には理解しづらくなったからとか……！？　現在は汽車ぽっぽの新設は無いようですが、いきなり絶滅するってことはないでしょう。予断ですが線路の上を走るのはパンタグラフの付いた電車だけでは無いですね～。はい、気動車にはパンタグラフはありませんが、それでも非電化区間の踏切に堂々とこいつが設置されているとはこれいかに……！？　……となると、「図柄が時代遅れ」という点では「非常電話」の標識も該当してしまいそうですね～。でもまだ公衆電話の受話器はあの形ですからそうでもないですけど……。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年02月17日 (木) 00時38分

[203]なーぜ

		なぜ高速の標識がないのー仕方ないからこれにしたーーーーーー
		From:高速大好き / 愛知 / MAIL / HOME 2005年02月14日 (月) 15時21分

[204]難易度が高いもんで……。

		ん～と、緑色標識を始め案内標識のアイコンが無いのは、サイズがばらばらの上に文字が固有名詞中心で一体どの地名をを書けば良いものかと迷ってしまうからなのです。しかもこの限られたスペースでは文字を打つのも至難の業なもんで……（汗）　まあ他の標識が全部終わってネタが切れたら取り掛かろうかと思います。　……で、緑色標識の写真が出揃わない理由はずばり撮影が非常に難しいからです。元々貧乏で自家用車が無いというのもありますが、たとえそれがあったとしても一般道のように停まってのんびりとピントを合わせるわけにも行きません（道路交通法では高速道路の最低速度は５０km/h）。一人で運転しながらシャッターを押すなどこれもまた危険ですのでなかなか揃わないというわけです。高速バスにかぶりつくか他の人が運転する車の助手席にでも乗れれば辛うじて可能でしょうけど、そういう人も居ないもんでこればっかりは……なのです。めんぼくない。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年02月15日 (火) 00時05分

[197]横風注意のある場所

		横風注意の標識は主にどういう場所で存在するのか気になります。一般道では見られません。
		From:自転車留置場 / 北海道 / MAIL / HOME 2005年02月12日 (土) 08時28分

[198]あまり見たことがないもんで……。

		正直あまり真面目には設置されていません。南関東では画像撮影地である外環道幸魂大橋の他、湾岸道の葛西だか舞浜だかでしかろくに見たことが無いです。警戒標識の画像を集めた時も最後から２番目に埋まっていたのでした。関東平野では北に行くほど季節風が強いですからそっちに行けばまだあるかも知れません。　設置場所は通常より風の強い場所ですから、主に橋の上とかトンネルの出入り口とかです。地形や道路構造上の関係でいきなり風の通り道にぶち当たってひっくり返らないように未然に予告するのは主な設置理由かと……。
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年02月12日 (土) 23時43分

[200]自動車教習所の自動車運転シミュレータにて

		車の免許取る前に教習所内のドライビングシミュレータの高速道路を必ず受けなければいけない必須項目学科がありました。そのときにトンネル付近の場所で横風注意を見受けられます。車が横風にあおられる瞬間を目の当たりにしました。実際にこの標識を見てしまったら、あわてずに対処するように努力しましょう。
		From:自転車留置場 / 北海道 / MAIL / HOME 2005年02月13日 (日) 07時52分

[202]といっても……。

		橋の入口にあれば遠くからでも見えるので事前に警戒できますが、見通しの悪いトンネルを出た直後にこいつがあったところで準備ができるかどうかが少々謎……！？
		From:ごとりん / 埼玉 / MAIL / HOME 2005年02月13日 (日) 12時49分